Мы с братишкой когда перебирали мотор калины 1,4 поступили примерно так же, чтобы не ехать покупать спец ключ: Взвели ролик и вставили пластинку подходящего размера, чтобы зубец был напротив выреза. Пластинку подобрали в гараже, там полно всякого хлама) Ставим ролик, натягиваем умеренно ремень, затягивает ролик и выдергиваем пластинку. Всё получилось как надо
Так ты его так перетягиваешь, зубчик должен стоять напротив выреза, а ты в вырез вставляешь болт, а зуб у тебя стоит уже за вырезом, ремень перетянут, ключ стоит 150-250₽ стоит оно того? К тому же попробуй так сделать на весте и х-рей, там места только только для ключей отвёрткой и болтик вставить у тебя не получится.
Ёптетьмоптеть! Этот ключ стоит 100рублей! Продаётся в любом магазине автозапчастей! Нахрена выёживаться с этими болтиками-винтиками, ковырять отвёрткой! Рукоблудие всё это!
Привет, лучше ставить оригинал а в оригинале лежит nsk, это один из лучших подшипников, заменителя лучше фирмы нет. На сайте Юлсан он стоит от 1650 до 2500р.
при установке ролика на место метка собьеться сто пудов поэтому и есть спец ключ чтобы контролировать натяжку мне тверские умельцы точно также сделали по прибытию в питер оказалось ролик перетянут ремень начало жевать с краев метка сбита была мм на 15 итог еще 3 700 плюс самому пришлось делать почему сам не сделал сразу спросите вы отвечу условий не было да и ребят порекомендовал родственник хотя они и занимались только грузовиками поэтому мой совет ребята занимайтесь своим делом которое вы хорошо знаете не в обиду хозяину ролика может у него все классно получается
В логановском ролике такой же конструкции (Gates) есть отверстие под torx 40 . Вставляешь ключ или биту с воротком , что есть вобщем и натягиваешь до совпадения метки. Спецключи не нужны, если только совсем не бомж, что даже торексов не имеешь.
Ну в тисках то ты герой. Я бы посмотрел как ты на месте будешь отверточкой взводить, да болтик вставлять, когда пространство у тебя ограничено. Плюс ты его перетягиваешь, что приводит к преждевременному износу ремня.
Всё норм, у них там завод стоит, детали очень хорошо ходят. Айфон это Америка а делают в Китае, он от того что завод стоит в Китае хуже не стал, самсунг телики под Москвой, Филипс СПб Тойота СПб, всё норм.
Этот ролик Gates делает что для Рено что для ВАЗ. Подшипники польские NSK ставят для оригинальных роликов (которые в коробках с надписью Renault или LADA)? а в своей коробке Gates подшипники идут китайские C&U с черными пыльниками.
Притом что ключ стоит 130₽ в магазине запчастей автоваз и «газ детали машин» и при том что старым добрым ключем грм 2108 можно тоже натянуть а ещё пластиковым от комплектов дайко
Ребята!!! Ну нахрена вы ищите сложности?!?! Если вы моторист-то спецключ у вас должен быть!!! А если дилетант-то НЕ НАДО туда лезть!!! Эти машины в основном «втыковые». Да и в конце концов…. Ключик этот стоит копейки!!!!!!!!!! И в дальнейшем вам пригодится… грм это расходник!!! Ну уж если вы хотите лайфхак- угловые разжимки для стопорных колец подойдут!!!! Желаю всем удачи🤝
Это тот случай, когда ты на даче решил заменить ГРМ и ключа нет! Вы из этого делаете целую проблему, ключ, специалисты! Отвёрткой дотянул и установил, это уровень, снять и поставить колесо!
@@TRANSITPRO возможно вы и правы!! Возможно!! …..я много лет занимаюсь этим каждый день, и поверьте- не стал бы на даче делать это. Ну в крайнем случае(ловите ещё один лайфхак) сделал бы ключик из столовой вилки (5 минут.. проверено) … Хотя… зачем я спорю с вами?!?!🤣может ваш совет кому то и сгодится!!! Желаю вам и всем остальным удачи🤝
Бренд Nsk производитель Japan но Заводов nsk по всему миру 37 штук. А сам ролик может быть и Польский, но важно ведь какой там подшипник стоит. На Ладе ведь тоже стоит генератор bosh, бренд Германия, а производят во всём мире и это оригинальная деталь Лада.
@@TRANSITPRO мне надо завтра поменять ремень. С заводской ролика понял. А положение ролика имеет значение или в любом положении можно ставить? Если знаешь подскажи.
@@TRANSITPRO смышлёный с логикой поставит ролик и на после установки ролика нажмёт отвёрткой,а не будет лабудой заниматься,вытачивая болт и засовывая его куда не надо.
@dizelist1585 Ты хоть раз ролик ставил этот? Легче ведь ремень установить уже на взвешенный ролик и после достать болт, и в случае необходимости дожать отвёрткой и затянуть, что не понятно?
Кто хочет загубить мотор, делайте строго по этому мануалу!!! Бонус - перетянутый ремень и как следствие разрушение подшипников и обрыв. Автор про метки на натяжителе видимо не слышал...
ВСЕМ! ВСЕМ! ВНИМАНИЕ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ХЕРНЁЙ ПРИ ВЗВЕДЕНИЕ ПРУЖИНЫ РОЛИК ДОЛЖЕН УПИРАТЬСЯ В РЕМЕНЬ ТАКИМ ОБРОЗОМ ПРОИСХОДИТ НАТЯЖЕНИЕ. ТОЛЬКО ТАК И НЕ КАК ПО ДРУГОМУ.
@@user-bv7gn4hm7k Есть инфа в закреплённом комментарии! А когда что-то делаешь, надо что-бы и голова была а не только руки, если ты видишь что метки не сошлись, так нажми и доведи или не догадаться? Логика то, должна в голове быть!
@@user-bv7gn4hm7kЭто видео всё-равно глупым не подойдёт, даже если объяснишь а для смышленного не составит проблем! Видео не для того что бы ты ключ не покупал а когда нет рядом магазина автомобильного или потерялся а нужно сейчас а не завтра!
@@TRANSITPRO Смысол какой взводить механизм патом брать отвёртку и давить механизм если он после убратия болтика твоего возвращается на исходную это тебе не часы чтобы их взводить это пружиннестый механизм само регулировки. Так вот нахуй сувать туда всякие болтики шмолтики патом пореждается сам механизм и пиздец ролик плахой. Не надо вот без всяких фанатизмов просто если нет спец ключа просто берем отверку и путем на жатия на механизм совмешаем вот те самые метки и нахер затягиваем болт и все. Езди себе на здаровья!!!
А чем он отличается от приоровского?🤦 Выкиньте это дерьмо, поставите ролик от 2112 и подложите шайбу под него, что бы отвести от блока и ремень от 2112! Все гораздо дешевле и помпа дольше ходит! Это ролик ее дёргает постоянно, проверено на на одной машине! Все приоры так делаю и калины тоже!
