Совместный осенний выезд с парнями из Land Rover клана. Cравнили Discovery с KIA Mohave в условиях бездорожья. Наблюдали за Freelander с лебедкой.... И просто наслаждаемся природой Ленинградской области.
Ездил на дизеле 2,7 постоянно думал о колене . Продал к херам . Машина зацепила очень сильно. Теперь ищу 4,4 бензин. Крузак рядом не стоит с дискарем !!!!!!!!
Фрил круть! Он бы тут и один проехал . Вот это подготовка .Пороги на Дискаре и смотрятся стрёмно и мешают машине и штаны пачкают и кузов от них ржавеет
Комментарий от Мохава после маршрута: 9:04 Ударил бампер из-за плохой видимости, не было видно колею. Пострадала только одна нижняя накладка бампера + рамка номера. Геометрия всего сохранена - фары, бампер, рама - всё ровно, как и было. 4:32 Сел именно на фаркоп, который выступает под бампером вниз на 5см, очень съедает геометрию, но он спасает бампер. Без него думаю не сел бы. Опыт интересный и полезный, теперь лучше знаю на что способен автомобиль. P.s.: надо подметить, что Мохав не совсем стандартный. Установлена пневма на переднюю ось, автомобиль поднимается на 8см от заводской высоты. Шины Toyo Open Country AT+, ~8мм глубина протектора, давление 1.2атм
Судя по видео паджеро идеален для тех кто хочет победить просторы нашей Родины, но разгон Мохаве просто идеален, так как не особо любитель таких покатушек выбрал себе Мохаве!
Проблема фрила на скользком покрытии,оборотистый дизель и лёгкий вес,постоянно в букс срывает,а вот имитации как раз у него лучшие за счёт них и вывозит,владею таким 8 лет,на механике.Лебёдка огонь!
этот Фрил мог проехать везде без лебедки. Хозяин просто не умеет ездить.Для Фрила эта дорога очень простая! За чем постоянно газовать и тут же тормозить?
Фрил ни разу не легкий для этого авто. Катаюсь уже на втором. На песке тяжеловат, быстро проваливается в рыхлый. А на видео реально непонятный водитель, то газует, то тормозит. Внатяг легко бы прошел везде.
Конечно нива круто идёт бездорожью, но как владелец нивы и Мохаве заявляю что данные маршруты ингода далеко от города и просто не хочется км 100-150 ехать по трассе на Ниве ! Потому поле на Мохаве!
Не понимаю одного,зачем сравнивать разные классы машин? Это как сравнить жопу с пальцем! Какая колесная база у фрилендера и какая у мохава! Так же и масса авто
@@ChevyNiva4X4 как для чего? В магазин за хлебом ездить, да детей в садик развозить.)) Многие же берут SUV, чтобы все думали - раз у него большая машина, значит большие яйца. 😅
Фрил как бедный родственник)) все ему помогают, старается, но категория не та)) Асфальт и сухая гравийка для него )) Никчемный аппарат даже на легком бездорожье
@@ChevyNiva4X4 как минимум можно снять крюк с тсу и закрепить через шакл буксировочный, а по хорошему люди делают кронштейн к лонжерону. Крюк имеет тяготения усилие от 750кг до 2500 тонн, надо смотреть что за тсу , эти крюки разгибаются и отрываются только в путь, главное чтобы никого не поколечило
Буду откровенен!!! Эти авто сравнивать не корректно... Насрать мне как они говна месят!!! Для этого есть Джип,Хаммер,УАЗ и ТРАКТОРА!!! В салоне Мохав царство убожества, а в Дискавери скромный по английским меркам тихий кабинет!!!