Для шланга гура на колонке есть специальное крепление,чтобы его не терло об шкив!И сли лебетка не работает нефиг лезь в говна!Не в обиду но вы делетанты!
А мы и не претендуем на звание профи. Лебёдку починим, а шланг так с завода проложен был. Все крепления на месте, машине 1к пробега. Да и цена шланга 180ркб, обидно что он подвёл в неподходящий момент.
@@technomann С завода так не стоит,посмотри на рулевой колонке около передней крышки должен быть не большой типа крючек,под него заводиш шланг и затягиваеш плоской отверткой и когда ставиш новый шланг придерживай его рукой к подкрылку когда будеш затягивать гайку на шланге!Без гур ехать и выворачивать можно но надо на передаче травитить сцеплением типа немного дергать машиной и тогда руль идет!
@@user-oq6ow5su6l Это крепление под плоскую отвертку есть! Похоже когда затягивали шланг на насосе, его провернуло и приблизило к шкиву. Ну а другой кадр наверное ремень натягивал, и не посмотрел.. Его надпилило, но он держал. А как экстримчик начался, так перестал :)) Я без ГУРа оттуда уехал без проблем, но когда он лежал на боку, там без вариантов было крутить руль... Эвакуатор только поставил меня на все колеса, а дальше я сам ускакал... :)
Кого то винишь за шланг, а сам то куда смотрел когда за руль садился? Прежде чем приютиться в кабине, надо под капотом, и не только, пошустрить ! А по такой диагонали, только на оленях "проскакивать" с "оленем" в повозке.
Никита, я выложил для друзей, а у него 10к просмотров :))) А у видео с авиационной турбиной на испытательном стенде- 200 просмотров.. Я вот тоже думаю - к чему идем.. :)))
