В этом обзоре никуда не едем, зато расскажем вам о средних и наверное самых ходовых комплектациях нового Тушканчика. Поделитесь мнением, мне важно - нужны ли обзоры"бедных" комплектаций? СОТРУДНИЧЕСТВО: ap4mgn@gmail.com АВТОР: kardan4
Если честно, то мне кажется, что это шаг назад. Глобально ничего нового практически не сделали, внешность спорная, а цены сильно выше. Во владении Sportage 2019 года (2,5, 184 л.с.), покупался за 1,85+-. Сравнимый по опциям и агрегатам новый Tucson выходит примерно в 2,3+- млн. При этом, из ощутимых плюсов это только увлеченный размер багажника и приложение запуска через смартфон. Ждём новый Sportage на такой же базе, мне кажется, он должен быть интереснее. Если же нет, то за такие деньги +- лучше посмотреть немцев. А 3 ляма за Tucson в максималке это вообще космос).
Как владелец Chery Tiggo 8 pro, совсем не вижу смысла покупки Туссана. Если сравнивать максимальные комплектации, то я взял Tiggo 8 pro за 2250 тыс., Туссан с навязанными допами хорошо перевалит за 3 млн. Ещё мне в подарк сделали шумо-антикор обработку днища и арок, поставили защитную сетку перед радиатором, защиту двигателя, коврики в салон и сделали тонировку, всё бесплатно. Так же при мне бесплатно сделали сход-развал. Из минусов Tuggo 8 pro, это только отсутствие полного привода, который мне совершенно не нужен. Из плюсов, это цена, клиренс выше, больше багажник, лучшая динамика, а именно разгон до 100 за 8.9 секунды, что подтверждается замерами, и гарантия на двигатель с коробкой 7 лет или 200 тыс., против 3 лет и 100 тыс ! Так же мне подарили скидку на первые 3 ТО, в итоге они выйдут в среднем по 4500 руб. Ну и не маловажно, что Tiggo 8 pro это 7-ми местный кроссовер, у него есть третий ряд сидений и по размеру он больше, да и по мне внешне и внутри выглядит получше. Пересел на него с Kia Sportage 4, и очень нравится машинка, подвеска мягче, управляемость не хуже, шумоизоляция ощутимо лучше.
из минусов тиго 8 про: нелеквидность, слабая имиджевая составляющая, слабая логистика комплектующих, так себе интерфейс и коммуникация с водителем на пассажирском месте, только передний привод. Но могу суказать что и туссан не сахар). Я бы их сравнил в полном приводе - обязательно сделаю это. И спасибо вам за мнение!
Верно подсказали. В блестящей китайской обертке скрывается кот в мешке. Именно поэтому китайцы готовы даже второй, но очень маленький, автомобиль предложить "в подарок", лишь бы Вы купили то, что Вам наваливают. Полтора миллиарда китайцев кормить надо, а чем если то, что они делают не станут покупать? Все современные автомобили рассчитаны на 4-5 лет. ВСЕ! И Туссан, и китайцы, и Мерседесы. Останавливающие технологии, слыхали? Так что без разницы сколько обещают гарантии, все равно спустя эти годы Вам покажут новую, еще более блестящую упаковку и выкупят за копейки Вашу полугнилую железяку. И Вы будете сильно рады. На том и стоит вся мировая экономика.
Цель китайцев продать как можно больше машин, поэтому отдают без допов. И если они сейчас обосрутся то их вообще больше никогда не будут брать. Поэтому я не думаю что они дураки и суют нам шлак. 3-5 лет и все будет понятно, и главная отговорка про надёжность будет развеяна
@@ap4mgn 🤷🏼♂️ в интернетах говорят что да, в массовом производстве она дешевле. Либо это не так, либо своей наценкой производители и дилеры многократно перекрывают все расходы и заодно заставляют людей, купивших более дешевые комплектации, чувствовать себя ущербнее других... Где тут логика - не знаю. Китайцы же ставят на свои машины
У нас как раз лайфстайл полноприводный,для семьи взяли все таки и какой кайф всем с подогревом сидений зимой будет Фишки вроде электронной регулировки боковых зеркал и их подогрев радуют,взяли бы вообще самую максимальную версию,но у диллера лайфстайл за 2 519 000 рублей было,ну это и взяли,сколько мороки с цветом было,в инете цвет навозного жука был типо зеленый оттенок,но в реале охерительный серый цвет,блюлинк удобен очень,брелок вообще хорошо реагирует на свободной местности в метрах 30
Это точно! Выехал из салона подумал что на трамвае еду, поехал делать шумку, сделал стало тише, но не совсем, потом понял что колёса тому виной, перекачаны, подспустил и о чудо! ТИШИНА!
Мой Хендай-Туссан 2.0 бензин передний привод МКПП 2008 года за 500 000 рублей жопу надерёт на трассе этому новому Туссану и по комфорту он лучше - стекло задней двери открывается отдельно - плафоны освещения салона лучше - их 3 штуки - спереди -посередине и сзади над багажником - блок чугунный и ресурс движка - 1миллион км пробега и я его не поменяю на эту пластиковую-электоронную в последствии ломающуюся лабуду , которую некому будет чинить на просторах Россиянии. Мой Тушкан проще - ремотопригодней и вообще - Класс! Сам его делаю и он простой как танк Т-34! Ещё и докатка - млять - за 2 200 000 - это пи..дец! У меня полноразмерная запаска в багажнике...
Вам это в каком сне приснилось? У меня он во владении, чистый кореец, ничего никуда не снижается даже если 4 человека сядут. Не несите чушь. И разбирают их как пирожки. Пока не наладят производство в России на полную мощность этих машин не будет хватать - разбирают все, за исключением максимальной комплектации.
@@alibaba7751 Ха... Если у Вас денег только на подержанный Матиз, то Вы тоже купите его и не будете жалеть. Зачем жалеть о том, что недостижимо? "Мы чужие на этом празднике жизни, Киса" - говорил Остап Бендер. Но это вовсе не значит, что этот самый праздник не удался.
