работаю на речном флоте,династия в 4-м поколении. знаю как было-вижу как стало...иногда хочется выть от всей этой безнадёги...правда сейчас и не спрашивают толком,не требуют. какие-то филькины отчёты для пускания пыли в глаза. в 90-е угробили судоходные притоки Оки,сейчас убивают Оку от Коломны и вверх. пассажирского сообщения почти нет,грузы почти не возят. и сама река умирает
Так на черта она нужна судоходной? Все деревни повымерли. К Коломне дороги подходят. Это в СССР, когда надо было возить мегатонны грузов для вояк и промышленности, и дорог не было, реки и каналы, построенные на рабском труде, имели какой-то смысл. Когда за работу речников и поддержку каналов надо платить рыночные деньги, все это нахрен никому не нужно.
@@asupshik речникам обидно что никто не хочет содержать их себе в убыток или посадить на шею остальных трудящихся страны. Навигация от силы полгода, себестоимость дикая. Зачем они нужны? Просто потому что они хотят плавать и получать зарплату?
Неужели Ока способна зарасти илом, это же достаточно мощная река с хорошим течением! У меня дача в 5 км от Оки но в Тульской области, там она в ширину метров 10 наверное
Мы до сих пор живём наследием СССР! Эго наработками! В новой России ничего подобного нет! Все развалили! Все распродали! Мы живём не потому что! А вопреки!
Это производство надо обязательно возобновить. Мне 67 лет и я прекрасно помню, как я " летал " на Кометах и Метеорах. Это было нечто!!! От всего сердца желаю вам всем удачи, дорогие мои. Вперёд и с песней!!!
если бы не жил в России на вряд-ли можно поверить что к своей родине можно вот таким образом относится, как это делают политики,чиновники. воровство,обман,коррупция, и натуральный геноцид собственного народа и развал ,развал всего что имеет твоя страна в которой они же и живут
Смотришь, слушаешь на всё это , неужели это было в России .Это надо же так ненавидеть Россию, свою родную страну . Всё продать и разграбить . У власти стоят начальники клубов да директора мебельных магазинов , что от них ждать осталось ,только воровство да грабёж.
@@ParovozPrizm Сталин был нерусской национальности.а почему-то многие из адекватных людей его считают лучшим правителем России. царебожников в расчёт не беру,там секта,а не объективные данные. кстати,Горби и Ельцин вполне себе русаки. хорошо управляли?
@@kubik454543 наполовину согласен а насчет царя при нем была нравствиность и духовность и девствиность у женщин до замужества не то что сейчас раньше женщины все ходили в длинных рубахах и не выстояли своё тело на показ на улице и даже была такая поговорка ляку ляку покажу сраку а сейчас все женщины ходят именно так по этой поговорке хотя тогда эта поговорка была позорна для любой женщины. Не то что сейчас когда носят мини юбки и брюки при этом выстоляя своё тело на показ на улице перед всеми прохожими и потом говорят от куда беруся маньяки когда при царе их не было потому не было что у женщин нечего видать не было
Почему под каждым видео про подобные катера вот эти надписи про галоши, такто петро первый говорил что мы все лапти крутили а не галоши вы о чем вообще?
@@user-vd5qc2lk5q есть видео, где как бы президент говорил, что в СССР только калоши делали... Т.ч. часто встречающийся комментарий подобного типа, это отсыл к этому выступлению.
Подтверждаю, я хоть и был соплив да зелен, но помню как сейчас, вниз по Волге в деревню спускались, впечатления, эмоции! Всё неоднозначно конечно…есть было нечего, но скорая возила, рецепты на таблетки давали, транспортное сообщение было…а сейчас вроде бы сыты и что то производим, но потребность не закрываем, да и чего там говорить, в основном сборка, нет нигде полного цикла…
Какие горькие, но и великие напоминания и воспоминания 😢. Спасибо тем, кто ещё пытается вернуть наши " произведения " труда и ума инженеров, изобретателей, трудяг...
В этом году запустили в производство Метеор 2021 в Зеленодольске и Нижнем Новгороде. Через месяц 3 Валдая 45 прибудут в собственность Чувашии. Ура УРА УРААА....
Я в детстве ездил по двору на настоящем американском Виллисе. Обшарпаный донельзя, но в аутэнтичой раскраске. Дед-хозяин сажал детвору и давал пару кругов вокруг дома. Возродим?
Репортер не в себе чтоли?))) Сварщика спрашивает про экономическую эффективность проекта))) Если бы он разбирался или хотел разбираться в экономической эффективности проектов, работал бы не сварщиком, а топ манагером этого же завода!
опоздали конешна лет на 20 ть но лушче поздно чем никогда ! :)) это уникальное судно ! плавл на таком в детстве ощущЕние как будто летиш в космическом корабле 80-90 км по воде за час в те времена это было ВАУ ! разгон и выход на глисирование особые вчепятления!?))
Обычная тактика. Государство должно помочь, поддержать. То есть отобрать у других и отдать им. И так в каждой отрасли. При этом никто не возражает против миллиардных затрат на празднование победы в войне которая была в первой половине прошлого века, все рады фейерверкам, все считают правильной помощь туземцам всего мира, никто не возражает против самых дорогих Чемпионатов, Олимпиад, Евровидения, все считают нормальным бесконтрольное разворовывание бюджетных денег на Кавказе. Все готовы тратиться на новый ежегодный праздник: день присоединения Крыма. Все считают нормальным траты на Абхазию, Южную Осетию, ДНР и Приднестровье. Так у кого отбирать то? Смешно.
Согласен с вами,сейчас трассу М12 платную строят и в СМИ везде утверждают какой выгодный автомобильный транспорт,как будет выгодно грузы возить по платной дороге...кому выгодно не понятно правда...
Странно слышать под конец рассуждения про переход на гражданскую продукцию и предупреждения об этом Путина. Ну пропихнул кто-то "Вымпелу" "Комету" - чем тут бахвалиться? Волосатой лапой где-то в АП? Тут нет никакого хозяйствования (т.н. экономики)! Переводить отрасли и заводы на другую продукцию можно либо грызней за неё и обязательной чередой крахов (капитализм), либо ставя чёткие цели улучшения благосостояния народа и разрабатывая под них долгосрочные планы. Эти планы и должны предусматривать переход заводов на выпуск нужной людям продукции. Путин же этим заниматься не хочет. У него вместо Госплана сидит марионеточная Дума. Поэтому он только предупреждает, что скоро несколько заводов накроются медным тазом, а быдло пойдёт по миру.
Сейчас чуть ли не по обязаловке распихивают заказы по регионам, в том числе Поволжья. Государство обязывает губеров, помогает с баблом чтобы они за гос средства закупили эти убыточные суда и содержали их. И всё ради того чтобы нижегородцы получали зарплату, чтобы работали заводы и пофиг что за счёт гос субсидий считай за счёт других отраслей и налогоплательщиков. Шикарная экономика.
Старый дизайн лучше был. И стёкла не тонированные лучше были, обзор через них реалистичный. Ничего ж не мешало в старый корпус современную начинку напихать
ну концовка вообще убила, если это зависит от развития отдалленых тереторий, то можно смело закрываться, так как отдалленые территории уже вымерли все...
@@user-pm7hm2rw3w Вот этот бизнес все и погубил. Бизнес в России понимается по другому, а именно :ничего не производить а грабить то, что было и есть и перепродовать всё в сотни раз. Это раньше называлась спекулировать, за это раньше давали статью и судили. А сегодня это поощряется, и называют бизнесом.
тебе же набиулина сказала, что если создавать рабочие места, то будет большая инфляция. так что надо всех уволить, что бы денег у людей не было, тогда и инфляция будет меньше.
Сейчас возобновлено строительство новых СПК!! И это не может не радовать! Плюс есть заказы зарубежом! Летом будут СПК Валдай 45Р по маршруту Казань-Чебоксары. Или Чебоксары-Нижний Новгород!
@@ffttteeful извеините. Не за 30 лет, а за правление Горбачева и Ельцин. Чтобы развалить много не нужно-ни ума, ни времени. Развалили государство в целом. Перестроичные годы принесли разрухи не меньше, чем с 41 по 45 годы войны. В принципе страна начала гнить ещё в 70 - 80 е годы,а сггивши рухнула. КПСС ПРЕДАЛА ИДЕЮ И ВМЕСТЕ С НЕЮ НАРОБ, ОБОБРАВ ДО НИТОЧКИ СВОЙ НАРОД, ПОДДЕРЖИВАЯ, ТАК НАЗЫВАЕМЫЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕ И И ВСЯКОГО РОДА ДЕМОКРАТИЧЕСКИЕ СТРАНЫ И ДВИЖЕНИЯ. ВОТ ОНО ВСЕ И АУКАЕТСЯ ПО СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ.
Без таких красивых теплоходов не было ни одной реки,а теперь как на музейный экспонат...покататься деньги платят...,ну и жопа ,а не страна...Хоть в одной отрасли порядок где-то остался???
До развала СССР было 25 стран с социалистичеким строем и 95 стран, в которых активно работали коммунистические партии. А это значит, что почти пол-мира выражали единую миролюбивую политику. И Запад боялся сильно сопротивляться мирным идеям этих государств. Сегодня Россия почти в единственном числе бьется за мир во всем Мире и разоружение. Военному истеблишменту Запада нужна военная напряженность - это деньги для них. Надо опять восстанавливать сильный единый лагерь, а не оправдываться перед Западом, и заставить их быть белыми и пушистыми. Китай ни перед кем не оправдывается, и его уважают больше, чем Россию
Сама себе противоречишь. «Мирным идеям», которые начали вторую мировую. Коммунистический строй не оправдывает себя экономически. «За мир во всём мире и разоружение», поэтому надо наращивать военное мощь.
Жаль, что дизель у этой кометы немецкий, да и автоматика скорее всего тоже. Вот и получается, что клепаем жестянки на старых станках, и набиваем их импортным оборудованием. Всё это просто лёгкая ностальгия, по былому величию нашей промышленности...
Так ленинградскую "звезду", выпускающую быстроходные дизеля на корабли и катера ВМФ, МЧПВ и на практически все СПК гражданского флота, сначала чуть не угробили в ноль, теперь они завалены ГОЗ и пашут двумя промплощадками, как заведенные, но до производительности позднего СССР еще далеко. До гражданской ли теперь продукции? К тому же, многие моторостроительные заводы пали жертвой деиндустриализации: "Дальдизель", например в Хабаровске, 179 СРЗ "Амур" там же да мало ли. Но и оставшимся на чем работать, в стране с нормальными сталями дефицит, провал по всем отраслям, как после Гражданской. А то что немецкие mtu ставят.... Дык и в советское время мы не чурались буржуинские дизеля ставить, да и просто пароходы строить, и не только в братских странах СЭВ, но и в Дании, Голландии, Финляндия, так вообще на заказы СССР работала всей мощью своего судоимпорта. И это при том, что на наших верфях дым коромыслом в три смены. Молодежь статистику времен развитого социализьму листает - не верит. Да и самим не верится, т.к. темпы по нынешним временам просто фантастические.
Автоматика саратовская. Отечественные дизеля на Кометах/Метеорах перебирали каждый сезон. А если случался перегруз, то капиталка тоже. К моменту проектрования в РФ не было вообще российского дизеля для СПК, одобренного Морским регистром. Претензии к Вове с Борей.
А чё зазорного,взять хороший инструмент и работать им. Так и с движками. Тут уже политика просто надо заинтересовывать за бугорный бизнес что бы они работали на нас. Вот как было при Иосифе Виссарионовиче.
В конце 80-х и какое-то время в 90-х отец работал капитаном-механиком на "Метеоре", потом на "Ракете", в качестве пассажира ездил со своими коллегами на "Восходе". В нашем порту "Комет" не было, но также в качестве пассажира-коллеги удавалось с другими экипажами прокатиться. Рассказывал, что ощущения на "Комете" совершенно другие. Мало того, что она морского типа (метеоры, ракеты, восходы - речного), едет более быстро и плавно, уверенно выходит на крыло, он был в полном восторге.
В детстве катался на Комете по Москве реке. Низкий поклон людям занятым в производстве/возрождении этого класса судов. Единственное, что сильно беспокоит, это если "государство" решит "помочь" в данном деле. И наивно (на мой взгляд) полагают руководители производств, что это выгодно людям во власти...предвижу, как только дело пойдёт и производство наладится, пойдёт прибыль, то вот тут "государи" проснуться и начнут отжимать/выжимать соки из этого предприятия.
Вы ХОТИТЕ В СССР??? ВЫ ХОТИТЕ ОЧЕРЕДИ ЗА МЯСОМ, МАСЛОМ, СЫРОМ, ЗА МЕБЕЛЬЮ, СТИРАЛЬНЫМИ МАШИНКАМИ, ЗА КНИГАМИ...... И Т. П. И Т. Д. ВЫ ХОТИТЕ ГУЛАГ, ПРОДРАЗВЕСТКУ, ВЫ ХОТИТЕ РЕПРЕССИИ И РАССТРЕЛЫ 1918-1922, 1933,... 1937...1990Г?????????
Пипец, построить новый корабль и не посчитать рентабельность перевозок, это так по социалистически... А потом ростить бездарности которые не могут ничего создать, а только получать зарплату, и не понимать как жить при капитализме, конечно при капитализме нужно быть кем то выше среднего...
Выросло три поколения людей и через 65 лет, когда родившиеся тогда еже ушли на пенсию , повторили в новом внешнем образе с импортным насыщением из не дружественных стран, но с теми же крыльями, разработанными дедами. Это достижение современности? Этим можно гордиться ?
А так интересные суда, даже сейчас в наше время выглядят очень неординарно, этакий симбиоз корабль-пассажирский самолёт-ракета😊 и на воде они конечно завораживают, особенно когда на полном ходу как будто летит над водной гладью 😊
почему не порешал? рыночек всегда всё порешать может. например так порешает, что половина населения сдохнет. рыночек и за долгосрочной прибылью может гнаться, но если в стране нет частной собственности, то рыночку только и остаётся, что гнаться за краткосрочной прибылью.
@@GABRIEL_Crimea_Russia в россии. пришёл собянин, снёс магазины и плевать ему было на бумаги. в сочи дома людям массово сносят, в краснодарском крае фермеры сажают посевы, приезжают люди вооружённые и забирают урожай себе. Законы принимаются, что теперь любой дом можно снести, землю забрать для комплексного развития территорий. о чём тут ещё говорить?
@@patifonfamilion933 Все правильно делают в Москве, снесли магазинчики которые портили виды. А вот где людям массово сносят дома и посевы забирают военные. Чем докажешь?
Слишком много красивых слов, но впереди всего бегут: неграмотность и невежество! Люди понятия не имеют, что такое цены и ценообразование; о сервисе и говорить то не стоит! На авиационные технологии лучше не ссылаться, по производительности труда в этой отрасли мы отстали более чем в 30 раз. Своих дизелей нет, валов и винтов - тоже, навигационные приборы устарели, система кондиционирования никудышная! Сам дизайн и материалы - прошлый век. Даже кресел не стало!
@@TheMrlovehunter Отечественных аналогов, сравнимых по надежности и экономичности просто нет. На гражданские суда можно и импортные. Они лучше и не под санкциями
обыкно веновенное СПК АЛЬБАТРОС.Изменили конфигурацыю надстройки и назвали СПК КОМЕТА М- где М модернизированная. В г. Поти - САКАРТВЕЛО - СПК АЛЬБАТРОС модернизировали-заменив двигатели на более сильные МАН , заменили конфигурацию крыла ,это дало возможность работать в открытом море. 2 штуки работали в Танзании -где работал и я - 2 штуки в Майами США. КСТАТИ-за счёт регулируемого угла атаки крыла прикрасно ходили в океане. Высота волн до 5 метров не помеха.
Проблема ещё в том, что резко подорожало горючее, а у данного типа судов очень хороший аппетит плюс если моторы импортные (типа MAN) дорогие запчасти, как следствие сильно выросли цены на проезд и снизилось число пассажиров в итоге или нерентабельно содержать или на грани рентабельности.
Валдай Валдай, обычное наше(белорусское) Полесье. Проекту 35лет. Выпускались серийно на Гомельском ССРЗ. Ничего нового не добавили. По количеству производства - сдавали на испытания регистру один теплоход в месяц (12в год). Сопоставьте с вашим объемом производства. Более того Полесье имело цельносварной прогрессивный корпус ( в отличие от клепаных старушек ).
Да флота в россии нет потому что это никому не надо в нашей стране. Нашей стране надо распродать что осталось и самоликвидироваться. СССР был Великой державой! А то что сейчас осталось от него и что здесь происходит вызывает желание только уехать побыстрее и все.
В 30х годах была получена литровая прибавка мощности поршневых двигателей в 59% без форсажа! Метод положили на полку. Возможен форсаж, поднимающий эту цифру кратно!...
12. окт. 1991 г. переход. на СПК т/х Колхида. Перей-Ченакалле .в месте сварки . оторвало от центральной стойки правую часть носового крыла.крыло свернулось и уперлось в носовой стабилизатор. так .что крылья отрывались.дела давно минувших дней. Привет из Одессы всем бывшим кометчикам.пишите на вайбер.т. 0954765155
возрождение СПК -- это здорово и очень нужно. Это стратегическая задача, которую на себя должно взять гос-во. Суда эти очень даже востребованы и имеют экспортный потенциал. Единственное, в свете начавшегося пиздеца можно более не рассчитывать на крутые двигатели от MAN. Они очень хорошие, экономичные и имеют приличный межсервисный интервал. А у нас таких движков нет. Старые, увы, это стандарт Евро2 и на экспорт их не поставишь, да и внутри России так себе идея. Дай Бог, чтобы это безумие закончилось и со временем сняли санкции, а вымпеловцы получили бы движки Без двигателя это всё только потраченные время, деньги и усилия.
пиздец грусть, только жесть клепают остальное все из германии или другой страны, двигателя и все остальное, ладно хоть так, может двигателя потом начнут делать свои
Не нравится мне новый дизайн. Почему бы не оставить как было? Идеально ведь было. Что ракета, что метеор. Восход, конечно, уже не так красив был, но тоже сойдет. А вообще СПК это гениальная идея и не менее гениальное воплощение. Таким проектам суждено было появиться, окрепнуть и встать на крыло только в СССР. Я, мальчишкой, дежурил на пристани, вглядываясь в волжскую гладь, в ожидании, когда издалека появится величественный силуэт судна и заберет нас домой.
3:02 "Сейчас на предприятии собирают корпуса второй и третьей кометы, в перспективе... будут ещё два!!!! судна, а это уже СЕРИЯ!!! Вы хоть сами то поняли абсурдность выражения? Худо - бедно собрали один, не знают где взять двигатели для ещё двух. Об этом скромно умолчали, но при этом пяткой в грудь себя стуча и крича на всю страну о СЕРИЙНОМ производстве... Вы представляете себе разницу между 1 и 4000? Всё никак в толк не возьму, это подъём с колен или возрождение? Не страна, а цирк абсурда с клоунами во главе. Да простят меня работники сего искусства.
УЖЕ ДАВНО ЕСТЬ ОПУСКАЮЩИЕСЯ И ПОДНИМАЮШИЕСЯ ПОДВОДНЫЕ КРЫЛЬЯ ДАЖЕ НА САМОДЕЛКАХ, И НА КАЗАНКАХ И НА ПРОГРЕСАХ С ВИХРЯМИ И НЕППТУНАМИ И ВЕТЕРКАМИ ДЕЛАЛИ В 1970 ГОДАХ. В МИРЕ И В СССР.
Влиятельным и богатым патриотом необходимо восстанавливать и развивать отечественное производство, науку! Кремлёвская власть незаинтиресована в развитии нашей Родины.
Я вообще за все хорошее, но когда мне взрослые дядьки начинают лапшу вешать, я начинаю злиться. Сразу хочется отправить в отпуск/командировку на Валаам, проверять мореходность, ну и на сибирскую обмелевшую речку с лесосплавом, там будет безопасно, но это не точно. Если это такой высококлассный продукт почему не продавать за границу ? Зачем дотации и субсидии ? Или фонд национального благосостояния покоя не дает ?
Государство которое не хочет развивать своё производство, ищет другие возможные способы заработка (акцизы, пошлины, налоги), что мы сейчас и можем наблюдать в России.
Не надо , что сильно отличается от прототипа , это не уважение Растислава Алексеева конструктора !!! Это тоже самое что придумал гений конструктор Р. Алексеев. Если не придумал бы Р Алексеев такую технологию , по сей день весь мир не придумал бы. Конструктора МИГов, СУшек , ТУшек и другие так не говорят , "отличается от старого прототипа" Слово "Совершенствование" это будет правильно. Журналист выражается тоже не правильно "сковородки" !!!
Объясните мне, как особо одарённому, почему старые метеоры и кометы проданные за кордон до сих пор прибыльны а России нет? Что тут не так, трампапам, папам папам пам, трампупум пупум пупум пупум
Так в капитализме живём. Постройка обусловлена прибылью, которую можно получить с этого транспорта. А таких маршрутов, где нет более дешевой альтернативы (вроде автобуса) раз два и обчёлся.