Спасибо Вам огромное! Я далек от грузовых автомобилей, всю жизнь в офисе проработал! Я прихожу домой и смотрю Вас! Это здорово меня отвлекает от моих проблем! С нетерпением жду новых выпусков!
Володя ты супер сразу видно что ты совдэповской закалки но со смазкой можно просто подогретьсмазку и смазать подшипник он полностью пропитается на будущее попробуй ,удачи по жизни!!!!
Если-бы люди всё вовремя обнаруживали то всё вовремя ремонтировали. Любая хорошая смазка хороша только там где за ней смотрят. Солидол тоже если он есть не месте.
Привет с Камчатки..)) да перчатки нитриловые в 2 слоя надевать, и норм..это когда кожа на руках чувствительна и сожжена..а так вдавливаешь смазку туда ладошкой грубо говоря(набиваешь)..а так да..через пакет..но в 2х перчатках..чтобы если что верхние снял, а под низом еще одни чистые..))
приведствую .вова ответь пожалуйста зачем эти муки?на мазах и так хорошая конструкция ступиц и шкворней и так я понял она ендетичная с шакманом.во вторых я всю жизнь считал подшипники нужно менять только в паре что на ступице что в редукторах.одно дело да нужно доехать а другое капитальный ремонт.извини но кажеться тебе просто заняться не чем.а подшипнику приходит пиздец только иза того что он сухой стал.через пару тысяч км солидол раскидает по сторанам и подшибник сухой.и ступицу нужна набивать полную,даже на камаз люди ставили в крышки тавотници.я счиатаю вот именно ступичнй подшипник нужно мазать только хорошей смазкой.проверено на камазе 6520.
@@user-dw2dd7op2s подшибники нужно обезательно менять собоймой и сразу оба.и наружний и внутренний.иначе один подшипник который новый будет постоянно греться.я тоже лет 5 назад с одим спорил на эту тему.спор выиграл я унего в дороге встала машина и новый подщипник рассыпался потому чта вся нагрузка идет на него.ты его перетягиваешь.
А крышки под шкворня надо ставить старые потому что новые смотря какой комплект они не поразмеру бывают лучше стораться оставлять родные они не пропускают мазуту и резинки можно иерчть они тоже разные растенул по крышки чтоб она лежала засовпешь резинку потом крышку со стопором и нормально все будет шпхманы сетраки ступицы одинаковые самосвалы
Освети пожалуйста как регулируешь подшипники ступичные. Мы на фавах что-то замучились с наружными подшипниками, ступицы полностью набиваем смазкой. Все равно долго не ходят, 30-50тыс км
Чёт бред какой то! Подшипник набить из нутри на много проще ! Намазываешь с верху и крутишь! Он промазываются! Чем какие то салафаны пакетики! Сто лишних движений! Вот смотрю канал вроде не плохо! Но Вова лайфхаков в интернете видимо пересмотрел
