Сравнение литий-феррум-фосфатной и Кислотной батарей. Что выбрать полный анализ

Подписаться 1,3 тыс.

Просмотров 2,4 тыс.

50% 1

Сревнение Литий-Феррум-Фосфатная Батарея vs. Кислотная Батарея: Полное Сравнение и Выбор | Формула и Анализ
Формула литий-феррум-фосфатной (LiFePO₄) батареи:
Солнечные станции, установка оптимизаторов • Солнечные панели Монта...
/ @solarline_es
Вы можете заказать установку солнечных панелей здесь: gselectro.es
Второй наш канал о солнечной энергетике с нашими работами / @gselectro_es
Солнечные домашние станции, инвестирование в зеленую энергетику solarline.es
Наша почта для сотрудничества ( Email for cooperation ) marevl@aol.com
Для желающих присоединиться к нашей команде просьба высылать ваше резюме на нашу почту: contact.solarline@gmail.com
♦️Поддержать Авторов канала www.donationalerts.com/r/marevl
♦️Наша почта для сотрудничества ( Email for cooperation ) marevl@aol.com
Наш Дзен dzen.ru/a/YKqIT5zO7gg2DN2V?sh...
Наш сайт о жизни в Испании и путешествиях marevl.ru/
Наши новости в TELEGRAM Telegram t.me/weareinspaine
Наш Инстаграм: we_are_in_s...
Все ссылки linktr.ee/Marusya_Evina_live
Север Испании зимой • Испания Север Испании ...
Испания эффективны-ли сейчас солнечные панели • Испания солнечные пан...
Как Испания стала нашим домом • Испания 5 лет в Испан...
Хотим-ли мы вернуться или переехать на север • Испания Хотим -ли мы в...
Испания поиск дома мечты. Гран Алакант • Испания переехать в Г...
Испанский язык . говорить как носитель • Испанский язык -говор...
Уехали из Испании в Финляндию • Испания -Финляндия Хел...
Испания город Гандия • Испания Гандия- город ...
Испания дорогое электричество. Что делать (2021) #2021 • Испания. Дорожает элек...
Испания цены растут #spain #2021 / che3l03fot
Испания. Где русскоговорящим жить хорошо и англичанам тоже. Едем от Orihuela до Alicante #2021 • Испания. Где русскогов...
Испания Какая погода в октябре. ЧП На пляже . (2021) #испания #2021 • Испания Какая погода в...
Испанские водительские права для Россиян (2021) Цена , как их получить . экзамены #испания #авто • Испания. водительские...
Есть-ли работа в Испании • ИСПАНИЯ КАКИЕ ЕСТЬ ВАК...
5 Причин не переезжать в Испанию • Испания Пять причин не...
Можно-ли прожить в Испании на 600 Евро в месяц • Испания Сколько стоит ...
Красивый город Кальпе • КАЛЬПЕ ИЛИ ТОРРЕВЬЕХА ...
Турция или Испания. Что выбрать ? • ТУРЦИЯ 🇹🇷 ИЛИ ИСПАНИЯ ...
Почему мы не покупаем квартиру дистанционно • Испания почему мы не ...
Едем в полицию. Какую справку надо из банка РФ yКак заработать от солнца, доход с майнинга (2024) #возобновляемаяэнергия #солнечнаяэнергия #placassolares #mining #майнинг

Опубликовано:

16 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@gselectro_ES 7 дней назад

Солнечные панели в Испании. Строим, обеспечиваем оптимальную работу, управляем энергопотреблением - +34604965200

@user-yu7ob7eh8j 11 дней назад

Спасибо за информацию

@vpchelko 17 дней назад

Самый главный момент автор забыл упомянуть - это скорость зарядки аккумуляторов

@gselectro_ES 17 дней назад

Спасибо большое за дополнение- скорость зарядки это тоже очень важный фактор в плюс LFP. Литий-железо-фосфатные батареи заряжаются быстрее, чем свинцово-кислотные. LFP батареи могут безопасно принимать более высокие токи зарядки, что позволяет им заряжаться за 1-2 часа в зависимости от конкретной модели и зарядного устройства. А свинцово-кислотные батареи требуют меньших токов и более медленной зарядки, чтобы избежать повреждения, что может занять от 6 до 12 часов или даже дольше для полной зарядки.

@gselectro_ES 17 дней назад

В зимний период, когда солнечная инсоляция значительно меньше, свинцово-кислотные батареи могут не успевать зарядиться до своих нормальных параметров, даже если система оснащена большим количеством солнечных панелей. Это связано с тем, что свинцово-кислотные батареи ограничены по току зарядки, и более короткий световой день не предоставляет достаточно времени для полной зарядки. В таких условиях LFP батареи, способные принимать более высокий зарядный ток, могут быть заряжены более эффективно и быстро, обеспечивая надежное питание системы даже при ограниченной инсоляции.

@user-cp9vl3mh5o 18 дней назад

Если Литий-Железо-Фосфатную батарею можно разряжать на 90% , то это значит что реальная ёмкость 200 Аh батареи равна 180 Ah. Свинцово-кислотную можно разряжать на 50% и чтобы получить реальную ёмкость180 Ah нужно брать батарею с паспортной ёмкостью 360 Ah. Для получения 360 Ah нужно купить 6 штук 60 Ah. В первом случае платим 500 евро, во втором - 6х100=600 евро. Кроме этого - литиевая батарея работает 2000 циклов, а свинцовая - 400. И какая, по-вашему, лучше ?

@user-qx5xc3nf8m 18 дней назад

Во первых не 50%, а 60% - проверял на разных батареях. Чтобы получить реальные 180Ач можно купить 2*145Ач. Мне это обошлось в 250 евро. Т.е. в 2 раза дешевле. Литиевая безусловно лучше, но значительно дороже. Ее трудно купить категории "А" (не б/у и не отбраковка). Свинец не горит в отличие от лития. Но литиевые компактней и весят в разы меньше и более толерантны к большому току зарядки.

@user-cp9vl3mh5o 18 дней назад

@@user-qx5xc3nf8m Спасибо за уточнение, а как насчет количества циклов ?

@vpchelko 17 дней назад

@@user-qx5xc3nf8m а можно свинец разрядить по не осторожности и глубже и получишь кирпичь в ближайшее время. Глубина разряда лития - контролируеться платой защиты, да и в случае ЧП - можно заменить ячейку, а свинец на мусорку

@vpchelko 17 дней назад

Можно и на 100 но циклов до начала заметной деградации будет до 2000

@vpchelko 17 дней назад

@@user-qx5xc3nf8m на гелиевых пишут.вообще что они глубокого разряда, но по факту за 2-3 месяца регулярно каждый день их разряжать и заряжать... Они дохнут

@user-qv2lj2yu4v 16 дней назад

Ты можеш купить такую батарею за пенсию 3200 гривень?

@gselectro_ES 16 дней назад

Спасибо за ваш комментарий! Мы живем и работаем в Испании, поэтому в наших видео мы учитываем европейские цены на батареи. Понимаем, что цены могут значительно различаться в разных странах и регионах. Например, в Китае цены обычно ниже из-за места производства и различных налоговых условий. Мы стремимся предоставить полезную информацию, которую вы можете адаптировать к вашему региону и ситуации.

@user-qx5xc3nf8m 18 дней назад

Что это за срок эксплуатации в 10 лет, если ёмкость батареи при этом снижается на 80%? С таким же успехом можно утверждать что срок эксплуатации = 50 лет, просто ёмкость снизится на 99%, "но её можно эксплуатировать". Про свинцово-кислотные АКБ тоже можно сказать, что срок 10 лет просто ёмкость снизится на 90%, что всего лишь на 10% больше чем у lifepo4 🙂

@gselectro_ES 18 дней назад

Значение циклов заряда-разряда для LiFePO4 батарей указывает на количество раз, которые батарея может быть заряжена и разряжена перед тем, как её ёмкость снизится до примерно 80% от первоначальной. После гарантированных циклов батарея будет продолжать работать, но время работы между зарядками будет уменьшаться из-за уменьшения её ёмкости. Это понижение емкости не вызывает внезапной поломки батареи, но указывает на её постепенное старение. Свинцовые батареи в конце срока эксплуатации часто перестают обеспечивать достаточную емкость и напряжение для нормальной работы устройства.

@gselectro_ES 18 дней назад

Производители литий-железо-фосфатных (LiFePO4) батарей используют гарантийный срок работы или количество циклов заряда-разряда как основные метрики для определения срока службы батареи. При этом стандартно принято, что батарея может уменьшить свою ёмкость до примерно 80% от первоначальной, прежде чем потребуется замена или серьёзное обслуживание. Это снижение ёмкости не делает батарею непригодной для использования, но указывает на начало процесса старения, когда время работы между зарядками сокращается.

@pa2005ful 18 дней назад

А какой смысл от батареи, если, например, ее ёмкость снизилась на 80%? Ёмкость выбирается под определенные задачи. Например, взял батерю, чтобы она держала холодильник с потреблением 200 Вт/ч в течении 8 часов. Какой от нее толк, если она будет держать его всего полтора часа ?! НУ или чтобы мне ее хватало на день работы шуруповертом и болгаркой. Приехал на объект за 200 км, а она отработала 2 часа. Что делать дальше ? Смириться можно с потерей 20% ёмкости , но не с 80% С потерей 80% у меня есть два свинца, одному 10 лет, другому 12. Значит в сроке службы у литий-железа и кислотного аккумуляторов паритет по вашей логике. По цене свинец в 10 раз дешевле. Значит он более выгоден...

@user-qx5xc3nf8m 18 дней назад

@@gselectro_ES Так речь же не о циклах, а о возрасте батареи. Даже если ни разу не использовать новую литиевую батарею то всё равно за 10 лет её емкость гарантировано деградирует и не будет превышать 20% от номинальной. Это происходит в следствие неотвратимых химических процессов в батарее. Т.е. реальный срок литиевой батареи 5 - 6 лет. За 6 лет невозможно достичь лимита по циклам поэтому значение 2000 циклов или 7000 циклов вообще ни о чем не говорят. Если батарею заряжать и разряжать каждый день, то за 6 лет где-то 2000 циклов и наберётся, но батарея уже умрет от старости. Производители в Китае сами не знают сколько циклов их батарея может выдержать потому что это никак невозможно проверить наперёд. Т.е. для сравнения нужно брать срок эксплуатации свинцовой 2 - 3 года и литиевой 5 - 6 лет. Срок эксплуатации в 2 раза больше, цена где-то в 3.

@vpchelko 17 дней назад

@@pa2005ful касрюлю сними с того что у тебя называеться головой - потеря емкости не 80% - а емкость снижаеться до 80-90% от первоначальной - а это минус 10-20%

@paradiseledi 18 дней назад

Неадекватное сравнение. Видео ни о чем

@gselectro_ES 18 дней назад

Спасибо за ваше мнение! Позвольте объяснить, почему сравнение было выбрано именно таким образом. Сравнение литий-железо-фосфатной (LFP) батареи и кислотной батареи основано на их ключевых характеристиках, которые важны для солнечных систем. Литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает более высокий срок службы, большее количество циклов перезарядки и большую глубину разряда, что делает её экономически выгодной в долгосрочной перспективе, несмотря на более высокую первоначальную стоимость. Кислотная батарея, хотя и дешевле в начале, имеет более короткий срок службы и меньшее количество циклов перезарядки, что требует более частой замены. Такой анализ помогает лучше понять общие затраты и преимущества обеих технологий для пользователей, которые рассматривают варианты для своих солнечных систем. Если у вас есть конкретные аспекты, которые вы хотели бы обсудить или которые вы считаете важными для включения в анализ, пожалуйста, поделитесь. Я всегда открыт для конструктивного диалога и уточнений!

@vpchelko 17 дней назад

@@gselectro_ES оно думать просто не умеет...

@user-kf3vi5wo5u 18 дней назад

Нужно было кислотник тоже взять в 200 АЧ. А-так обычное балабольство не о чем. Сравнивать нужно СТОИМОСТЬ хранения 1-го киловата в разных акумах. По этому ГЛАВНОМУ критерию литий-шмитий дороже в ДЕСЯТЬ раз. А как горит литий............. прям фиг потушишь. Так-что -фуфуфу нам лития не надо. Нужны только балансиры для кислотников.

@barsa2701 18 дней назад

Литий-ион горит, а это железофосфат

@user-le7mh2xs1c 18 дней назад

Дайте ссылку хоть одну, где горит lifepo4? И не в десять раз дороже. Сейчас кислотные, тоже стоят не адекватных денег.

@user-le7mh2xs1c 18 дней назад

Да и опять же горят... При не правильный эксплуатации всё будет гореть и от спички дом сгореть. В смартфонах и в других гаджетах вас не беспокоят литьевые АКБ? Считаете что их мощности при возгорании не достаточно что бы устроить пожар ?

@barsa2701 18 дней назад

@@Angelo0chek он дымит, а не горит