Сравнение электро моторов для трофи | Comparison of electric motors for the trophy 

Это все Петя, все лавры ему)

Спасибо за совет! Они есть именно в тегах к видео)

Да, действительно очень неплохой мотор

Она никуда не выложена, только если скриншот делать

Все зависит от трансмиссии модели. Если нужна тяга, то делайте как можно большее понижение в ходовке

По идее должна поехать ещё лучше, исходя из того что кастл обычно на дорогих регах делает больше полевиков чем на более дешёвых. Но мы не испытывали такую связку если честно

Так аутранер не отличается по способу крепления от инранера, единственное что, так это надо искать моторы у которых не крестовина для крепления (самолётный вариант), а резьбы для винтов в статоре. Например вот такой: 2 938,88 руб. | DXW C3542 920KV 2-4S 6 мм бесщеточный мотор Outrunner для RC FPV фиксированное крыло Glide Дрон самолет Warbirds a.aliexpress.com/_ALx3Sh

@@IZMAYLOVOWS спасибо за обратную связь

Все для подписчиков)))

Нет, ему необходим регулятор оборотов

Вот именно)) это оказалось заблуждением) чем больше кв тем больше мощность и следовательно больше крутящий момент)))

​@@IZMAYLOVOWS Не заблуждение. Говоря про мощность и крутящий момент, не путайте тёплое с мягким. Если ток напрямую корелирует с мощностью, то крутящий момент зависит ещё от скорости. Проще говоря, при разном крутящем моменте, но одинаковой мощности, скорость будет разная. Что мы и наблюдаем в видео. Особенно показательно было бы засечь время подъёма. Ведь во ВСЕХ тестах на горке, момент, развитый моторами, был одинаковый. Прошу на это обратить особое внимание.

@@SeduSYTB момент электромотора напрямую зависит от тока обмотки и обратно от kv мотора. Torque = Kt * I, Kt = 30/(KV * 3,14) . I = (V-Ke*3,14*rpm/30)/Rm. Ke=Kt в нашем случае.

@@user-gh3gt9yo7w тут даже я офигел)

Ничего удивительного, все верно, меньше кв- меньше ток всегда так и было. Более тяговитый и меньше ток - разные вещи! Объясню как электронщик. Есть формула для силы магнитного поля и такое понятние как виток-ампер. Теперь смотрим: 27 витков умножаем на 1 ампер = 27 сила магнитного поля. И берем 55 витков на 0,7 ампера = сила магнитного поля 38.5 конечно он тяговитее. И естественно при такой потребляемой мощности он медленнее. Многие путают понятие мощность и крутящий момент. На Rcdesign я уже объяснял как-то этот вопрос. Все равно до сих пор он многим непонятен... Надо чаще подобные темы поднимать. Очень многим интересны именно происходящие процессы ) Хотя многим наверное и нет ))))

Castle Creations sidewinder 4

@@IZMAYLOVOWS спасибо за видос, имеется теншок 1750кв и регуль аксиаловский безсенсорный тот же кастловский sidewinder , как побороть коггинг ? может есть какой опыт ? ( что в настройках регах подкрутить ? ) есть карта и свисток программирования.

@@M_7NF он прям настолько ощутимый? Но идее опережение в ноль и попробовать поиграться с таймингом. Так же можно настроить кривую газа на небольшой провал в начале

@@IZMAYLOVOWS на минимальных оборотах чувствуется нормально. (, а еще интересно можно ли как-то выключить противное звучание рега или подшаманить )

@@M_7NF а, ну и пиньон как можно меньше конечно же поставить

Два бана вне очереди этому господину🤣 А если серьезно, то я только убедился что они нафиг не нужны мне)

Не будет) большинство народу катает на 60А регулях и все норм)

Мне так же непонятно откуда коггит взялся)) В том то и дело что мы оценивали исключительно минимальную устойчивую скорость на которой модель может двигаться. Коггит бывает исключительно на старте или когда колеса начинает закусывать, потому этот фактор мы намеренно не стали учитывать

@@IZMAYLOVOWS cogging. При въезде на препятствие он тоже проявляется, при перемене нагрузки

@@OTsvetkov да, я это понимаю, но самый часто задаваемый в группе ВКонтакте вопрос от новичков, какой мотор взять чтобы ну прям ползать))) хотят прям ползать, вот, пожалуйста)))

Уверен что эти 200гр особо роли не сыграют

@@IZMAYLOVOWS Дело не в Вашей уверености (хотя я не согласен) а в чистоте экспериментов. Уж коль берётесь за такое серьёзное сравнение с таблицей и точными измерениями то будьте добры так по детски не косячить)

@@ruslandj_rus6284 для нас не было целью провести сверхточные изменения, иначе мы бы ещё добавил в переменные вес моторов, заряд батареи, влажность воздуха и прочие переменные которые лишь будут путать людей. Мы хотели показать разницу моторов, вот и все)