Солнечная энергия в Автодом. МРРТ-контроллер Delta 2430 

Нету, не держим)

200Вт, 190А, ток тот же, о лучше заряжается ближе к закату и в худших по освещению условиях (облачность).

@@VanLifers свинец 190, заряд 10% =19А, вам еще 200вт нужно. Интересно бы за током понаблюдать при параллельном и последовательном подключении при плохой освещенности, больше - меньше. Когда солнышко жарит и так ясно что зарядится. Я так понимаю у вас две сотки, в идеале вероятно подключить запараллеленные две сотки последовательно еще с одним бутербродом. А нагрузку я все же лучше с акб брал, лишний нагрев ключей в контроллере, да и по любому инвертер захочется подключить, а там ток уже может превысить допуск контроллера. Ток лучше не по показометру на контроллере измерять, врет он.

@@lYuril Места нет еще на 2 сотки. В принципе, летом этого уверенно хватает. За утро восстанавливает полностью израсходованное за ночь (у нас хол-к всегда работает). В планах 150 Вт еще закинуть ближе к осени. Одной панелью. А нагрузка практически вся с АКБ идет. От контроллера в нагрузке лишь приборы контроля запитаны - уровень воды и температура в бусе и на контроллере. Все равно кнопка пропадает, так пусть хотя бы приборы отключает)) Хол-к, инвертор, автономка, свет, помпа - все на АКБ висит.

Не пыхнет. Ни разу не слышал, а у меня очень большой круг общения с автодомщиками

да сейчас нашёл мануал у Дельты написано что токоограничение включается если оч жирные панели главное попасть ДО 100В

Ссылка в описании к видео.

Привет! Я бы БРИЗ посмотрел. У меня в видео есть про него на канале

Конструктив водонагревателя таков, что на небольшой струе он может и не запуститься. В душе у нас стоит лейка от биде (очень частое решение у самодельщиков), у нее как известно встроенный кран, никакого другого у нас нет. И он открывается сразу на полную, так что колонка запускается уверенно. Поэтому душ принимается по схеме: облил себя водой, намочил мочалку, весь потерся и весь смываешься за один раз. Температура да, плюс-минус одинаковая, настроенная на 40 градусов. Никакого терморегулятора на кране нет, весь водопровод выполнен по однотрубной схеме.

@@VanLifers получается, в душе все прекрасно прямо из коробки (нет кипятка, температура ровная), проблема будет только в кухонной мойке, если мыть посуду на слабой струйке

@@mixwheels Совершенно верно. Но можно приспособиться: я беру пустую емкость, открываю кран на полную и сливаю в нее холодную до тех пор, пока не пойдет горячая. Затем колонку можно выключить и тонкой струйкой мыть посуду. На 2-3 тарелки и пару стаканов хватит)) Потом вода из бутылки сливается обратно в бак, для экономии оной.

Только мощный тумблер на отключение панелей от контроллера. Никогда предохранитель нигде не ставил

@@TVBOX-qd8hx полагаю, что заряд пойдет сразу, как только он снизится ниже 100%. Если боитесь циклов заряда-разряда, отключаете вручную рубильником панели от контроллера. Только не вижу в этом никакого смысла. Что-то сэкономить не получится, а вот кучу неудобств получить - да. Солнечная энергия сегодня и в обозримом будущем дорогая игрушка, оправданная лишь тогда, когда нет иных источников электроэнергии.

@@VanLifers а зачем отключать панели? Поступление энергии прекратится. Я бы понял, зачем в теории отключать батарею, чего делать нельзя. Мне нужно до постройки автодома понять, что такая схема работы не угробить литий.

@@TVBOX-qd8hx ну вы же боитесь, как я понял, что ваш литий начнет заряжаться едва упадет его заряд, что циклов будет много и он выйдет из строя? Ерунда это всё. У меня вообще до сих пор кислотник самый обычный и в таком режиме, постоянный разряд-заряд, живёт по 3 года стабильно. Лития лет на 10 хватит, а к тому времени или шах помрёт или ишак

В инструкции указано, но я своём экземпляре не смог найти, как войти в ручной режим. Перепробовал все, видимо, надо писать производителю. Хотел подкорректировать напряжение.

@@VanLifers Возможно, это с компа надо делать, инструкция очень скупа, похоже производителю надо писать, мне тоже интересен именно пользовательский режим данных контроллеров.

@@igorulianovskii8617 да, там есть некий порт. Если что удастся выяснить, не будете ли столь любезны поделиться тут в моем лице с аудиторией решением этого вопроса? Буду крайне признателен!

По итогу куплен аналог на Али, Е-повер Трейсер 10А/100в, самый компактный, вшил его в карман складной 120w панели JingyangPV. Управляю и смотрю режим работы через модуль BT. Можно настроить с телефона пользовательский режим. 1,5 недели на Рыбачьем питал мой компрессорный двухконтурный холодильник Альпикул TA35 + телефон. Акк титанат Toshiba 2p5s 40А/ч + 15А/ч в самом холодильнике. Очень хорошо контроллер работает и в дождь, хватает, на августовском солнце до 9,5А, быстро накачивал акк до 100'/, Пельмени и другая заморозка + охлажденка без проблем.)))

В инструкции написано просто - ток заряда, не уточняя. Учитывая то, что КПД заявлен в районе 98 %, то могу взять на себя смелость сказать, что ток заряда на АКБ примерно то и есть, что на экране. У нас последовательное соединение трёх панелей, суммарно напряжение в пасмурный день (сегодня) 59.3 Вольта. АКБ заряжена полностью, ток поэтому мал, 0.57А, чисто для поддержания заряда.

Три панели по 100 Вт. АКБ обычная свинцово-кислотная 190 Ач. Но контроллер уже другой стоит, с возможностью заряда от генератора автомобиля, с обратной зарядкой от дополнительного аккумулятора на основной (стартерный) Плюс в планах переход на литий 150-200 Ач, для этого и контроллер поменял.

@@VanLifers у меня в планах покупка пока одной панели на 280 ватт, а вот какой ёмкости аккумулятор взять пока не определился. А по контроллеру в раздумьях smartwatt eco 40a mppt или sunways umx l mppt 1012

@@MSP96rus аккумулятор в зависимости от потребления. У кого-то АКБ на 100 Ач обычный кислотник и хватает на несколько дней без заряда вообще, а у кого-то 1,8 кВт на крыше панелей и 400 Ач лития, потому что всё в доме на электричестве. Поэтому посмотрите, что в потребителях, посчитайте кол-во энергии в сутки и так поймёте, какая батарея вам нужна и какие панели. Только так.

Привет. SLD - sealed. В инструкции написано, стоит по умолчанию

@@VanLifers спасибо

@@СвятаяРусь-э1о пожалуйста

@@VanLifers а ещё один вопрос, сколько можно подключать нагрузки на две правые клеммы?

@@СвятаяРусь-э1о в инструкции указано 20А

Добрый день. Панели соединить последовательно и в МРРТ подключить. От МРРТ ведёте линию на АКБ салонную и уже от АКБ разбираете на потребителей. Посмотрите на нашем канале видео про электрификацию автодома. На обложке Ленин)) там схемы я выложил. Что будет непонятно - пишите, будем разбираться ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-et66_ctyrI4.htmlsi=r8swA4IN6O29YmJb

Не совсем Вас понял, у Вас оба раза про нет электричества. Я бы не покупал контроллер для таких целей, купите просто умное зарядное устройство с режимом сохранения заряда. Оно всегда подключено к аккумулятору и следит за его зарядом. Как упадет заряд - начнет давать зарядку, а если аккумулятор заряжен - встанет в режим ожидания. Стоит дешевле, чем Контроллер. Контроллеру все равно будет нужен источник электричества, или панели или зарядка от 220. Опишите точнее, что Вы хотите получить, может, чего подскажу.

@@VanLifers я имею ввиду, если нет света к этому устройству подключены авто аккумулятор допустим на 100 Ам насос потребляет 230 Вт, допустим проработал насос 4 часа. При включении света сможет инвектор зарядить мои аккумулятор

@@Федор-п5л Давайте начнём с азов, то есть с терминологии. Инвертор - это устройство, которое постоянное напряжение 12 вольт (автомобильное) преобразует в переменное 220 (как в розетке). Контроллер солнечных панелей - устройство, предназначенное для преобразования напряжения, поступающего от солнечных панелей (от 14 до 100 вольт постоянного напряжения) в нормальное напряжение для заряда аккумуляторов (14,5 вольт). Рассмотрим схему: Есть АКБ 12 вольт, от которого питается Ваш котел. К АКБ кроме котла подключено что? Инвертор? Он Вам с этого же аккумулятора даст 220 вольт. Или у Вас котел питается от АКБ ЧЕРЕЗ инвертор? У Вас котел на сколько вольт? 12 или 220?

@@VanLifers нет мой ибп сломался. Я имею ввиду этот прибор можно использовать как инвектор с 12вт от аккумуляторов на 220 Вт?

@@Федор-п5л Вы так и не ответили на мои вопросы. Мне сложно ответить на вопрос, если не указаны все вводные. Отвечу просто "нет", нельзя.

Второй реактор сложнее использовать в формате автодома)) По большому счету я разницы между дешевым ШИМ и более дорогим МРРТ не увидел. Кроме того, что появилась возможность поставить третью панель и соединить их все последовательно, тем самым подняв напряжение на вход контроллера. Так меньше потери в проводах. В остальном ничего такого не заметил. У нас что с ШИМом что с МРРТ АКБ всегда заряжен. Летом хватает уверенно на все потребители, осенью-зимой посмотрим, для этого все и ставилось. Там и расскажу о впечатлениях.

@@VanLifers Спасибо за ответ земляк. Смотрю видео про СЭС по той причине что следующем летом мы снова поедем на п-ов Рыбачий из Питера, но задача совсем другая. Автономно 2 недели питать морозилку на 1 квт в сутки. При условии полярного дня нам практически (в теории понятно) хватит 2 панели по 150 вт? Если позволите скину ссылку на наш с супругой ютуб канал.

@@laysikl7245 на здоровье! Я не могу сказать, хватит или нет. У нас холодильник компрессорный 3.75 А, что при напряжении 13 вольт примерно 48 Вт. Хватает уверенно, компрессорный работает не постоянно, а вкл/выкл примерно поровну. Исходите из этих цифр. Ссылку можно)) Но и вы в таком случае ответно поместите нашу.

@@VanLifers у вас авто-холодильник? нам необходимо запитывать через инвертор 300 литровую морозилку на 220в., а там ещё около 10% потери. ru-vid.com/show-UCtErHtpdeOdbcxN599SdxfQ

@@laysikl7245 смотрите мощность вашей морозилки и исходите из этих данных. У нас автохолодильник с возможностью работы в режиме морозилки до -18 градусов. Переведите ватты в амперы, у нас в солнечный день выдает зарядный ток 12А на АКБ. Хватит ли вам этого для работы морозилки и инвертора или нет. Ну и АКБ вам будут нужны не 190Ач как у нас, а раза в 2 больше. Иначе за ночь высадит.

Средний. Если не требуется ничего, кроме заряда АКБ от солнечных панелей и минимального контроля параметров - самое оно. Силу тока на входе с панелей показывает, напряжение на АКБ показывает. Позволяет выбрать тип АКБ. А большего и не надо.

Тобишь если днем помимо зарядки акб, нужно запитать ноут, то уже не потянет?

@@amaibot летом тянет. У нас на сегодня 300 Вт панелей. Зарядка ноута через инвертор и сама зарядка 85 Вт (макбук). По осени уже маловато, зимой вообще в край, ноут лучше не заряжать, ибо ко всем потребителям добавляется еще автономка, а с крыши приходит всего 1 Ампер заряда. Поэтому зимой обязательно идет еще заряд от генератора автомобиля. Сейчас думаем переходить на литиевый АКБ и ставить DC-DC заряд от генератора авто. У нас либо АКБ помирает, либо что-то другое, но емкость будто значительно упала.

И правильно делает. Ибо эти проценты штука весьма условная. Есть таблица зависимости напряжений от ёмкости для разных типов батарей. И после небольшого опыта пользования этим контроллером, проценты уже не нужны, следишь непосредственно за напругой. Это что касается всех типов кислотных АКБ. Что касается Лития, там да, иная картина. Впрочем, у меня намечается переход на другой контроллер и литиевую батарейку, расскажу потом более развернуто.

Был печальный опыт? Ждем рассказ

Дык где рассказ-то? Или это так, вброс чтобы ляпнуть?

@@VanLifers если посыл для самостоятельного изучения вопроса индивидуму не позволяет произвести изыскание по данному вопросу, то наверное он еще не дорос до понимания сути мппт , а именно перевода вольтажа в А

@@_Vorchun какой язык, прям Байрон отдыхает. А по сути - ноль.

@@VanLifers ну если в ответе не увидели сути - значит аминь.Без вариантов, по физике было 3- )))

Взаимно!

Отработал МРРТ два сезона, включая очень жаркие летние путешествия на юга. Никаких сбоев не было. Первое время контролировал цифровым термометром температуру радиатора контроллера, выше +50 не поднималось.

Наверное да. Я думал о такой штуке, но в итоге поставил указатель на 2 стрелки от КамАЗа в кабину и штуцера. Качаю подушки , контролирую и спускаю прямо из кабины шинным насосом.

@@VanLifers ну это прям капитальный вариант!!!

В вентиляцию. Тем более, что аж два датчика отслеживают его температуру.

Время и практика покажут)

Привет. Да, в настройках есть литий

@@VanLifers Так вроде у литий -ионного и литий железо фосватного настройки по зарядке разные.

@@СергейБоев-я1у у Дельты есть и ручные настройки. Можно хоть Никель-Марганец настроить))

Поясните: вы хотите к этому контроллеру подключить не дополнительный, а основной аккумулятор? Можно.

@@VanLifers Да, чтобы от сигналки авто не разряжался пока стоит неделю, чтобы постоянно подпитывался. Завелся, поехал, оставил на неделю. От солнца поддерживается заряд на уровне. То есть просто бросить с клемм выхода на аккумулятор прямо к основному аккумулятору без дополнительных деталей.

@@vladimirmikhailovich896 да, так можно сделать. Просто выход контроллера подключить не к дополнительному, а к основному акк

@@VanLifers а после старта авто ведь в сети где-то 14.4, это как-либо отражается ли на показаниях Дельты, может ли в ошибку бросать её, глючить?

@@VanLifers Там еще при старте ведь просадка на стартере заметная.

Просто плюшки улучшаются в качественном плане))

Я бы начал. Себе уже построил, хотелось бы под заказ (или друзьям) что-нибудь интересное построить, уже с опытом эксплуатации своего. Но что-то пока тихо))

@@VanLifers А я и подумать не мог что вы готовы взяться за коммерческий проект. Я на этой же базе по вашим видео строю, уже готовность 70% где-то. Знал бы, летом приехал на месяцок к вам уже подготовленный и утеплённый на второй этап достройки, работать и помогать. Естественно не бесплатно.

@@АльбомГ с другой стороны, вы получите бесценный опыт и знание конструкции вашего автодома что называется до последнего гвоздя. Интересно будет посмотреть на ваш автодом. Строите прямо копию или переосмыслили какие-то моменты? У нас еще новинки есть, москитка на задние двери - очень хорошая штука!

@@VanLifers @VanLifers я как более-менее закончу, вышлю вам не большой обзор(в телеграмм или в облаке), думаю в октябре хоть и не законченный но общий вид будет. Хотелось бы 100% копии, ваша реализация мне очень по душе, но как не старайся, если "рукожоп", то что бы не делал, из полена Буратино ни как не сделаешь, оно так и будет на вид полено. И я для удешевления и упращения проекта решил оставить большую часть обшивки родной во многих местах(у меня автобус, хотя база та же). Но само расположение, пропорции повторять пытаюсь. Очень помогли с самого начала ваши обзоры, на Ютуб и в Яндекс дзене, начиная от толщины утеплителей, их расхода... По факту начитавшись и насмотревшись вашего материала, я черпал базу, вдохновлялся, подходил к машине и почесав затылок решал что это для меня сложно, надо упростить и в конечном итоге получалось свое)))Так же заказал в Челнах материал обшивки стен(хотя не подрасчитал и много не хватило, жду поступления оттенка). Грубо говоря, у меня ваш проект в лайт версии))

Здравствуйте. Могу предположить, что неверно указан тип АКБ. В меню можно выбрать свинцово-кислотную, гелевую, литиевую батареи. Либо неполадка самого контроллера. Либо перепутали провода АКБ и панелей. Навскидку так.

Oasis B-12W

@@VanLifers спасибо жаль что она не модулируемая. Просто ищу модулируемую. Это очень удобно.

@@СергейБородаков-й2к а что это, просвятите, пожалуйста. Первый раз слышу

Это когда задал температуру и она её держит градус в градус. Имею такую дома под природный газ фирма Нева. Но Нева теперь такие не выпускает. В чем весь смысл вода в емкосте не всегда одной температуры и соответственно на выходе из колонки тоже что постоянно приходиться регулировать.

@@СергейБородаков-й2к Спасибо, не знал про такие. На практике практически нет, не нужно регулировать постоянно. У нас отстроена на 40. Супруга любит 42, ручку вправо и вот ей 42. Держит довольно стабильно. Не градус в градус, конечно, но мыться без проблем, дискомфорта ноль. Считаю соотношение цена-качество в этой колонке оптимальным.

К сожалению, я не являюсь специалистом в зарядке аккумуляторов. И по этому не возьму на себя риск рекомендовать зрителям какие-то свои настройки. Скажем, по умолчанию, контроллер настроен на свинцово-кислотную АКБ. Настройки весьма похожи на правильные. Для тех, кто в танке, пользуйтесь дефолтными настройками, а те, кто разбирается в процессе профессионально, тому советы не нужны. Но их можно разместить тут, в комментариях. Я только приветствую конструктивный диалог!

У сдвижной двери находится кнопка освещения входной зоны. Этого достаточно для того, чтобы не плутать впотьмах ночью при входе в бус

Честно говоря, ничего не понял. Я отгадать должен что-то или сказать что-то? Но на всякий случай: пожалуйста))

Настройка контроллера, что быть, когда батарея падает на 50% контроллер, чтобы остановить питание, извините, я из Болгарии, я мало говорю💕

А, теперь понятно, Никола! У вас такой же контроллер? Давайте еще раз: у вас села батарея и осталось 50% заряда. И вы хотите знать, что сделать, чтобы с контроллера нагрузка не шла и не разрядить батарею еще сильнее, так? А, сега разбирам, Никола! Имате ли същия контролер? Нека го повторим: батерията ви е изтощена и остава 50% заряд. И искате да знаете какво да направите, за да предотвратите натоварването от контролера и да разредите батерията още повече, нали?

Наличие такого же контроллера - это именно то, что я хочу знать, большое

@@НиколаДимитров-с6ь 11,2 Вольта, ниже уже глубокий разряд. Если у вас свинцово-кислотная батарея