Сравнение бюджетных гидравлических тормозов 

Полностью согласен с вами.

Пробка для прокачки сверху а где он показал расширительная камера

да и колодки менять удобнее чем на шимано, винт вместо штифта тугого

чтобы было.

Auriga Pro c 2009 года. Тормозят как новые. Не скрипят.

Делал так же- елементарно работает!

В шимановские тормоза (и в любые другие на минеральном масле) отлично заходит LHM+ имеющийся в наличии в любом автолабазе.

@@fylthf3075 а если тормоза на доте или на магуровском масле то туда можно лить этот LHM+?

@@junejune1421 если тормоза на доте, то лить только дот и только тот который указан или с ним совместимый. Резина для работы с маслами и дотом используется разная, стойкая к дот разрушается маслами, и маслостойкая разбухает от дота.

@@fylthf3075 спасибо за ответ

Как называется модель этого тормоза Шимано ?

@MAX 406 можно его заказать с али?

@@MrDovguj да

P.S. винт там под шестигран

P.P.S. У меня шитмана м355 убилась на холоде

@@abcdufghv как? Что с ней случилось?

@@MrDovguj без понятия, просто за зиму стала сопливить и скрипеть. Возможно лед нарушил целостность уплотнительного кольца поршня калипера

на какие заменил?

@@makeev888 Так и стоят пока, но в прошлом году почти не ездил - 300 или 400 километров, а в этом уже карантин. Только один раз проехал в этом году, но всё нормально с ними.

Ильшат карантин лол) ты наверно только по ровной местности ездишь? Какой у тебя вес?

@@makeev888 100кг, а ровной местности в моём городе почти нет, одни холмы. Много раз оттормаживался на скорости 50км в час на спусках. Были проблемы после 100км с роторами, от переграва повело немного. Я их на крутом и извилистом спуске длиной 1.5 км перегрел постоянными сбрасываниями скорости, механик сказал не шлифовать диски, а тормозить жёстко с блокировкой колёс. Объяснил как при этом менять положение, что бы не улететь через руль, я привык быстро.Так и тормозил всё время, вроде бы колодки и ротора в полном порядке, покрышки через ещё 500-1000км наверняка надо будет менять, но для стоковых грязевых покрышек стираемых юзом об асфальт это норма.

Ну и как?

Продал нафиг говно это.

соль уже снета с производства причем лет как 7 наверн ;) соль - это вообше трэш млин и делали ведь такие Однопоршневая гидра -только вдуматься ...))) такая гидра даже - Трэйловых покатух агресивынх не держала - на любительской трассе дх прочто отказвалась работать шяс етсь ТРП спаер так они просто как небо иземял -елси механику сравнивать стако гидрой впрочем такая механика (а она топовая ) -это реально претендент на то чтоб Похоронитьбюджетную гидру впрочем шяс така ягидра пошла бюджетаня -что раельно уже думаеш -уж лучшем на ББ? калаил -стоят почти одинаково - елси даже ББ7 уже не дешевле но зато механика етьс механика -аля обывателя обычного - это куда лучше но нет ! стадо -всегда поведется на ПОНТЫ и попсу

Вообще кошмар , даже шеллак не помогает

Специально пересмотрел этот отрезок. Попрошу скинуть хронометраж, где тебе показалось увидеть несуществующую надпись

@@Outdoortimelife 5:19

@@КЕКки4 там написано тектро аурига

если трэил и реже энудро катаеш -и елси еше и темболе на харде то выбор -это Топовая 2х поршневая мезханика ! ТРП спаер или спкйк 9уж не помню какие для асфальта ) это т выбор и бюджетнее и никогда они не потекут и проблем с этой жижей не будет -это выболр настошего сурового АМ райдэра надежность повыше чем ваше любой гидравлике в мире будет ! можно даже не оспаривать механика -это как уазик -она менее комфортная менее эфективная гдето даже (для сорев не оч подойдет наверн даже ) -впоочем мне первоеместо по городу не помешало занять (2 раза ) и 2 раза 2 ые места -и это среди 30-60 средних дх райдеров города

Rider 25 расскажи о модернизации

@@88vok очень спорный совет. Сразу несколько вопросов, сколько ты весишь? Я например 98, у меня на механике пальцы быстрее посинеют чем я остановлюсь. Второй ворос в какой дисциплине на соревнованиях выступаешь и в каких горах?

@@rider2563 60 кг в горах за илийского алатау размеется ты праивльно подметил стиль и мааса -это Определяюшие но я и не Утверждал что Мезханика имеет больше схватываюшую силу (хотя и конечно 2х поршневую мех-ку некоторые сравнивают с бюджетной 2х поршнево гидрой но елси учесть ( гидру раньше делали и Однопоршневой -то утверждать что Любая Гидра лучше тормозит любой Мезханики тоже не верно * "СОЛЬ Хаес делали однопоршневую гидру -да еше и сколодочками как у хаес MX2-5 разумеется для полноценного Эндуро стиля - желательно чтото типо шманно ХОНЕ или как там шяс это класс назвается (вошем Хоне не стало пришол новая меркетинговое название (с лулучшениями размеетс яно весэе - клас Эндуро в Шимано был ДАВНО ) и назвался он на русском ХОНЭ вошем я то и не спорю что для полноценного эндуро темболее агресивного (да ссассой под центнер ) нужны уже 4х поршневые да желательно с радиаторами но как катают большентво -назвая это эндуро длдя бюджетных вариантов (темболее хартейлов ) вполне достаточно И ТОПОВОЙ механики - а в особо бюджет вараинтах и ваше - ББ?с переди и ББ5с зади (и они гарантированно не откажут на куртом спуске -ели норм колоддки хотябы Посравнению с любой аналогичной по цене гидрой Пальцы размеется будут уставать на механике -но елси это не подвес то и агресивно сокросным Эндуро ты врятли сможеш заниматься - (лично у емня горы куртые они не сокросные но тормоза подполить и темболое Гидру вскепиттть тут можно много где другое дело когда утебя сокрость высокая - утебя хоть так тормоза успевать отыть будут - у Бюджетной гидры (нет никаких шансов темболее елси атм еше и колодки будут аля РЕЗИН из смолы т е или даже полуметал но большие (аля ББ5 и МX2 и ниже ) вошем я утверждаю что Бюджет варианты типо МХ1 и ББ7 оно вполне подходят для трэйловых покатушек и даже для начального Эндуро (темболее что большенство райдеров это молодые паршишки весом как рас около моего -дядьки на велосипедах и даже мотрасах куда реже катают хотя и конечно - весовая категория особенно в ЭНДУРО я пологаю как рас будет больше за 60+ пееравливать (там и бакеров становится будет на электро эндуро велах _а уж онито помесистеее весгда будуть ;)) да и байки у них потяжелее поэтому и не удевительно что Механика даже ТРП -ее уже на таких эндуриках и лдаже трэйловых подвесах уже маловато будет но я говорю ...что Обойтись можно (а комфорт и лучшие сцепные качества томозов -этов сегда стоит денег )но альтернатив дешовой механике от ТРП и темболее ББ7 ее НЕТ ! (за такие деньги э о уже только ушатанная гидра -кторая вечно убдет завоздушиваться и возможно даже течь ) ..приэтом ББ7 прсолужит я уверен ДОЛЬШЕ ЛЮБОЙ ГИДРЫ какуюбы ты только не ВСПОМНИЛ даже в пролшлом (гидра это все на 3-5-7 лет ) и никакая гидра в в агресивном стиле не прходит без кап римонта столько ...(другое дело елси на гидру етьс запчасти )но это уже не бюджет вараинт -поэтому и не будем о этом (я про гидру среднего ценового сегмента ничего и не говорил ) ну разве что только что Она весгда дороже чем ТОПОВАЯ механика а уж про СЭИНТЫ и аналоги -ваше нечего говорить (это Топ уровень гИДРЫ покрайнемере у Шимано ) такие себе не всякий эндурист даже поставит -хотяти размеется согласан что они должног быть для спусков ПОлучше будут Эндуро варианта ( ЗИИ)

@@88vok друг, я конечно понимаю что у всех разные финансовые возможности, но если есть 7 т.р. то можно хотя бы купить шимано деор и это по началу хватит для начинающего райдера и по любому лучше механики. Лично у меня стояли шимано xt m8000 можно сказать самые топовые шимано среди 2 поршневых (есть правда xtr, но там все тоже самое только вес легче и ценник в 2 раза больше), для трейла и эндуро, при усливии веса до 90 кг хватит с головой.

Шимано поремонтопригоднее, но и тектро рабочий вариант. Лично я бы при таком выборе вообще не обращал внимание

@@Outdoortimelife Спасибо большое.Я думаю они недорогие,если что можно будет поменять

ну и как там дела то7

у меня они на двух великах стоят. На мериде все ок, на cannondale не могу нормально отцентровать после снятия переднего колеса.

@@lixleks зачем их центровать? это -ж не механика

@@generalsucharкогда ось на эксцентриках после снятия/установки колеса нарушается плоскость тормозного диска относительно колодок. Тут нет разницы механика или гидравлика.

@@lixleksтык колодки то подвижны на гидравлике, они плавающие

@@generalsuchar это не важно, если нарушается плоскость диск будет задевать о колодки, а при торможении может вообще деформироваться. Регулировка простая - ослабил два болта, слегка зажал тормоз, прокрутил колесо, затянул болты и в теории всё должно встать на свои места, но на практике не так не всегда.

Катал 4 года на таких как на видосе, тоже находил куски резины и так же жидкость оч почернела

Большой вес, большие колеса, покупай ротора большего диаметра, меняй колодки на металлические.

В точку👍👍👍👍👍

Но зимой я как то не очень,не мое эио

Впервые о таких слышу

Выводы по тектро это не отменяет. У меня к бренду претензий и нареканий нет.

@@Outdoortimelife в общем можно смело брать?

@@Sidenone1 между тектро и шимано у меня предпочтений нет

@@Outdoortimelife якщо сам велік стоїть то бери а тормоз ти поміняєш якшо не будет тормозить

У меня на Shimano m396 тоже всё отлично работает, вывод один: на тормозах лучше не экономить)

@@andrewigrav7699 Сейчас на новом веле уже стоят shimano mt 201,в принципе тоже самое,только ручки другой дизайн имеют

@Pavel Goulakov вы путаете. Я писал 315 были на первом велосипеде, а на втором мт201. Разница только в ручках. Эффективность одинаковая

тоже 315, три года, около 2к пробег, потекла правая ручка(

и нет чтоб катать на механике типо ББ? или лучше ТРП 2х поршневых -нет жеж привязались к этой гидре -прям как к ГУРу на авто Я таки трэйлы катаю на МХ1 и не жалуюсь на этоу механику - ниукого столько не проживет ниодна гидра -как эта механика да ваше механика - это как уазик - елси следиь за ним то будет верой и правдой служить гидра столько ниодна не проходит у меня сзади МХ2 стоят -и для жепы такой спор крат вполне норм - уже больше 10 лет и Млять не разу не текли (потомучто нечему )и не кипели ... нонет жеж в магазине сказали что гидра лучше -и вес ! лох пойман я ма мпродованом был - вес на Гидру ведутся луше уж им дешмак гидру чем ТРП туда псотавить -хотя разница понятно что - уж луше перреди даже трп а сзади да хоть ББ5 -этовсерано лучше ечм дешмак гидра

Ну и как спустя время?

Мир Вел Май 50 кг остановят и с одной подвижной колодкой) Был опыт установки китайских колодок в бб7 - для заднего тормоза за глаза хватает, спереди всё-таки лучше оригинальные.

Согласен. Но настраивать тормоза с двумя подвижными колодками намного приятней. А вот когда грузишь на вел около 30-40 кг багажа, начинает нехватать тормозов с одной подвижной колодкой. И не сравнивай ББ7 с тормозами с колодками диаметром 1 см.

Мир Вел Май на бб5 чуть больше сантиметра кружочки) На бб7 колодки по размеру как на большинстве тормозов, включая дешманские тектры. Не в размере колодок скрыта эффективность семёрок

Zoom DB-280 сточились за 500 м при спуске общей массы 30+70 кг. Тормоз был единственный передний, ехали на скорости около 10 км/ч вниз. Конечно, не только в площади колодок дело, но у меня подделки под авид бб-7 работают как мощные тиски, да и настраиваются удобно. Вот я его на зад и поставил, чтобы не лазить ключом за кассету.

Мир Вел Май У подделок с али бывало что разваливался калипер) А что сейчас есть с двумя подвижными колодками? На ум приходят только sparkle ну и старые бб7

А с каких это пор магура, трп и срэм стали бюджетными тормозами?

@@Outdoortimelifeу срама есть тормоза за 5к у магуры это magura mt4

@@Bychusha1 то есть 5000 за линию это стало бюджетно? У шимано и тектро от 2000 за линию идет

@@Outdoortimelife кому как

Круто

Из распостраненных бредов

ахахахахаха.

вазелиномXD

Сразу видно - профаны. Нужен модификатор трения,и пожирнее мазать.

Серьезно? А как же тогда авто зимой ездят? Третий год уже шимано стоят гидравлические. Вел хранится в гараже неотапливаемом. За три года два раза прокачивал. Часто катаю зимой. И что то лужи минералки под велом ниразу небыло...С какого хрена им течь зимой?) )

@@MrDovguj > Вел хранится в гараже неотапливаемом правильно делаешь ! пусть алюминий гниёт !!! а потом такие бляди продают свои гнилые велики и рамы лопаются на первой кочке или в течении года

Зимой сопли из носа текут

недолверяше гидре -и правильно ! я сам продованом был - Гидра -это попса -для ДХ там поянтно выбор не велик но для надежности и повседневки и прочего лайта - берте себе ББ7 можно даже бб5 сзади и норм -если етсь сомнения (касательно этойкомпликтухи -бери оба ББ7 хоят дла задницы если (ствя задница не под 100 весит то и бб5 норм должна пойти ) но ББ7 точно хватит а елси и атк сомнения етсь то потрать в 1,5-2 раза больше чем на дешмак гидру но будут у тебя ТОПОВАЯ механика и твои беды и танци с бубнами закончатся ТРП 2х поршневая модель СПАЙК вроде (да впрочем и СПАЕР тоже норм для асфальта ) 2х поршневая механика почти также работает как и гидра любителсткая -колодки там шимановские типо размер эта механика для Трэйлов и АМ катича подходит -а уж на КК да хоть тушка 100+_ весит отановят

Каждый за свой велик и за свои тормоза топит. Я на гидре езжу и проблем с ней не знаю :)