Посмотри на такси в Шеньчжене. С 11-го года ни одной поломки, при том, что пробег под миллион. А сколько сможет финик проехать без ремонта? Тысяч сто, и то первую сотню
@@АндМик-б8рА вот сдесь ты не прав, все китайцы стоят месяцами в сервисах, нет на них запчастей и делать не кто пока не умеет, а вот на финик полно не оригинала, причём есть не оригинал лучше оригинала, это когда оригинальная пластмасса меняется на неоригинальный металл!!! Теперь вопрос: Так на чем разоришься???? 🤦♂️🤷♂️✌️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Финик самый первый был крепкий в кузове JA60, а с 2007 года в последующих кузовах начали ставить моторы с ТНВД VK56VD, тогда и начало тянуть цепи с одной стороны мотора, от которой ТНВД приходил в действие! Плюс в странах СНГ надо катализатор верхний сразу удалять, иначе рассыпиться и целиндры залетит керамика, далее задиры масложёр! А так машина хорошая, но с первым поколением моторов VK56DE.
@@dmitriysnaritsyn6141 ты живешь тупыми стереотипами, у тебя небыло никогда что qx что эски и не будет, иди хоть форумы почитай про их болячки. У меня был qx 13 года когда ты еще мечтал хоть о чем то, а сейчас лет 5 уже эскалейд и он получше. хотя не легко быть лучше такой машины как qx, тем более это не какой там просто японец, а по сути тоже амер для людей а не инвалидов бедных
Если бы мне лет десять назад кто-то сказал бы что их вообще будут сравнивать, то я бы сильно рассмеялся. Если китайцы будут в таком же темпе развивать свой автопром, то ещё через десять лет они вообще на хрен уделают весь мир. И да, как поклоннику немцев, мне от этого как-то печально.
@@СергейРоманов-м3с6юсогласен, но вот что интересно телефоны 2005-10 года работают до сих пор, а новинки 2-3 года и нужно покупать новый . Вот только телефон не машина....
@@karmalaw у меня как были Сузуки, Тойоты, так и будут Для чего их менять то? Молодежь, им да(Санта Фэ, Сорренто) Нам, ветеранам-надо долго и надежно Мира!
@@batman7345 нет не все просто китайский авторынок ге был востребован в РФ как это сейчас. Они и сейчас гавно к ним есть вопросы по качеству метала по качеству электроники по безопасности и вопросы эти очень гловальные
Комментаторы походу только по городу передвигаются, побывайте по весне в любой деревне, и да на переднеприводном седане на зимней резине вполне реально тут проехать, не без проблем( особенно где колея), но возможно, если не жалко - то на скорости пролетишь
У меня Инфинити qx56 2012 года пробег 360 тысяч и он в отличном состоянии кожа ни на одном из седений не протерлась и если такое расстояние проедет танк то возможно он будет конкурентном, но в данной ситуации сравнивать их глупо потому что танк почти на 400кг легче и у него дорожный просвет больше
@@ТимофейОсипов-н1д нет, вроде не путаю. Патруль у62 ведь. Проходимость на высоте, но это уже не экспедиционник, какими были прежние поколения патролов и Сафари
Не Инфинити , но владею другим япом : Лексус рх 350, пробег 270, по ходовухе, двигателю, коробке и в салоне все 🔥, продавать и не собираюсь. У товарища такой же но чуть старше, пробег под 400 и то же без проблем. Посмотрим, что с этим Китаем через пару- тройку лет будет.
😂😂😂 Япония это загнивающая автоиндустрия индустрия, которая безнадежно проспала время электрокаров 😂 в Китае спрос на японские авто практически нулевой, никто их там не покупает.
Пока не увижу технологической карты обоих авто выводов делать не буду . А она формируется только временем. У финика тоже есть косяки в эксплуатации. Китаец вообще темная лошадка. Но цена оптики уже сама за себя говорит. Так что , пока буду на своей Тахо 4 поколения ездить.
@@rusxmещë как прав. Y62 уже так себе внедорожник. Достаточно сравнить конструкцию подвески и реализацию полного привода. А вот в плане богатства убранства салона в сравнении с Y61 вырос многократно.
Ты это серьезно? Япония уже давно не та, миллионов о которых говоришь там уже нет, увы, но это так. Сядь в крузак 300 и посмотри как оно ехать стало, что с салоном там - это вообще уже не тот автомобиль. Единственное автомат пока ещё делать не разучились, на этом почти все.
@@kirillpolovnikov104ты не в курсе, я просвищу тебя) 5,6 этот ставится с начала нулевых) прошел пару рестов но он какой есть уже как 15 лет) и они ходят по 400-500(лично у знакомых есть такие), в продаже конечно крутят пробег тк страх брать авто с 700-800 пробега) но они пройдут, просто капризные до масла и бенза моторы)
Так мировая тенденция - свои машины это роскошь и основная масса людей должны ездить в арендованных машинах и общественном транспорте. Ещё лет 10 назад был в Германии, так там все простые люди ездят в лизинг, причем без выкупа, считай аренда.
Раньше над немцами угорали, все время ширину салона на уровне плеч пассажиров, меряли . Сейчас машины по грязи гоняют , которые 99 прц пробега , из города не выезжают 😂
Если бы мне надо было путешествовать по стране и предложили что выбрать, то без раздумий финик!!! Вопрос один, сколько выпускается танков в год, и сколько фиников? Продаётся танк в США? а вот финик продаётся
Никто у кого такие дороги к дому не смогут себе не одну не вторую позволить, а вот по трассе на дальнее расстояние можно сравнить, кто из них например из Смоленска до Владивостока доедет без поломок
Вопрос на засыпку: в чем "достойность" сих хламов? В том,что они на 90% внутри по интерьеру и частям все у всех слизали?Или в том,что их железо и жесть через 5 лет будут проедены корозией от и до?Или в том,что цена на эти куски не так далека от япошек?
Нет. 20 лет назад говорили, что через 5 лет весь мир на китайских авто ездить будет. Срок всё время отодвигается, как линия горизонта или светлое будущее. А сами китайцы предпочитают иностранные машины. Странно, правда?
@@AlfredBzuuj 20 лет не то что о таком не говорили - никто и помыслить подобное не мог, брехун. А сами китайцы как раз таки теперь предпочитают китайские же автомобили - в крупных городах их уже больше чем зарубежных.
@@JORMUNREKKR Просто 20 лет назад ты самостоятельно срал в штаны, и машинки тебя интересовали только пластмассовые, щенок(это за брехуна). А теперь по теме. Примерно в 2005- 2008 годах был пик продаж пикапов и внедорожников "Грейт вол", " Адмирал" и прочей шняги.У нас в ЮФО их прям много было.Китаелюбы верещали, что наступает новая эпоха. Где они сейчас? Ото-ж. Но если нравится дерьмо- переубеждать не буду. Кушай. 😄
@@ИванПородин-д9т иногда лучше промолчать. Я понимаю, что владельцам Танк 500 обидно, но разница в 46 см длины и 10 см ширины между ним и Фиником - это пропасть. Угомонитесь вы уже с этими корявыми китайскими поделками. Танк 500 по размерам конкурент Прадику, который таки длиннее китайца, но простим эти как раз сантиметры. Даже не Ленд Крузеру, который, в свою очередь, меньше Финика. Учите матчасть прежде, чем комментировать.
@@rgcchannel3349 прежде, чем задавать вопросы, надо научиться нормам общения, чел, а не вести себя, как быдло. Мы с вами гусей вместе не пасли и коровам хвосты не крутили.
Такое ощущение что танк 500 это москвичёк😂 пролетел чтоб не застрять, а инфинити едет медленно не боясь застрять и кажется это для него просто ровная дорога
После этого заезда у китайца уже наверное появились головняки с коробасом. У японца по любому только помыл и поехал дальше. 3л. Двс у китайца через 100т.км. даст знать что ему плоховато в отличии от 5,6 литрового у финика, его запасу можно только позавидовать.
@@KirillAsad сам себя не опозорил своим высказыванием сказав что китайский мотор прослужит дольше японского??? Ох уж эти диванные супер-специалисты которые даже не удосуживаются почитать что пишут владельцы китайского хлама
@@Legkiy76 Где я написал, что китайский дольше прослужит? Мало того, что ты в моторах не понимаешь ничего, ещё и врешь. Просто сравни VK56DE и GW6Z30( который почти копия ЕА839) и голову включай когда будешь изучать.
Когда-то давно все смеялись над японскими авто, потом издевались над корейцами сейчас пытаются унизить китайцев которые по уровню технологии давно обошли Японию и Европу .
Да китайская автоиндустрия, это электрокары и гибриды, в этом они на много обогнали как Европу, так и Японию, да и тесла уже давно им не конкурент. А вот бензин они просто донашивают, делают лишь потому, что его покупают, не вкладываясь в развитие.
@@РоманХайбрахманов смогешь хоть одну деталь сделать собственными руками от этого "барахла"? Тоже самое что африканский папуас скажет "ракета-носитель Протон-М гамно"😅
@@almaz1502 ну, мотор на qx56 давно известный Непростой, но... Известный А Китай, там не успеешь чтото освоить, бац-новая модификация Был 2.4-стал 1.3 твинтурбо... 3цилиндра...
Бедные Японцы, глядя на то что происходит в авто мире китая хотят сделать себе харакири , что бы не видеть этот УЖАС , под названием китайский автопром😂😂😂
Инфинити это автомобиль, который прошёл много улучшений в своей эволюции. Китайский Танк - это автомобиль не прошедший эволюцию, у него впереди много лет решения проблем, если компания не прекратит существование.
Круче тот, кто будет надёжно служить своему владельцу не доставляя хлопот на протяжении долгих лет и пробегов. Пока за китайцами не наблюдали ни того, ни другого, если китайцы смогут это- значит заслужат внимания к себе.
Япония топ, такую страну прекрасную сделали, культуру, культовые авто, технологии. Китайцы таким не славятся, и чтобы набрать авторитета, им нужны еще десятилетия
Да-а-а-а, сравнили !!! Я на Филдере могу проехать по этой луже, ито на переднем приводе. Все зависит от мастерства водителя. Плюс нафиг я туда сунусь, после ТАНКА и ИНФИНИТИ . Но даже это не проблема
Это не проверка на проезд бездорожья, а проверка на то кто сильнее давит педаль газа....)))) Это не внедорожник и, а огромные паркетники! Внедорожники перестали делать с середины 90-х после того как в работу инженеров стали вмешиваться маркетологи.
