Supra Стильно, молодежно и валит) 400Z внешне в стоке скучновата по сравнению с супрой, хотя что то в ней есть. Субарь корчевать надо или хотябы двигатель менять если для дирфта. Как диванный эксперт говорю)))
BRZ очень плох, в плане внешки, жестоко проигрывает своей предыдушей версии, спереди тагаз аквилла, сзади вообще инсигния, у супры только кузов хорош, внешка и да и нет, остальное неплохо, зетка самая интересная, прям дёргает за ниточки души. а чтоб сам ролик больше привлекал надо было позвать Гуся из абсурда
Денис красавчик, локомотив мощного Фреш Авто движения!!! Сил, успехов и огромного не угасающего желания двигаться и двигать дальше начатое, придумывать новое и давать возможность развиваться сокомандникам, Дамиру, Евгению, которые являются и так топовыми пилотами, а Фреш даёт им возможность реализовать их потенциал.
@@user-ns8el4ls1gвсе основные подписавшиеся появились после участия гуся в этом шоу, он великолепно вписывался, прям у фрешей хотелось купить то про что он рассказывает
Катаем на 35C4P3 стильках по нелегалу, но за продвижение движухи в массы огромный респект, чем больше людей будет вовлечено в автотематику, тем больше будет и спотов как легальных так и нет >:) И магазинов, услуг, сервисов и пр. Очень нехватает крутых магазинов тюнячек как enjuku в сша, upgarage в японии и пр. Чтоб наши ребята делали классные, красивые стильные тюнячки на наши старые и новые брички. Так что "пуш ит ту зе лимит" 🤜🤛💪
Шанаханы сейчас расстроились когда брз воткнули на последнее место по легкости добычи зч для тюнинга))) сорри конечно, но на з даж обвесов нет, а на брз бесконечное количество + это в разы дешевле, та и к тому же с прошлым поколением по сути одна платформа, а уж там столько приколюх на них ибо все на них ездят так как самый дешевый вход в дрифт среди новых авто)))
Будь у меня овер довига средств, яб построил корвет с6, на обвесе как был у Сайто, супер широкий, карбоновый монстр аля ГТ1 (кольцевой класс) , на ВР 38 моторе на 1000+ сил, и всех соответсвующих плюшках типа самсоноса и винтерса! Вот это был бы прикольный проект, хотя кузов и не новый😁✌
ябы даже сравнивать не стал Nissan 400Z это топовый топ, пройдет время и увидите все сколько тюнинг решений будет на этот кузов. а тойоты хороши в стоке
Раз уж обещаешь, Сергей, что прочтете все комментарии, тогда обращусь тут, потому что на своем канале ты явно не всë читаешь. Выкладывай пожалуйста полные трек листы к сериям. На двух видосах у тебя был трэк с сэмплом из hood took me under. Напиши пожалуйста его название, он не шазамится!
Спасибо за ламповфй видос, очень очень приятео видеть ваши успехи в RDS, команда высшего уровня,пилоты супер,Денис,Евгений,Дамир просто круто вписались,я думаю Серёга доведёт до ума свою тачку по ходу сезона и также будет стрелять!!! Сергей ,тебе также успехов,всем понятно,ято с тачку допиливаешь,и этот сезон тестовый для неё,уверен что Денис сделал правильный выбор предложив тебе спонсорство. Успехов вашей команде!!! Просто горел ,переживая за вас на 5м этапе )))
Проблема в том, что автомобили теряют своего настоящего потребителя с точки зрения автоспорта, людей любящих авто за скорость и спортивные дисциплины все меньше, основную массу интересуют красивый внешний вид и кнопочки с мультимедией. Автоконцерны положили огромный болт на ценителей и делают авто только с точки зрения маркетинга. Людям не интересна многолетняя история, ралли, дрифта, леман и т.д. им по кайфу на красивом кредитном дерьме покататься по ночному городу под песню макан. Спрос рождает предложение, данный автомобилей будет с каждым годом всë меньше. Я что-то не вижу по 5-10 автомобилей одной и той же модели в дисциплинах как это было в 70х, 80х, 90х. Так что ребята мы в дерьме на свалке истории с динозаврами. Автоспорт умирает, уже нет гонки вооружений и технологических скачков как раньше. Да и автомобиль с каждым годом во всем мире становится роскошью, тем более около спортивный. Всем это навязали все схавали, молодое поколение не знает что такое хардкорный автомобиль без вспомогательных систем, абс и т.д. это знают только любители, а таковых меньшенство. Молодежь избалована тупыми блогерами, которые показывают что мерседес это круто, бмв круто, а о многолетней истории данных производителей и им насрать. Ура она пятаки может крутить и огонек из выхлопа пускать круто -_-. Заводы по производству инкубаторских автомобилей которые всë будут делать за тебя в угоду комфорту и безопасности.
Машины с завода в автоспорт за свой счёт должен отправлять производитель, а не единственный богатый Денис Мигаль из России, готовый тратить на это деньги. Но автопроизводителям это сегодня не нужно. Возможно это даже не в их интересах совсем.
Полностью согласен.Стмлов это душнилово и нудятина🤮Гуся реально делает контент и смотреть его подачи это бальзам для глаз и ушей.Видос просто УГ полное
Всё таки супра. Как бы её не хаяли ждм кидсы, но это поистине отличная тачка от Тойоты за последнее время. Бмвшная платформа, крутой бмвшный салон и двигатель. Мотор конечно крайне неохотно изучают в плане дрифта, а в СНГ тем более уж (исключение Головня), но всё таки он хорош, да и есть яркий пример от Аасбо и РедБулл Браззерс которые выжимали по косарю сил. На каждый день, и как платформа для постройки корча очень даже ничего машина. Однозначно она.
По мотору B58 говорят что изначально по 2 мотора за гонку уходило) позже расход моторов уменьшился) сейчас вроде научились стабильный конфиг делать, но много кастома, что удорожает постройку.
Гонщик говорит: Ниссан лучше, коммерс говорит: Супру берите А gr86 надо воспринимать как ае86 труено, так как философия одна и та же, легкий кузов, развесовка 50 на 50, мотор легкий, крутящий, никуда не едущий) но прикол в том, что спускаться с этой тачкой с горы, где тебе не нужны лошадиные силы
Умудрялся зимой дрифтить, даже своего зверя не покоцал))) 110 сил, автомат, передний привод Дрифтом никогда не занимался Дайте брз, постараюсь не разъебаться, но боком хоть чуть-чуть дам😂😂😂😂
