Видеоролик о том, как проходил сравнительный тест сразу нескольких игроков в массовом гольф-сегменте. Полный отчет опубликован в октябрьском номере журнала «За рулем».
Определяюсь, между Focus и Octavia. Общие впечатления от Focus как о новом автомобиле. После фэйслифтинга экстерьер у 3го нравится. Общие впечатления от Octavia - где-то уже было. Когда попадаешь в салон Focus, ощущение "вау", ты попал в будущее. Эта штука должна летать!!! Когда попадаешь в салон Octavia возникают вопросы: Почему он не затёртый и выглядит как новый? Как так получилось, что на этой машине лет 10лет не ездили? Ощущение от объёма салонов: Octavia свободней. Но и в Focus нет ощущения нехватки пространства, зато есть приятное ощущение амбиент. Что естественно очень, очень и очень понравилось в Octavia - это багажник! Тоже ощущение "вау", как от интерьера Focus. А багажник у Focus седан - это просто нора какая-то!!! В хэтчбеке просто маловат. Впечатления от езды: даже не знаю, ну наверное Focus чуть больше понравился. Не уверен, что у него лучше динамика, чем у Octavia. Но, наверно за счёт интерьера создаётся такое впечатление. По шумке, тоже сложно сказать, оба автомобиля показались примерно на одном уровне (сложно сравнить, ездил по разным раздолбанным дорогам). Это субъективное мнение. Теперь бы разобраться в надёжности и стоимости эксплуатации. И взвесить все за и против
Народ только форд фокус. Вы видели в работе тестируемого форда систему света? . Это бомба. И это не октавия со своей лампочками Ильича. Катит форд отлично. Разгон отменный. Задняя многорычажка даёт управляемость эталонную. Октавия дохлая. Ну и что, что места мало, вам что картошку возить? У октавии салон блевать хочется.
В минималке у фокуса такие же лампочки. Октавию нужно брать в правильной комплектации. У меня Октавия 1.8 с многорычажкой такой же (на 1.2 1.4 и 1.6 - балка) кожаными сидениями с электроприводом. Би ксенон адаптивный. 1.6 только таксисты берут в бомж комплектации.
Ну предпусковой подогреватель. Система распознавания полос и знаков. Система предупреждения сталкновения. И электрический подогрев цилиндров. И автопарковщик. Штатная сигнализация с системой распознавания объёма в машине +автономная+. За 1300. Я надеюсь в твоей правильной октавии есть?
выбираю между Фордом и Октавией, Октавия выигрывает дизайном, смотрится богаче и надежнее, но есть несколько но... в салоне Фокус очень впечатляет - руль просто клас, свежий дизайн немного в сторону спортивного, очень хорошая шумка, едет супер, подвеска идеальная...дальше - цена авто/расход: Фокус от 15500$ расход реальный до 7л. Окставия от 18500$ расход 10л. я бы сказал так - Октавия лучше но только в хороших комплектациях с хорошим и экономным движком а по цене/качеству мой выбор Фокус, пусть и вид не такой престижный, зато мне комфортно, тихо, экономно и относительно быстро (крут. момент 170)
Езжу на Фокусе (Универсал) 125 л.с. механика, 4 месяца, побег 12500. Машина супер. Тишина в салоне, комфорт, эргономика, музыка, ходовые качества просто великолепные. Шумела первую тысячу км. штатная резина Viatti, потом утихла. Ездил на Renault Fluence 1,6. Хорошая машина. Превосходит Фокус по пространству места для задних пассажиров. при одинаковых размерах автомобилей. В остальном Фокус выигрывает.
минусы октавии: жёсткая задняя подвеска, большие крены. У фокуса здесь всё отлично. Прокатитесь по грунтовке с тёщей на заднем сидении - много о себе узнаете нового! Про турбо двигатели шкоды молчу - зайдите на форум...
По надёжности Сентра бет всех у меня сентра пробег153000 и нечего кроме расходников не менял.. Фольц форд или киа??? Не уверен что пройдут столько же без ремонта
из этих машин форд или шкода! лично мне не нравится в шкоде это её размер, раньше владел октавией ТУР, она по размеру была оптимальна! зачем шкодовцы из поколения в поколение увеличивают размер машины, октавии уже по размеру можно в D класс! почему нет у октавии хэтчбека, у форда он есть. в октавии много места сзади и багажник большой, форд в этом проигрывает, но у форда лучше повеска, многорычажка сзади, едет классно, у шкоды балка сзади и излишне жесткая подвеска. а еще у шкоды атмоферный двигатель 1.6 110лс, однозначно проигрывает форловскому 1.6 125лс, а с турбодвижками не все хотят связываться.
мазда выглядит хорошо, например, но зачем ставить туда древний и нищий движок 1.6?! При этом цена очень кусается... А эти все финтифлюшки в салоне бабские... Ими от силы 40 проц. водителей пользуются
+Владимир Баракович Обама Судя по твоей аватарке твоя рожа настолько страшна, что тебе ее показать стыдно))) А вообще, ты угадал, я работаю ландшафтным дизайнером и фотка моя с похода по Алтаю, а ты по ходу в походы в пиджаках и смокингах ходишь, если вообще куда-нибудь ходишь, задрот комнатный...
да так то все машины не оч,хоть и с-класс,вроде и стоят под 1млн,а всё равно что то да не хватает. Таже шкода октавия хороша только с тубовыми движками,но это уже дороже. Вообщем даже имея 1млн рублей не купишь идеальную тачку.всегда будешь чувствовать что продешевил и нужно было еще копить. Всё таки до 1млн я лучше возьму безпробежную праворульку ,еще и денег останется
Были у меня много машин vw джета пассат мужики Мерседес и вот купил недавно форд фокус 2.постаянно ремонт как и у всех машин немецких машин после 2007 года. Просто ужас. Это притом что живу в Голландии и у нас все качественное.буквально все мои знакомые пережили это немецкое Гавно все пересели на Карейцев и Японцев.это я Вам пишу без предвзятости.и притом мерсы БМВ буквально уже через месяц после покупки с нуля пробег 4-6 тысяч требует лезть в мотор так что сами подумайте
Чисто внешне лучше выглядит мазда, а по техническим характеристикам шкода конечно выигрывает, но вот внешний дизайн уже давно устарел и от этого она (шкода) выглядит уныло... Форд ребрендингом ухудшили, предыдущая модель выглядела интереснее, а сейчас совсем скучный дизайн... Ну а ниссан - всегда выглядит бюджетно...
если современный дизайн это замыленные формы и натянутые в зад фары, то безусловно шкода не похожа на эту троицу. По крайней мере обмылком не назовешь.
@@user-tq8dp6yf3x кому как . у меня фф3 17 того года . рулится как породистые немцы и шумка классная . интересный салон с шикарным дисплеем и много чего ешё. но главное конечно устойчивость.
Не согласен на счёт ватного руля,и на счёт дешового салона ,каждому свое конечно,но салон в Форде не очень ,салон для малолеток,Мазда вообще похожа на маленькую женскую машинку,выбирая между этими машинами ,семейный взрослый человек выбрал бы октавию или Ниссан .
