Доброго времени) приятно, что мое творение попало в руки к такому Гуру, как ВЫ) интересно только, кто продал безымянную стойку человеку за 18 000)) я в свое время отдавал их по 10-12 р, а волжанководам по 8,5) могу и Вам еще парочку сделать за недорого) на самом деле стойка очень даже работает, только не на ряби мелкой, а на нормальной волне, когда спина этого просит. а излишняя мягкость никчему, должна быть уверенная посадка в сиденье, а не парханье в облаках) и в след раз монтируйте стойку основательно при тесте на боковую раскачку и увидите, что люфт отсутствует, на видео отлично видно, как "ходит" не должным образом прикрученное основание! А еще лучше попробуйте сделать стойку лучше своей конструкции, а не пиарьте Китайское чудо))
мягкость очень даже регулируется !!! сейчас в ней меньше 5 очков ...а можно и 22 накачать !!!! закреплены видел - но обе плохо ...а раскачка на вашей больше !!!! и как не прискорбно - но в этом случае китай лучше !!!
При всем уважении, Андрей Юрьевич, но "ноу-нейм" стойка реально хуже прикручена была. Неужто пары саморезов не нашлось крепко прикрутить. Может "ноу нейм" и хуже будет работать, но тестировать нужно в равных условиях.
Россия это такая страна, где нужно благодарить за намерения! Делают стойки и молодцы! У нас и так от промышленности один пшик остался, а тут явно промышленное, станочное изготовление, а не кустарщина! Да - получилось не очень, но она работает! Пусть делают хотябы что нибудь!
А. Ю. хороший тест., я бы сказал обзор. Тест вы сделаете в движении. Из моего опыта, под платформу прикручиваемой к палубе очень хорошо 3-5 мм., лист резины стелить. (не даёт разболтаться крепежу). В данном тесте Китай впереди(жаль). Спасибо вам за ваш труд. С уважением к вам Илья Петров.
Андрей, отличное сравнение. Пару НО, которые уверен были неизвестны. В данном случае безусловный лидер SEA PROFI , да и этот опорный модуль достойно и хорошо сделан, да и функционален. "Безымянная стойка" это прародитель стоек СмартВейф , конструкция диковатая. Но именно ей уже 2 года, той которая на видео - порядка года точно. Один из опытных образцов. И с тех пор уже много идей и отражений этих идей было воплощено. Поэтому сравнить прототип из железа и современный продукт из Алюминия - не корректно. на 10:42 надо поддон сбить , что бы гвозди из деревяшек не вылезали ;)
Сдается мне, что кресло на черном амортизаторе установлено задом на перед... при "амортизации" вся система должна двигаться назад, относительно направления движения судна. Это мое предположение следует из опыта эксплуатации стойки "Ёрш" на Волжанке, опыт небольшой, но я бы сказал - положительный.
@@АндрейЗверев77 ... и ещё, к такой стойке у меня сверху и снизу прикреплены две приблуды, что позволяет креслу вращаться на 360град. и снимать всю конструкцию полностью, так что палуба остаётся ровной и можно, при необходимости, ...например прилечь...
@@Optimus_Prime777 Я поставил, мне нравится, а больше всего нравится моей спине. Из опыта пользования полагаю что нужно ставить в полном комплекте, чтобы сидение вращалось и все снималось. а не ставить жестко на слань.
Сиа Про конечно будет и комфортней, и мягче, и настраивается. Вопрос в том, как послужит при длительной эксплуатации. А мотоциклетные амортизаторы на нашей стойке для стойки в катер не подходят вообще никак. Совершенно разный характер колебаний при езде по твердой поверхности, и по волне. Плюс абсолютно недопустимые люфты в поперечном направлении. На такой стойке во первых будет очень жёстко, и во вторых по сторонам будет колбасить. Считаю, что этот вариант вообще не стоит рассматривать.
вы уверены, что на стойках правильной стороной установлены сиденья. На одной стойке спинка со стороны нижнего крепления амортизатора, а на sea profi наоборот.. Где и как все таки правильно?? Спасибо!
Посмотрите на стойки Ерш Стоили раньше в районе 10 тыр. Куча размеров по высоте. И возможность присоединения переходников под установку как в палубу так и для стадартных кресел. Т.е. не надо дополнительно крепить. Можно ставить в готовые крепления. И они переставляются. А испытаний масса. От простых плоскодонок, до морских рибов.
@@АндрейЗверев77 Регулируется жесткость стойки, либо амортизатором, либо его перестановкой по отв. Так мне сказал производитель. У меня год стоит на плоскодонке под 30-кой. За это время притерлись втулки и она стала мягче. Отбоя на двух водителях с разницей в весе в 30кг нет. Но главное спины с грыжами перестали болеть!!! А для этого важна не только и не столько мягкость хода, а еще и выста посадки!!! Сидеть нужно как на кухонном стуле.
@@АндрейЗверев77 И что? Фуры прыгают так же как лодки?😁 Я не говорю, что пневматика хуже или лучше. Я просто на ней не ходил. У вас есть такая возможность. И это отлично. Астраханская злая волна, при моряне, покажет что да как 😁
Однозначно на до ставить то что шире и где больше регулирования, знакомый поставил стойки без регулировок на Казанку и как итог лодка потекла и очень сильно
На сипро стоит оч не плохой велосипедный амортизатор с воздушной пружиной, но он требует регулярного обслуживания, прям очень частого по российским меркам, а на русскойй поделке стоят дерьмовые китайские, которые с завода работают хреново.
Один Волжаночный вариант, второй китайский универсальный. По цене будет разница процентов 40. К палете крепили или только поставили? Тест на воде будет интересен.
Доброго времени суток! Не могу для себя решить, брать амортизационную стойку высотой 200 или 300 мм. На нее сверху продольная + поворотная платформа и мягкое кресло. Посоветуйте!
Здравствуйте Андрей Юрьевич, немножко не по теме не подскажите какой мотор или какое приспособление купить для мотора, что бы без проблем ходить по сильно заросшим травой озерам, протокам?
При всем моем уважении к вам (не сарказм и не шутка), это совсем не тест. Надо не привставать с сидения, нужно что бы основание конструкции стремилось догнать пятую точку. Это совсем не одно и тоже, как может показаться на первый взгляд. Но конструкция из оцинкованного чермета без регулировок, это, конечно, фиаско. Кроме того, хотелось бы раскрыть саму суть вопроса: а оно надо? Десятилетиями ходили чуть ли не на фанерных стульях, привинченных к пайолам и ничего!
