Наверное был бы уместным и мой комментарий ( мой мот - тот красный на видео). Вообще, nc750xd (я говорю именно за dct) - это идеальный мотоцикл во всех аспектах: технические характеристики, эстетика, цена, надежность. Поэтому инженерам-разработчикам honda оставалось лишь доработать, перенастроить и слегка видоизменить этот мотоцикл. Он не стал другим, он остался прежним : пересев на 2021,у меня не возникло ощущения, что подо мной другой мот. Соглашусь, что наверное чуть момента, динамики добавилось. Пульты и дисплей - интуитивно схожи с предидущим. Остальное - уже вкусовщина. P.S. Мне теперь интересно, каким уже будет рестайлинг)))
Согласен с Вами. С моей точки зрения - мотоцикл действительно близок к идеалу: добротный, спокойный, утилитарный. Проблема только в том, что в РФ следующую партию привезут в лучшем случае в июле, а на вторичке я технику стараюсь не покупать... Так что вот, сижу смотрю видосы, кусаю локти. :)
Думаю для создания прям идеала сюда нужно установить круиз и показания темп. воздуха/масла. Молодцы что добавили напряжение питание акума, это великолепная функция.
@@uehal а какая разница какая температура за бортом в плане циферок? ты же не в машине с кондеем сидишь, ты сам эту температуру на себе ощущаешь жарко тебе или холодно, а какое там значение в циферках вообще фиолетово.
Интересно как субъективно мнение :) Сравнивал на выходных 2021 модель с моей 2016 и самая большая разница для меня это было ощущение веса. Новая себя ощущает как-то легче. В мощности сильной разницы нет (вот с 700 на 750 она действительно была) я разницу заметил только с 140/150км/ч там новая тянет заметно бодрее :) Подвеска изменилась… ход её короче (хоть и расстояние с линейкой одинаковая) да и она твёрже чем старая что + для спортивной езды но минус для комфортной. Максималку развевал 199км/ч и стой и стой. Скоро тоже попробую опубликовать видео :)
Разница в мощности не большая 2/3 лошади , у 2017 уже несколько лошадей разбежалось вот и разница На счёт ключа , если кофр от дилера то и в 2027 один ключ на всё, ну а вообще мотоцикл Надёжный экономичный послушный , на все случаи жизни)) Спасибо за обзор ,)
Если посмотреть сбоку, цветного пластика на новой стало меньше(зад и переднее крыло уже не в цвет мотоцикла) и самое главное у старой NC форма переднего пластика по моему более красивей, на старой ,приборка цветная, шрифт наклонный мне нравиться более.Раму облегчили и сделали тоньше трубки как это отразиться на прочности? Про подвески и дорожный просвет -они стали меньше по крайней мере так заявляет сам производитель.Прирост мощности при неизменном обьеме двигателя конечно отразиться на расходе топлива и ресурсе двигателя...Простите, но автору всё рано лайк и респект!
Действительно, ход подвески, надо думать меньше: простое сопоставление длины видимой части «зеркала» амортизатора никак про ход подвески не расскажет. Вообще, кмк, honda, отказавшись от s-модификации теперь делает 750x максимально на нее похожей. И не исключено, что именно мини- африку они уже планируют... Прирост мощности там не существенный, просто из за изменений на первых трех передачах (не знаю, вероятно это все электронно - с TBW компьютеру проще вмешаться в работу газом ) мотоцикл стал чуть более «злым» - позже переключается, отсюда - ощущение динамики. Если о вкусах... мне обновлённый дизайн нравится больше, и приборки, и фары в том числе. Что об остальном - автору спасибо огромное за сопоставление «лицом к лицу».
У меня 2019 года, но мне наоборот внешне новая больше нравится. Только переднее крыло в предыдущей в цвет мотоцикла кажется гармоничнее. Сомневаюсь, что существенно пострадала прочность и ресурс после этих изменений, но в любом случае время покажет. Еще хорошо, что багажник объемнее сделали. У меня шлем влезает, но многие жаловались, что шлема не влезали и не хватало совсем чуть чуть.
Спасибо за обзор! Лично я не вижу ничего что бы заставило сделать выбор в пользу нового. Очень ждал что будут новые тормоза. Считаю, что кроме светодиодов ничего выдающегося не случилось. А вот то что сиденье стало менее комфортным - настораживает, возможно хонда что-то удешевила.
@@MrMegaPerez Они не учли тот факт, что подвеска имеет не только степень максимальной разгруженности но и степень максимального сжатия) И разница и есть тот самый ход подвески 120 мм или 150мм)
Ходы подвески уменьшили на 30мм. На предыдущей версии вилку пробивало на грунтовке, а на этой лучше даже не сьезжать с асфальта. Электронный газ, это непредсказуемый головняк, особенно в путешествиях. Двигатель облегчили на 6 килограмм, это значит понизилась его надёжность. С этим увеличилась мощность, на 6 лошадей, это скорее всего, за счёт облегчения поршней шатунов и коленвала, что и дало прирост мощности. Клетка в раме, нарушила элегантный вид, внеся нотку дешёвого, китайского мотопрома. Бесрассудная гонка маркетологов за прибылью.
@@sergiusnet На NC продаются картриджи. Для их установки даже не нужно снимать вилку. Достаточно открутить верхние пробки, вытащить пружину, вставить картриджи, затем вернуть пружину на место и закрутить пробки. Плюс останутся те самые 30мм..
Тормоза нормально работают, доработали торможение двигателем. А вот со вторым номером это вопрос хороший, вторые номера разные бывают))). Но вот катался с женой, у меня 100кг и жена 60 кг. Норм всё.
Спасибо большое за сравнение. На данный момент задумываюсь про покупку NC 750 но вот какого поколения пока что не могу выбрать. По возможности ответьте на вопросы: 1) Дальний свет стал лучше? 2) На счёт ключа, т.к. в новом поколении он теперь и для кофры и для всего, есть смысл сделать дубликат, дабы постоянно не вытаскивать его из замка, заглушая при этом мотор ? 3) Вас обрадорвало увеличение мощности 5% по вашим ощущениям, но всё же, задумывались о чиповке данного двигателя? Именно при чиповке от пряморуких компаний, получаете прибавку порядка 8 лошадей и 7 момента. 4) По поводу новой приборки, на ней всё так же после доведения остатка бензина к резервному обьёму, то индикация обьёма переходит в более точное значение, вплодь до 100 мл. Если не ошибаюсь на 16 года NC эта функция есть и позволяет с более точным пониманием знать когда именно у тебя закончится бензин, а не просто видеть индикатор малого кол-ва остатка бензина. 5) Посмотрев ваше все предыдущие видео, хотел бы спросить, коль покупали новый мот, то почему сразу не взяли с подогревом руля или он заказывается только отдельно? Ну и как вы сказали, буду ждать видео про свет более детальное (по возможности), как светит дальный в реальных условиях и как работает доп свет, особенно в поворотах. Большое спасибо за обзор, меньше ям и проколов на дороге) Удачи
@@amsgsm2398 спасибо, буду ждать. Простите инсты нет, удалил вместе с вотсапом и фейсбуком) Конечно хочется что бы это реально добавили на главный дисплей, уверен будет ещё комфортнее)
Новый обойдется тысяч в 850 минимум. Если добавить допы цена может приблизиться к стоимости БМВ 750, который, как мне кажется в некоторых тезнических вопросах более совершенный, имеет значительное преимущество в крутящем моменте, максимальной скорости, имеет современный дисплей и нормальные тормоза. Японские мотоциклы давно уже не те что были раньше в то время как цены на эти мотоциклы продолжают расти. Этот мотоцикл предназначен для европейских городов с идеальными ровными дорогами и конечно это альтернатива скутеру в какой-то мере. Покупая мотоцикл на 3-4 года разница в начальной цене наверное не так уж и существенна, поскольку надо рассматривать все расходы в комплексе с обсуживанием.
Меня всегда удивляют такие вопросы. Вы думаете каждому клиенту по разным ценам продают? Есть официальный сайт импортёра где есть все цены. Если вам лень пользоваться гуглом то вот honda.ua/motorbike/vartist-usikh-mototsykliv/
Спасибо большое) у меня 183. И 85 весу. Выбор стоит между хондой и Сузуки в стром 650. Ездим только вдвоем. Если есть какая то информация, или личное мнение, буду благодарен)
К сожалению добавив пару новых свистоперделок испаганили мот! Решили обьединить S и X серии? Cрубить бабла? История повторяется! Маркетологи загубили в развитии хороший мот! Вспомните Трансальп, грустно! Но надеюсь что выпустят маленькую АФРИКУ! Простите меня, это мои мысли вслух...
см выше. и я о том. "Х" - это теперь "S". на русском точного аналога этому слову нет, но на английском это commuter. (самое близкое по смыслу определение - "паркетник" = город/пригород). маленькая "африка", скорее всего, есть в планах. но вполне возможно, называться она будет "трансальпом" :) с двигателем где-то между 750 и 1100. типа того: "750x тебе мало, а африка твин - много? а вот пожалуйста трансальп, со спицованными колесами".
А крепление для сумки надо было оставить!!! И вообще это рекламный ход, а не выпуск новой на 2021года! Не нужно было вообще выпускать эту Хонда 2021году!
Чего? Они доработали коробку и двигатель, появились настройки режимов езды . Дизайн стал круче. Ну все дырдочки убрали в крышке, теперь мотоцикл провал года))). Если нужно закрепить сумку на крышку то есть масса способов это сделать.
