София до Пловдив и ОБРАТНО с едно зареждане? | Ревю на BMW ix3 

Благодарим много за добрите думи! Радваме се, че видеото ви е харесало!

Много благодарим! Радваме се, че ти е харесал!

Благодарим много за добрите думи! Радваме се, че видеото ви е харесало и разбирате замисълът му. Наистина ит мрежата има какво да се изисква, а за по-малките градове още повече

Hello! We have an English Channel where English review of the IX3 will be uploaded very soon - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J-yk84gb3vQ.html Overall it’s a good EV. Lighter and better to drive than the EQC and Etron. The range is sufficient but we managed around 200 miles (claimed 300). The rest of the car is simply bmw - good interior and exterior, quality built and the 300 hp is more than enough

Благодарим за гледането! Радваме се, че видеото ви е харесало!

Здравейте. Там не сме я зареждали, просто тръгнахме, за да сме на края на София. В София я зареждаме на станцията на Еко на България. Около 1 час и нещо от 40% до 100%

@@FullThrottleBulgaria ясно мерси. За съжаление сте прави, че държавата не провокира достатъчно хората да си купуват електрични. Трябва да има повече станции, както и данъчни облаги, дано някой ден се получи

Сняг 🤣

Хага е чак толкова няма. 5-10км на година

ЗАСТВАЙ мишка*** 😅

@@FullThrottleBulgaria не бях сигурен точно какво е на “ко стаа е” ми заприлича

Шкодите не са😂

Ако не можеш да караш със 130 км/ч за съжаление, не бихме нарекли тези коли междуградски за момента. Не е сериозно 😅

Е с колко да кара бе?! Да се влачи като дебилите с Приусите със 65 при ограничение 80 ли?? Човека си го каза в началото на видеото,целта е да караш като нормален човек,а не да събираш колона от коли зад себе си,забил глава в дисплея следейки разхода, сакън да не вдигне малко!

като пътя е Дунавски вълни, еле па в дясната лента, варианта е да караш вляво с 130-140 или вдясно с ниска скорост и да си трошиш колата. Много смешно ми става като гледам ревюта на коли по 150 хилки и нагоре на пътища дето и е***ат майката на колата, буквално.

На дядо ми москвича така се караше с чалъми.

@@jordan9339 да, а без чалъми, заминаваш в канавката или под тир-а с 130 😄

Здравейте, с каква скорост?

Няма как да направиш 400 км със 130км/ч при 5 градуса, даже 350 няма да направиш. И със 110 ще е трудно да стигнеш до 400. Мой клиент с P100D караше със 110 за да може да направи Пловдив-София-Пловдив без презареждане и то без да е толкова студено. Един лек дъждец ти удря рейнджа чувствително, денивелация има по тоя път и други фактори.

@@jordan9339 Tesla3, не Tesla S, но да, без големи денивелации и с по-ниска средна скорост. Реално, и на магистрала средната скорост е по-ниска от 130 км/ч

@@emiliani.petrov4780 Model S все пак има леко предимство откъм рейднжа заради голямата батерия. Това, че си намалил 5 пъти до 100 не ти сваля разхода, защото после пак се налага да ускоряваш. И със 110 да караш няма да ти е 110 средната скорост. Аз даже предпочитам да карам със 140, за да не ми се налага толкова често да се прибирам зад камионите с 90. Което вече сваля средната скорост драстично. Със 110, 120 е най-неприятно.

@@jordan9339 Тесла Лонг Рейндж е с 75 КВч. Но не съм карал Соф-Пло-Соф, за да споря :-). Инфо от друга държава, с други пътища.

Реално скоро идва iNext електрическия сув, който ще е на изцяло ново купе. Този модел е по-скоро преходен и в насочен към хора, които вече имах бмв и искат лесна промяна към електромобилите. Поздрави и благодарим за гледането!

Здравейте и благодарим много за добрите думи! Обикновенно видеата наистина са ни в рамките на 10 минути, защото това за нас е оптималния формат. В този епизод обаче искахме да документиране целия процес без излзишен монтаж, за да се добив реална представа от опита ни. Но все пак благодарим за обратната връзка. Поздрави!

@@FullThrottleBulgaria ами да прави сте, това ми беше първото видео, което ви гледах и след това ви влезнах в канала и наистина видеота са около 10тина минути. Златната среда

@@zdravkosp Благодарим много! Радваме се, че са ви харесали! Поздрави

Здравейте, ще се радваме да чуем каква подготовка според вас липсва. Все пак имайте предвид, че идеята на видвото е да представим колата в реално условия. Поздрави и благодарим за гледането.

@@FullThrottleBulgaria това не са реални условия. Вие със сигурност не тръгвате на почивка или някъде на тур без подготовка какви дрехи ще ви трябват, какво ще посетите, каква е валутата и т.н. А това ревю показва точно това, че вие сте тръгнали на някъде без никаква подготовка. Няма как да е реалистично, по-скоро е тенденциозно представяне.

@@angelspasov6456 Здравейте, като тръгваш на почивка да, но е абсурдно ходене до Пловдив, нещо което отнема около 50 минути, да трябва да изисква “подготовка” от страна на колата ви.

@@FullThrottleBulgaria Ходене до Пловдив може да отнеме подготовка, единствено ако планираш къде точно в града да си изкараш готино. Но когато тръгваш на път без да знаеш нищо за транспорта, който ще ползваш, тогава става забавно. Защото както ти тръгна без да познаваш колата и как изобщо се кара електричка, как се намират зарядни станции и т.н., така можеш да се качиш на грешен влак или просто да го изпуснеш, ако пътуваш така, защото не си се подготвил и не знаеш точното разписание или просто някоя девойка ти е отвлякла вниманието на гарата и вместо за Пловдив си хванал влака за Плевен. Хубаво, че се опитваш да представиш електрическата кола и пътуването с нея, но слабата ти подготовка по въпроса проваля цялото ревя и всъщност поставя електричките в лоша светлина, а това не е така. Карам ел/ кола от 2017-та, навиците за шофиране ми се промениха към добро и нямам абсолютно никакъв проблем със зареждането или намирането на станция, а се прибирах до България 2018-та с колата, когато все още нямаше и половината от днешните зарядни точки в страната.