Сравнение сызраньского кардана и оригинального для Renault Duster 

Мы благодарны авторам видео за внимание к нашей продукции. В представленном обзоре прозвучал ряд критических замечаний, которые хотелось бы прокомментировать. А именно: 1) Плохая упаковка и потертости лакокрасочного покрытия, данные замечания приняты к сведению и нами будет проработан вопрос по внедрению новой упаковки, для исключения возникновения данных проблем. 2) Увеличенная, по сравнению с оригиналом, масса. Основное отличие нашего вала от оригинального - это его ремонтопригодность. Именно возможность заменить изношенные детали, по мнению наших клиентов и является наиболее привлекательным. Возможность разобрать - собрать наш вал и применение крестовин большего размера, вот причины немного большей массы собранного вала. 3) Отсутствие защиты чехла ШРУС. Основное назначение металлического кожуха вокруг шарнира оригинального вала - это предотвращение раздувания резинового чехла под действием центробежных сил при больших скоростях вращения. Чехол ШРУС оригинального вала Duster изготовлен из нитрильного каучука - грубо говоря, из обычной резины. Чехол, который используем мы на валах для Duster, изготавливается из полиуретана, разработанного и поставляемого концерном BASF. Этот чехол много лет применяется серийно на автомобилях Нива, прошел полный цикл заводских испытаний на автомобилях. 4) Подвесной подшипник. Применен подвесной, который длительное время поставляется для сборки 5-ти дверных автомобилей ЛАДА4х4. В случае выхода из строя подшипника промежуточной опоры нашего вала, его можно купить в любом магазине автозапчастей на ВАЗ и заменить в любом гараже. Конструкция оригинального вала не предусматривает его ремонта в принципе. 5) Люфт в шарнире - это тепловой зазор. Если в конструкции не будет этого теплового зазора, его просто заклинит. 6) Завышенный «гарантированный пробег» до 100 тыс.км Пробег автомобиля 100 тыс.км - это величина, которую рассчитывают по модели эксплуатации автомобиля. Если реальные условия отличаются от этой модели, то пробег тоже отличается.

Купил кардан АО "Кардан" г. Сызрань еще в 2018 году. Доставка была в Украину. Пришел без каких либо повреждений в такой же упаковке как на видео. Уже прошел больше 25000 км в том числе на высоких скоростях по европейским автобанам. И не один час. Какие будут нарекания? НИКАКИХ. Вообще никаких. Только благодарность производителю. Когда снял со своего Дастера оригинальный кардан (подклинивала задняя крестовина) машина побежала настолько легче, что казалось ее сзади подталкивают. Накат увеличился ощутимо. Ездил я без кардана месяца два, пока ждал доставку нового кардана от АО "Кардан". Настолько привык к легкости хода и хорошему накату, что начала посещать мысль о ежегодном снятии кардана на весенне - летний период (бездорожьем не увлекаюсь) или перед дальними поездками по трассам. Однако после установки нового карадана из г. Сызрань, я вообще не заметил разницы в поведении машины. Ощущения те же - вроде бы кардана нет. Покупкой очень доволен. Съемные крестовины это огромный плюс. Пыльник по среди кардана, не скажу что это минус, ведь такие же пыльники возле каждого колеса. Зато шрус на кардане более массивный и наверное надежнее, того что Французы спрятали в трубу. Кто прав? Покажет время. Выбор за каждым. Видео этого автора мне нравятся. Поэтому конкретно этот ролик я оценивать не буду, так как он мне показался заказным. Субъективно. Если не прав, извините.

Большое Вам спасибо за ваши обзоры, беру как всегда всё на заметку, удачи на дорогах.

Спасибо за инфу, возьму на заметку. Лайк и удачи!

Спасибо за обзор!👍

Помнится автор видео ремонтировал родной кардан-приваривал чашки ,т.к нет стопорных колец у оригинала.И нахваливал такой ремонт.А тут выясняется,что потом приобрел новый оригинальный кардан-поясните почему и зачем.И сколько прошел отремонтированный ориг. кардан.Я тоже купил сызрань,пока еще не установил,за видос спасибо.

Единственный плюс , это стопорные кольца на крестовинах , можно менять без проблем ?

Спасибо мне очень понравилось данное видео!

Автор в одном из видео ты проклеивал верхнюю часть порога лентой от протирания его дверми , как называется лента и где её приобретал?

Хватит жужжать, как только ты начал доколёбываться к упаковке, сразу стало понятно - антиреклама. Я себе поставил полгода назад, накатал уже 25 ТКМ и представь никаких ходовых отличий от оригинала не заметил, и расход тоже, и в динамике без выраженных изменений. Касаемо пыльника ШРУС, может удивлю, на срок его службы более 150 ТКМ (столько оригинальный кардан на Дастере не ходит), это лично проверено на двух Шнивах, он родом именно оттуда, и даже на заднем мосту рвется редко, во всяком случае прямой контакт со снегом и грязью и песком переживает на УРА. Учитывая конструкцию Дастера порвать его будет невозможно. Да, и делать прогнозы по сроку службы кардана не имея представление об иных автомобилях, на таких же комплектующих, не самое умное решение. К примеру кардан на заднем мосту Шевика на таких же Шрусах ходит не менее 150 ТКМ, а там углы дичайшие, крестовины ходят под сотку, подвесной на заднем кардане длиной Нивы ходит не менее сотки ТКМ. Но нужно понимать углы работы кардана на Нивах/Шнивах и то что кардан там всегда под нагрузкой в отличии от Дастера. Потому ресурс кардана Сызрань в условиях Дастера будет работать очень долго и точно не менее оригинала.

Олег привет! Молодчага. интересно а другие марки авто освещаеш?

Заменил на родном кардане из-за вибрации заднюю крестовину на сервисе, для установки аналога пришлось точить дистанционные шайбы и приваривать снаружи чашек, пробег был на момент замены около 120 тыс

Тут думается мне, после заказа ребята работают настолько оперативно что даже краска не упевает высохнуть а его уже в упаковку и на отправку.

Здравствуйте , подскажите на дасторе дизельном показывает 2 полоски температура двигателя все норм тепло и т.д может датчик на моторе?

тоже купил и поставил кардан из Сызрани, пробег на нём 32тыщ. увеличенного объёма топллива нет, краска мне руки не пачкала, потёртостей не было, покупкой доволен. Р. s. чувствуется в видео какая то обидка автора на АО“Кардан”, не мне одному показалось.

Здравствуйте, хотелось бы узнать как кардан поживает,нравится или не стоит брать?Заранее спасибо.

Ставил кардан сызрань, мб месяц назад, пишел в идеале без таких потертостей, как в вашем видео, на данный момент вибраций и прочего нет

Разница в цене между одинаковыми карданами для дастера и ниссана это не маркетинг . Эта обычное маромойство. Свойство настолько близкое и родное нашему производителю 🤗

Спасибо за информацию!

А можете проверить разборный тольятинский кардан на рено дастер на шрусах вместо крестовин, а главное цена заявленая в 15т.р?!

Музыку тихо сделали, мужик перебивает иногда музыку поэтому надо громче😂😂😂

Т.е. от Ниссан Террано подходит кардан на Дастера и он реально дешевле?

Музыку зря поставили! Лучше было бы ее вставлять в те моменты ,где ничего не говоришь!

У меня родной прошел почти 100 т.

Родной 125 тыс отходил, протачил, поставил взаимозаменяемые крестовины с товотницами, подшипник от тигуана- лучший,балансировка, всё за 17 тыс. Гарантия 100тыс.

У меня стоит сызрань , если сломается подвесной я его заменю ,цена ему копейки, а если сломается на оригинальном сколько это будет стоить.

Ещё варианты есть кроме Сызрань кардана?

Похоже кардан из Сызрани сам прикатился по адресу , с пробегом уже.

я на таком кардане уже проехал 80 000 и все норм .

Спасибо нагляднее не куда. Судя по видео Сызранский от автоТАЗ кардан)). Какой у вашего б/у кардана пробег интересно?

После покупки Дастера 12 года сразу заменил кордан на Сызрань, два года без проблем!!!! Пыльник не порвался и не потрескался, крестовины и подвесной в норме, пробег 40 тыс. Я доволен!

Родной канал прошел уже 130 тысяч. Это много?

Это не хвостовик, это фланец!

А сколько оригинальный стоит ?

А где брали оригинал?

Кооперативное говно сделанное в гаражах, никакого контроля качества. Спасибо что показали все как есть.

Спасибо

Да шляпа эти карданы,приносили их к нам на ремонт. Посде замены крестовин всё равно надо деоать балансировку.

Жаль не постучали по трубе кардана. Мой сызранский звенит как церковный колокол! Резонирует на 55 слабенько и 110 кмч ровно уже так что уши закладывает, какая передача, внатяг или под сброс газа пофигу, строго эти скорости. С родным такой хрени небыло. Интересно почему никто не жаловался на такое, неужели мне брак подсунули. Буду звонить, ругаться, да чую нахрен пошлют меня. Мол не в сервисе ставил по этому звон, ага. Не понятно почему он весит тяжелее оригинала, если издает такие звуки будто там труба полмиллиметра толщиной. Видос со звоном при ударе в сравнении уже отснял, осталось поймать на камеру вой в салоне при езде.

+++++

сызранский кардан говно! я купил там кардан и через 100 000 км у него шлицы сработались,а коррозией покрылся много сильнее,чем это свойственно карданам вообще!!!(из сырца сделан наверное) - месяц назад сдал его в чермет,оригинальный тоже не вариант ввиду неремонтопригодности. буду теперь искать другой.

Обида на производителя, не больше. Не объективно.

Добрый день. Автор молодец, рассказывает что видит. Я тоже обладатель кардана от Сызрани. Вот мой отзыв. Я отьездил на нем 103 тыщ. Пыльник целый. Подвесной в норме. Крестовины защелкали и появилась вибрация. Ну думаю не беда. Кресты то от ваз 2101 (как заявляет производитель). Поменял. И вот те на. Ни хера они не вазовские. Шум. Гул. Опять в сервис. Подняли... А они болтаются. Люфт и в вилке и во фланце. Не подходят они. Маленькие. Даже с толстыми стопорными кольцами. Буду восстанавливать родной.

4 : 41 родно ХВОСТОВИК ?! ЧЁ Б.Я ?! а не → ФЛАНЕЦ не ? Бич с улицы без образования так бы сказал ! 4 : 42 родной МЕНЬШЕ а Сызраньський он МАССИВНИЕ - ты отккда такой ГЛУПЫЙ то - взялся ?

Проехал с этим карданом тысяч 40 за это время поменял подвесной,подвесной от жигулей простои закрытый подшипник,влаги боится проехал по реке пару раз и он умер. При трогании с места на второй звенит,это и есть люфт в шрусе! Полное разочарование! И краска облезла!!

Фу колхозник

Гарантируют пробег 100 тыс км.))))))) А на кой хер он тогда нужен . С таким же успехом мне отремонтируют родной , оригинальный + переделают на съёмные крестовины . И он отбегает даже больше этих 100 тыс. А в этой Сызрани небось лепили из труб оставшихся у местного ЖКО после замены отопления ??? Нету доверия нашему производителю и не будет. Разве что новые молодые поколения изменят что то. Сколько раз я уже , закрыв глаза отдавал выбор нашему. И всегда , без исключения это было говно. Как показала практика наши неспособны уже делать даже гвозди стабильного качества .

Колхоз выдает себя даже в том что он тяжелее !!!! Думаете утяжеление есть увеличение надёжности ))))???? Так вот так только вы один и думаете . Нашему производителю насрать на то что вы думаете . Им главное бабки , бабки , бабки. Во всем цивилизованном мире идёт обратный процесс - детали максимально облегчаются .