Спутниковая морская радиосвязь. Инмарсат в ГМССБ. 

Никогда не поздно стать капитаном резинового флота 😀

Его списали

@@user-ct8yv9nq9z таких алмазов не списывают

@@user-wr8cn1nq2o их выгоняют

@@_off_road для корочек

@@user-ct8yv9nq9z ну шо, язык почесали, полегчало вам балаболы?

А разве курсанты могут быть господами??)) Господа это кадеты)))

@@user-em9nk9gk4z я к тому,что у нас все вокруг кому ни попадя стали ,,господами,,((((Противно это слышать.(( ,,Господа все в Париже,,(М.Булгаков.,,Собачье сердце,,))))))

А кто в это время принимал вашу морзяночку и передавал её вам? Наш доблестный ВМФ? Только у них кажется до сих пор телеграф в почёте.

@@coolnmaster это был 1999-й год если что. Тогда еще работали береговые р/центры в режиме А1А. А в 2001-м я вообще работал с БАТМА из Охотского моря через Южно-Сахалинск исключительно так. Потому как ни у меня, ни у них там не было ничего из ГМССБ

@@TheVlad3dcom Понятно. У нас в начале нулевых из радиорубки офис сделали, хотя до 2004 года зачем-то ПКРЭ ещё с собой возили, хотя в минималке он уже отсутствовал. Я тоже с ДВ. Буквально до 2018 года ВМФ устраивал ежегодные учения по связи, с привлечением судов гражданских ведомств, когда по зелёному свистку капитаны доставали из своих сейфов "секретный" пакет с частотами, позывными и прочей чепухой и начиналась вакханалия в эфире. Один из пунктов в задании требовал выйти на связь с берегвыми пунктами связи и с "бугелями" в телеграфном режиме на соответствующих частотах. 😁

@@coolnmaster ну я завершил карьеру в 2005-м ))) А про "зеленый свисток и доставание из сейфов с частотами..." ну я представляю какая вакханалия там творилась))))) тем более в "телеграфном режиме"....наверное мечтали при этом - "вот бы одного из тех ШРМ что мы так стебали"))))

Инмарсат -С и Навтекс две совершенно разные системы.

Под монгольским флагом довольно много судов ходит. А флот Австрии один из самых сильных среди судов снабжения в Европе))) Отсутствие моря вовсе не критерий для того, чтобы не быть морской державой. А уж откуда идти под флаг работать вообще пофигу. Учишьтся, делаешь бумаги и ищи крюинг.

@@igorlysogor6807 согласен.

Спасибо

у меня тоже др не забудешь?

Я тоже.

Чему вас там вообще сейчас учат?

Да хз, я ими не пользуюсь каждый день.знаю что нужны, работают ок.

Да, дороговато. Но эта связь есть. Потому как есть она не везде.

Счета приходили за твои разговоры в компании тех судов, под чьими позывными вы выходили на связь. Компании оплачивали, а потом удерживали с членов экипажа тех судов, премий лишали. Коль имел бы совесть, промолчал бы уже....у своих же братьев моряков крысятничал....пусть даже и неосознавал это.

Думаю на мостике всё оборудование экранировано, и лаборатория выдала результат что всё в пределах нормы. А вот возле антенн, тем более радарных нефиг болтаться))

Можно туристом на контейнеровозе или балкере. Цены не особо кусаются. Довольно много компаний в Европе предлагают такую услугу. Сходить, посмотреть твоё это или нет. Например Нидерланды-Канада. Или Германия-США. На танкер, разумеется, не попадёшь так, там иные требования безопасности и постаронним там не место.

@@igorlysogor6807 думаю туристом это не прочувствовать, потому как аниматоры и рассказчики чё к чему тут не предусмотрены. Поэтому человек предоставлен сам себе, образно. Экипаж по большей степени занят своими делами, и взаимодействие скорее всего будет минимальным, ну во всяком случае на чистом энтузиазме. А когда ты сидишь без дела и слоняешься туда-сюда, не понимая что к чему - это досуг не для каждого. Ещё и не везде пустят походить-полазить без присмотра, а то потом окажется что пошел туристик нюхать солёный ветер на бак, да свалился где-то. Или ещё куда-то руки сунул, а теперь беда. Может эти услуги конечно более продуманы и там компания как-то за доп. плату подключает капитана и стармеха типа для экскурсий и рассказов что к чему - тогда да, имеет смысл.

@@igorlysogor6807 круто. Даже не знал - спасибо.

@@user-em9nk9gk4z Пять стран за 8 дней: Италия - Греция - Израиль (Хайфа) - Египет (Александрия) - Турция (Измир, Гемлик) 1204€ Контейнеровоз. 40 дней на борту немецкой судоходной компания интернационального состава. Стартуем из Италии (Генуя, затем Ливорно) - Испания (Валенсия) - Мартиника (Форт де Франс) - Гваделупа - Венесуэла - Колумбия - Панама - Коста-Рика - Доминикана - Мартиника - Испания - Италия. Round trip - 4770€.

Вам наверно лет 50😁😁😁

@@CaptainTymur 46)

Да ладно 50.... Обоз в девяностых годах шёл по телеку.

Ага или музобоз, или старый советский учебный фильм, где актёры явно переигрывали. 👍

@@user-em9nk9gk4z да , но сознательно его раньше 16 смотреть нет смысла. Мне и было 16. 30 лет уже прошло. До 50 уже и рукой подать

У судна есть всегда

Вообще то весь мир уже давно говорит (и принято как стандарт) ВЧ, ОВЧ, УВЧ и т.д.

Фотошоп конечно

Но как?

@@iljadenisovs4659 rtl-sdr, антенна и комп.

Интересно.. это каким образом? Че за антенна? Где lnb c-babd профессиональное надыбал? А как ты идентификатор терминала определял? Как к БС привязывал? Открою тебе секрет, уж миллионы человек вовсю спутниковой "рыбалкой" занимались давно... и в Ку диапазоне в т.ч. Но это все примитив.

@@iljadenisovs4659 а вот так

@@hoodwin4174 обвчная спиральная, направление на юг. И без усилка работает.

Ну на т она и ИнМАРсат... расшифруй слово, поймешь

А вот нет, есть полное видео где я сижу у прибора и рассказываю, просто хочется чего то нового.🤝

Ах если бы все было так просто и легко с КВ - крикнул и весь мир услышал. Зачем бы тогда были нужны все эти инмарсаты, коспас/сарсаты и прочее. Но увы это не так.

@@SunnnSety а чтобы было так , и была должность радиста знающего о распространении радио волн в различное время суток , погодных условий , и других факторов.

@@user-zy8nk9ee2i там сколько не рассчитывай, сколько карт прохождений не смотри, с гарантией связь на тысячи километров ты сможешь обеспечить только с очень большими антеннами и мощностями. Но зачем так корячиться, если есть спутниковая связь? По старперству кажется ненадежной? Поставь два таких.

Ну во первых ИнмАрсат. Во вторых никто нигде не висит. Что станция, что спутники Инмарсат они перемещаются, только каждый по своей орбите. Так вот, на ГСО спутник вращается с той же угловой скоростью, что и Земля и получается что он типа висит. Но там не все так просто. Земля же не шар, а геоид и он постепенно смещается, его корректируют и т.д.

)))) А зачем? Кэп уже показывал, как они в одной из ям балкера плавают)))

@@igorlysogor6807 Отсек не всегда пуст под басейн

@@user-bp6ik2lh7u Ну всё равно. Я не уверен, что стоит нырять там, где на рейде стоят корабли. Ну а в пути уж тем более.

бывает что могут, если мастер даст добро и место спокойное. Опять же, смотря где и с долей опаски. Акулки-то не только в кино плавают, или ещё какие-то неведомые штуки в незнакомых тропических водах. Спускают лоцманский трап до воды, кидают пару кругов на привязи. В любом случае любители прыгнуть за борт исчисляются единицами, вне зависимости от навыков плаванья или предрассудков о чем-то ещё.

@@igorlysogor6807 сам ты в яме живешь. Это трюм был, умник

Да, 100% хендмейд

@@CaptainTymur Очень неплохо получилось.

да сэр - именно так - там рулон и он печатает сообение - потом отрываешь портянку двух метровую и режешь как надо

Нету ничего.

@@CaptainTymur Капитан, сделай пожалуйста. Ради себя и подписчиков. Канал реально стОящий! Как юрист Вас прошу.

я думаю что пока оно не будет дешевле грязи - на всех судах оно не появится.

@@CaptainTymur ну спутниковый интернет развивается 7ми мильными темпами , рано или поздно кто нибуть зайдёт на рынок.

Да

Спасибо