Стабилизатор поперечной устойчивости. Зачем он нужен? Как проверить? 

Шикарно!!!!! Спасибо вам огромное за разъяснения!!! Я сам далёк от теоретической части в данной сфере, но вы подтвердили мое предположение. Хотя в сервисах, и не в одном, причину эту отметали, но при этом и решение не давали.

У меня на гольфе 2 к черту выкинули эту систему.12лет проехал на разных дорогах,по горам по ямам,по трассе и на скорости 160. машина нормально держала дорогу.

нужна вторая часть, где схематично показать как меняются уук со стабом и без при проезде неровностей разных для каждого соосного коляса :-)

Все что можно сказать, это БРАВО. Что технические знания, что ораторские способности. Сейчас это очень редкий случай.

Добрый день, подскажите пожалуйста, рено сандеро лопнул стабелизатор в задней балке, сварка не вариант, подскажите менять балку или отрезать его по краям, спасибо.

Благодарю за видео и подробно изложенный материал. Имею личный опыт езды с лопнувшим хомутом крепления СПУ к балке. Как ловить машину на не ровном асфальте и доруливать в повороте хорошо помню. После ремонта все неудобства исчезли. Управляемость понятна и контролируема.

Здравствуйте Оч круто поясняете! Скажите свое мнение на счет втулок стабилизатора. Как вы считаете, стабилизатор вращается во втулке или это все же сайлентблок?

скажите а с каким усилием стабилизатор при повороте давит на стойку спасибо

Расскажите разницу между стойками стабилизатора шаровой конструкции, и например аналогами от "нетизноса" ссполиуретаном вместо шарового механизма

Я не автослесарь/автомеханик, и пересмотрев кучу видео и поразмыслив логически, могу предположить, что по сути, стабилизатор на передней подвеске типа макферсона и не нужен. Если у вас отличные всегда исправные амортизаторные стойки, Я думаю с поперечной стабилизацией автомобиля вполне справятся амортизаторная стойка, если она 100% рабочая и в совокупности с нормальной пружиной. Лично как я бы объяснил простыми словами что такое стабилизатор поперечной устойчивости и для чего он нужен, это страховка на случай если выйдет из строя амортизаторная стойка, тогда стабилизатор будет гасить большие вертикальные колебания колеса, мелкие конечно он гасить не будет, но вот большие, как например падения одного из колес в яму он смягчит, не даст мгновенно рухнуть вниз поворотному кулаку с колесом. Вот как я думаю. А что касается задних стабилизаторов особенно установленных на балках, не на много рычажках, или на задних стабилизаторах установленных на балке да еще и заднеприводного автомобиля, как там все это работает, точнее сказать для чего все это установлено представления не имею, но тяжело мне представить что от "рыскания" машины в колее. И про больше-грузы, что и как там, тоже безпонятия.

Привет.киа рио 2005 . Скажите пожалуйста почему сам стабилизатор отходить от центра и зацепляется чашки.резины стабилизатора менял.машина удара не попала.

Интересно было слушать, даже что-то новое узнал!)

Добрый день! На Рено Флюенсе лопнул стабилизатор на балке. Вырезали его, чтобы не гремел. Приварить его не возможно. Какие последствия могут быть?

Интересно объяснили, спасибо

👋 у Прадо 120 задний стабилизатор представляет собой полую довольно таки с тонкими стенками трубку. Как объяснить такое на машине эталоне надёжности?

Езжу на Шкода Октавия 8 лет без стоек стабилизатора и никаких проблем, проехал 120т.км.Слава Богу.

красава: четко подробно толково!

Спасибо огромное! Очень толково рассказали! 👍

Всё понятно объяснил. Как раз машина на асфальте начала рыскать , надо посмотреть втулки стаб.

Спасибо за подробное описание и разъяснения тех.части, пойду сниму нах... стаб.со своей машины. 🙃 Дорог ровных нет, все равно, мягче будет ход.😉

Нус врочем и раньше было все понятно, но теперь еще лучшевсе встало на свои места. Имеем Киа Рио3, ради эксперимента снял стойки стаба. И пока только положительные эмоции, так как живу в маленьком городе с очень плохими дорогами и с еще более плохими в его окресностях, куда приходится ездить и на дачу и в лес и тд. Пока проехал 500км по трассе без колеи и пару недель по городу и проселкам, буеракам и подобному непотребству. Так вот что хочу отметить, крены не изменились, а если и изменились, то только по тому,что я знаю что теперь нет стабилизатора. А так крены прежние. Подвеска стала мягче. Машина теперь меньше кренится на колдоебинах и не вывешивает колеса, там где надо было брать препятствие "ходом", потому как увеличился ход подвески. Не сильно очевидно, но заметно. Делал все это с прицелом на зиму, чтоб ездить по нечищенным дорогам и видимо теперь либо буду закапываться еще глубже, либо это наоборот мне будет помогать не терять зацепа и давать шанс выехать из сугроба.

Здрасте скажите пожалуйста на нисан х трейл 32 правый руль с Японии выходят без заднего стабилизатора хотя крепление есть под него , зачем японцы убирают , или не ставят их

Так как подобрать жесткость стабилизатора?они что разные продаются?

Очень подробное и полезное видео! Спасибо!

Спасибо помогло, от души благодарю. В сервиса одни граматеи чушь толкающие на протяжении 2 лет. А то на дороге уже 2 раза крутил, чудом уберегался

Шикарное видео, автору большой респект!

Приблизительно знал принцип работы стабилизатор , теперь знаю намного больше . Спасибо за информацию ! Лайк 👍 !

Добрый день.подскажите пожалуйста почему постоянно стабилизатор уходит вправо.

Всё чотко и ясно.....

Буквально позавчера заменил стабилизатор в сборе (стаб, яйца, втулки) на своей пятнашке, т.к. на стабе появились раковины в местах установки стоек. Раньше не обращал внимания на эти вещи, т.к. тоже считал стабилизатор рудиментом))) Сразу же после этого заметил что машина управляется лучше, стуков в изношенной подвеске поубавилось. Есть вопрос: втулки стабилизатора - это втулки или всё-таки сайлентблоки? Должен стаб в них проворачиваться или должен "пружинить"?

Я менял задние стойки стабилизатора на джили СК, поперечный стабилизатор с правой стороны стал на стойку, а с левой стороны он не достаёт сантиметров восемь. Так должно быть, или ему гоплык

Ты капец как прав... Много стошников сказали что можно ездить без заднего стабилизатора не зависимаая подвеска.. Как только мелкая калия пппц зад таскает 120кс час ещё держу 140 150 страшно ваше

Спасибо за видос по колее кидает машину в право и в лево по прямой займусь этой темой тем более одно крепление не прикручено резиновое к кузову обрыв крепления надо восстановить и прикрутить

Доброго времени суток! Подскажите такой вопрос,отдал машину в а/сервис делать подвеску, Тойота Авенсис 1. к дополнении всей подвеске нужно было поменять втулки стаб.,с зади,на что ремонтники сказали чтобы поменять втулки,нужно снять подрамник,что бы снять подрамник нужно заменить салейнтблоки подрамника,в наличии их не оказалось,надо заказывать и месяц ждать,кроме того один стоит от 6 до 9т.р их там четыре + как пойдёт резьба какие то шпильки, итог спилили стабилизатор и сказали на таких машинах он нахрен не нужен,они это делают не в первые и роли он там не играет.Не было возможности посмотреть был в области и они говорят если не убрать стук может остаться.Так вот вопрос он там очень нужен или как они сказали нахрен не нужен,роли он там не играет,подскажите что до как,как быть в этой ситуации.Машину ещё не забрал и не проверял...

Ездил 8 лет на лансере Х, кто не знает - это достаточно жёсткая тачка. Собрался продавать, захотелось тачку помягче, но для начала решил выдрать оба стаба и офигел от эффекта!!!!! Машина стала мягче раз в сто!! Не поверите, я заново влюбился в эту тачку. Купил шумки и бескомпромисно всё закатал. Примерно 100 кг налепил. И ещё больше офигел! Само собой машину продавать передумал. Теперь люди ко мне садятся и удивляются, что лансер ощущается как Прадик 120. 2 года уже так катаю, полёт нормальный. Резину не съело, кренов никаких страшных нет, по трассе не рыскает. Езжу в режиме пенса 100-110, ну иногда летом по прямой могу и 140 топнуть, по-этому никакого дискомфорта не испытываю. Только положительные эмоции. P. S. Лосиный тест скорее всего не пройду уже, но компенсирую это умеренной скоростью.

Класс

Молодец, что попытался объяснить. Я правильно понял. Если взять в качестве расчета условно-недеформируемый стаб. То при проезде одной стороной по лежачему полицейскому, ощущение будет как будто бы проехал двумя сторонами. Если да значит до меня дошло))

Добрий день скажiть менi помiняли тiльки одну стойку стабилизатора (передню ) так як друга ше була норм чи потрiбно (правильно) мiняти зразу 2 чи можна 1

Привет. Терзает вопрос. Почему выбрал масло ZIC 10W30 на зафиру.

Я так понимаю, износ детали будет не равномерный и частой замены ходовой(без Стабелезатора)

Здравствуйте,вопрос такой,задний стабилизатор смещается вправо,в результате стойки на излом,и перекусывает пыльник на стойке?

Подскажите поставил треугольные рычаги. стабилизатор начал трешать стойки стабилизатора выгинает. Автомобиль приора. Развал делал

Я так понял в повороте стабилизатор меняет угол колеса противоположной стороны но нагрузка основная на внешней стороне поворота. На ямах и буграх он всего лишь подымает и опускает противопожную сторону.

Интересно

Здравствуйте,должен ли стабилизатор свободно прокручиваться во втулках (если отсоединить его от стоек, к примеру)? Насколько плотно они его должны обволакивать? На Камри существуют "ремонтные" втулки с уменьшенным внутренним диаметром. Как понять, что пора уже ставить не заводские?

Пежо 307 сзади балка, внутри ее стабилизатор имеет вид простой трубы которая внутри пустотелая. У Пежо есть такая болячка то стабилизатор ржавеет и трескается, начинается ужасный звук при медленной скорости на неровностях. Чтоб это устранить нужно менять балку в сборе. Многие пишут что можно тупо стабилизатор вырезать и ездить не заморачиваться , а другие утверждают что это не безопасно и нужно менять балку. Хочу услышать ваше мнение.

Возможен износ заднего стаба ?, фтулки поменял , а стаб всеровно смещяется в правую сторону до такой степени, что левая (косточка) стучит по пружине. Спортач 12 г.полный привод

Поможет ли Таврии стабилизатор чтобы не складывало колёса при разгоне ?

Слишком старается показаться умным😂

На счёт кофе ты прав

Влияет ли отсутствие штатного стабилизатора на схождение колёс? Может ли из за этого съедать внутреннюю сторону резины?

Подскажите доступную ПРАВИЛЬНУЮ смазку для паразитных роликов ...!!!

Здравствуйте Можно ли поставить на форт 1 Американеч передние стабилизаторы от Эвропейца у америкаца стабилизатор по толще а у эвропы потонще.

*Человек, который "катает машинку" по столу, объяснил всё тоже самое, только в четыре раза быстрее. Только почему то, "он несёт полный бред"...😆😆😆*

На какие-то. Спасибо!

Вопрос по стойкам стаба: есть ли разница в их длине?? У товарища на Астре стоят пластмассовые, а я себе на Зафиру поставил железные(они длиннее на 1,5см), до этого стояли тоже пластиковые и их всегда ломало по буеракам. Я разницы не почуял. Так вот, ничего страшного в дальнейшем не будет???

Как может изменится длина рычага и рулевой тяги ??. Я в шокеи . И работает он при минимальной разницы по высоте как колес между собой как и при наклоне кузова

Спасибо. Купил машину без стаба, как потом выяснилось. Рено сандеро, 2018г. На поворотах крен сильный, на трассе где чуть чуть колея таскает машину не хило, успевай подруливать, ветерок боковой то же самое. Всё на терпелся, бегу за стабом. На жигулях такой х... не было. Менеджеры хреновы, стаб превратили доп. опцию. На Степвей установлен

А как на дизельных гольфах? Там нет стабилизатора. Рено логан тоже на многих нет.

Впринципе понятно

Так вывод то какой?сильно кренящийся кузов безопасней если поставить чуть жоще стабилизатор??

👍👍👍

все по теме благодарю

Сломался задний стабилизатор поперечной устойчивости на фокусе , выкинул и кайфую... Нет проблем со втулками и стойками стабилизатора это раз , теперь сзади комфортно на колбодинах по дворам ... Это прошлый век , щас аморты с изменяемой жёсткостью везде

Приветствую 👋 Доходчиво разложили вопрос 👍 Я в начале 2000 занимался запчастями на иномарки, стойки и резинки стабилизатора уходили как пирошки, на Venza резинки поменял на 40т и то с сервисом не согласен был, искали стук который окозался в стойках, ну так как дешёвые, сильно не спорил, поменяли, а стойки на 60т ещё родные. И вот однозначно не возьму в толк, это качество хорошее или сбалансированно конструкторами хорошо 🤔

Молодец!!!Все обьяснил по простому!!!Респект!!!

А вот пра кофе ты прав

Почему стабилизатор уводит постоянно в одну сторону? Втулки новые

За 3 месяца сломалась 2 стабилизатор) в чем может быть причина?

Я не эксперт, но сильно не согласен с ключевыми моментами. 1. "Стабильность", связанная с положением рейки решается геометрически: самый простой способ, который можно увидеть на большинстве машин с макферсоном- установка рейки на высоте оси рычага, при этом ширина рейки (от шарнира до шарнира) должна быть равна расстоянию между этими осями на двух сторонах. Но вообще, конструктивно закладывается смещение от этого "нейтрального" расположения для набора небольшого положительного схождения при срабатывании подвески. Почитать про такие эффекты можно по запросу bump steer в любой поиск. 2. Стабилизатор не просто "работает, чтобы снизить нагрузку с кузова и стойки"- он переводит (через пружинное тело, да) часть нагрузки со стороны с бОльшим ходом срабатывания на другую, пытаясь поднять на ней колесо или прижать всю переднюю часть кузова к земле. Это эффект зажатия подвески, но все еще на мягких пружинах, плюсом из чего следует комфортность езды. Абстрактные слова о том что раз стабилизатор, то он все стабилизирует потому что быстрее на стойки распределяет и уж тем более при этом говорить о том что другие советчики просто не понимают ничего в кинематике- это лишнее, по-моему. 3. Любой текст о настройке спортивной подвески прямыми словами скажет, что никто не будет зажимать подвеску просто так, уж тем более стабилизаторами, в гражданском применении же нюаснов еще больше. Изменение углов- не всегда плохо. На некоторых машинах нет стабилизатора, потому что подвеска борется с креном достаточно эффективно- амортизатором и пружиной и\или геометрией (anti-roll). Скручиваемая балка, по-сути, несет в себе интегрированный торсиорн-стабилизатор, но для точного изменения характера управляемости туда же может быть установлен и обычный стабилизатор поверх всего.

Обьяснил он все правильно но не донес суть . А суть вот в чем как правильно заметил автор инженер все рассчитал для того что бы вы могли безопасно и комфортно доехать из точки А в точку Б ,,и не надо не чего там менять если не понимаешь как это работает ( это я про любителей ставить более мощный стабилизатор и т.д)... Насчет не стабильной езды без стабилизатора , скажу так в скоростных пределах пдд и если у вас исправная подаеска можно ездить и без стабилизатора . Лично я сам на зиму снимаю стабилизатор ( но только на зиму ) для того что бы ход подвески больше был , ход больше значит шина будет дольше сохронять сцепление с дорогой . Но если вы не обладаете необходимыми навыками управления автомобилем и не понимаете как это работает то не стоит вам его снимать .

Стаб работает как только сел в машину

Тот случай, когда ставил на газель два стабилизатора (передний от валдая) для того, чтоб тупо не кренилась машина, а через 13 лет узнал, что это побочный эффект. В общем на газели стабилизатор маст хэв. Качения и крена значительно меньше.

40:43 зов втулкху )

Вот занесло-то на 13-й минуте. Это у какого автомобиля ход подвески 20 см в каждую сторону?

Посмотрите таетовские стойки типо как у яриса либо джили мк.

Выкинул их и с зади и спереди на короне,езда по деревенским ухабам комфортнее в разы,в повороты на 100км не захожу)

Как узнать что он вышел из строя?

Спасибо, очень грамотно!

Лучше объяснил работу дифференциала и стабилизатора в диагональном вывешивании

На логане у меня нет стаба. Независимый макферсон рулит. Без стаба зимой хуже. Как морда разгруженна, колеса не прижаты

Человек старается расказывает.а в ответ один неготив.он не навязывает своë мнение.он им делится

Я ТОЖЕ ЛЕВША 👍

инженеры пытаясь побороть валеость "доисторических" машин применили торсион связав противоположные колеса, для предотвращения сильных кренов и перемещения центра тяжести в сторону внешнего радиуса поворота и назвали это говорящим самим за себя термином "стабилизатор поперечной устойчивости". автор данного ролика в начале показывая ролики набравшие популярность говорит что в них делитанты которые ничего не понимают и стабилизатор придуман совсем не для того о чем говорят в роликах, но на первых же минутах говорит что стабилизатор конечно нужен для прохождения поворотов но "несовмем" для этого, а по сути побочные эффекты стабилизатора выдает за основу, которые якобы являются причиной применения стабилизатора. что бы провести аналогию скажу следующее, по логике автора газ в газированные напитки добавляют для того что бы напиток превратился в пену и брызнув пролился на пол когда вы случайно встряхнули его, а сосем не для придания вкуса или других гастрономических и вкусовых свойств.

А ,что за косточки у тебя? не штатные...

Подремал пол часа, проснулся смотрю дальше этот бред.

Уровень кофе держится с активными стабами

mazda demio dy лопнул стабилизатор на бездорожие. отпилил его болгаркой. езжу без него. разницы вообще не увидел.

Неперевершено!

Спортейдж 3,2wd

На некоторых их вообще нет….особенно на старых авто…у папы шкода фелиция 97г.в так там его с завода нет…и норм, ездит и по трассе бежит 120 и не рыскает

Почему масло масляное? Потому, что масло масляное!

Пошел демонтировать стабилизатор. У кого машина с недостаточной поворачиваемостью, выкидывайте его.

Спасибо большое! Я то думаю, что меня кидает в колее по трассе.

👍

Что-то не понятно, это видео для кого? И зачем оно им?

митс вагон снял стало мягче на много

Вы вводите людей в заблуждение так же, как и ребята которые рассказывают исключительно про сопротивление кренам... Если у автомобиля при работе подвески углы установки колес меняются на столько что автомобильная начинает рыскать, то такая подвеска имеет не правильную кинематику. В колее автомобиль рыскает из-за того, что пятно контакта формируется не по центру шины фактически увеличивая плечо обкатки с одной стороны ,а с другой плечо становится отрицательным (очень сильно это явление проявляется на широких низкопрофильных шинах).

С гольфа выкинули на хрен ,без него он ездил лучше

сколько воды...