@@rwd_espoff1629 у меня 1.8 без пмс рестайлинг 1997г. Elegance. 344000 родной пробег. Едет бодро ! И расход 10.7 по городу . Кручу не меньше 3.5 тысячи его по тахометру между переключениями ,тянет бодро. Живой мотор. Ставлю от замены до замены хорошие фильтра и лью полу синтетику Петронас. Масло не ест от слова совсем. По трассе машина хорошо едет и на обгон нормально. Да,190 потолок . Да больше и не нужно.. на дальняк если еду то 140 в дорогу практически хватает с головой. Самое главное 95 лить ещё .
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )
Скажи пожалуйста Дифференциал местами можно поменять что на этого нужно делать мозги надо менять я имею ввиду электрик нужен или просто редуктор поменять
На редукторе нет никаких датчиков на ресте так что можно менять и не парится на доресте стоит дачик АБС так что тоже думаю что особо ни на что не повлияет, меняй не парься, но учти что с другим передаточным машина может ехать не совсем комфортно в плане скорости и тяги
1,8 автомат. По трассе 7,8 л. По городу 12,4л. И не обижай 1.8 на трассе до 140 км/час не пропустил w 210. Если бы не автомат хрен бы он догнал меня. И дороги у нас не так как РФ. так что w202 👍💪
Я не чего и не говорю плохого про 1.8 но в плане экономии он не экономичнее чем 2.2 как и говорил в видео что 1.8 владел и владел 2.2 и есть с чем сравнивать динамику 1.8 уезжает на 1 кузов от 14ки 2.2 уезжает от тигуана 1,4 турбо компрессор, так что динамика куда резвее из личного опыта 😉
Лупатый на 6-ти ступенчатом автомате 202 не подужает,был знаю!3200 оборотов 175.свой 202 не насиловал,раз пробовал 180,запаса много ,нооооооо......это не его...
Если очень ездить нежно то да ,расход будет литров 9. Я свой люблю крутить и выстреливать в потоке ,обгонять,опережать и перестраиваться . 344000 масло и фильтрв от замены до замены полу синтетика 95 бенз
смотрел машину недавно кузов очень живой гнили вообще нет чашки целые над колесом все ровно ,дно без гнили салон в идеале под дверями оригинальные накладки кроме сиденийй не потрепанный не растасканный вариант был,механика 2 литра,на ходу но мотор требовал некоторого ремонта брать? в рублях это 205000
124 идет приятнее, но все же он старее 202 более современнее выглядит Но по посадке и обзору мне больше понравился 124 я лично его больше ощущал где он начинается где заканчивается хотя машина больше чем Цешка Если говорить про динамику 124 на 2,2 м111 и 202 на 1.8 примерно на равных будут ехать так как 124 тяжелее ну лично если сравнить 2.2 м111 на 202 то 124 она объедет в легкую она Тигуан на переднем приводе 150 сил на механике объезжала, а 124 гранту еле как на 90 сил причем на 124 мотор был живее
@@user-zh4uk2oh2r 124 Амг Хаммер е500 да, такой же как с36 и с43, а обычные 124 и с202 обычные седаны их навалом обсалютно за любые деньги в любом городе, которые перечисленные выше вот их трудно найти и стоят не мало
Здравствуйте пойдёт ли это машина для работы в день по 100км по городу катаюсь и с запчастями как на неё не дорого ли короче стоит ли брать такую цешеу для работы по городу?
@@rwd_espoff1629 Дело в том что я живу в Молдавии, объездил все разборки ,нет нигде, украинские и белорусские сайты не отправляют в Молдову, из России тоже не хотят заморачиваться ..((
есть видо выше где я показывал свой мотор на задиры, так вот у знакомого парня задиры в моторе больше и глубже но у него масло не расходует у еня же так же ел как у вас когда снял мотор и выпускные коллектора то там видно было что колпачки как будто отсутствовали все клапана были в масле тоже есть в видео про свап
@@rwd_espoff1629 Thanks for your info, they are both extremely good motors but my 1995. c180 m111, motor seems to give far less problems than the merc 2001,m112.The 1995 m111 got 600.000 km on the clock and I've only replace my engin wire loom. The 2001,m112 gives me far more problems than the M111. Cylinders head, cam noice etc. But maybe I had just bad luck with M112. Thanks for your input. 👍👍
@@karelgericke3858 in terms of reliability, the m111 is much stronger, I do not argue but it is more pleasant to drive on the m112 this is again my taste, the m112 is difficult to find in good condition in 1 x year 2 x is no longer cast iron and in 3 x maintenance is more expensive, etc . Thank you for your kind words there will be a lot more information about Mercedes ;)
@@rwd_espoff1629 Fully agree Boet M112 much nicer to drive, performance, power etc absolutely no doubt about that. But luckily for me I own both of them so if the one conk in I got the other one to use while I'm fixing the broken one. Very nice to talk to you. Hope you enjoy your Merc for many years to come. 👍
@@karelgericke3858 You are lucky that you are the owner of 2 Mercedes and even with different internal combustion engines. it is also nice to communicate with you. about the fact that I will like Mercedes, you can not doubt since it is 5 already =D
+ за старание, - за подачу. Абсолютно не разбираетес в автомобиле, хот у Вас их и 2... Полезной инфы по разницы между рестом и дорестом никакой абсолютно
Не соглашусь самый проблемный это м272 а м112 и м113 как и м111 на этих моторах по пол лимона проежают а если взять модели компрессор то они и щас могут впечатлить динамикой тому подтверждение москусуперчардрж канал 2.5 секунды до 100 на заднем приводе
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )