Переписал на слух с видео, можно на цитаты разбирать прямо) Это старый добрый JZ. Ставь JZ говорили они, и не парься. Огонь двигатель. Я так сделал, я взял JZ, и поставил его. Посмотрите как он круто работает, нет, постойте. Посмотрите на это чудо инженерной мысли! Шесть котлов, которые непременно дубасят на любой мощности, сколько туда не дуй - они дубасят! Но я взял самую большую турбину и поставил. Они сказали будет классно, будет весело. Так, чтобы было весело, надо сделать вот так. Бери BuWizz 2.0 говорили они. Ставь JZ и будет тебе дрифт. Да детка, давай. Только телефон в этой тройке..самый слабый. Какой-то всего-лишь iPhone 5. Но ничего, для BuWizz'а и этого сойдет. Итак, ставь JZ, говорили они, и дубась *JZ дубасит* Дубась даааа дубаась. Отлично, детка. Агрххх, похоже что-то произошло. Но это Toyota, управляй мечтой! Похоже у нас первый горшок выбило. Но мы переходим на режим Ludicrous, и будем дубасить еще сильнее! Еще жестче! Еще злее! Дубась, говорили они! Аргххх, у нас пробило сборку!! И выбило пятый горшок, нет, шестой потеряли! Нет.. Аргххх..мы едем на трёх горшках.. Но ничего, Volkswagen тоже на трёх горшках успешно ездит. Говорят, у HEMI отключаются половина цилиндров..и Toyota так может..ставь JZ говорили они..и не парься.
@@Line_RC Я конечно извиняюсь, но есть другие двигатели у которых тоже запас прочности большой и вообще Вы его так боготворите как будто двиежов больше нет
@@ALEKSEY_ZAYTSEV послушай, чувак, в Японии на законодательном уровне нельзя было делать моторы больше 280 сил, всё это было во времена развития автоспорта, поэтому тойотовцы, когда придумывали этот мотор, заложили в него просто колоссальный запас прочности, он в около стоковом состоянии мог выдать 400 сил, а если немного больше вложить, то все 700, и это всё на родной поршневой. И это не на спорткарах, а на гражданских машинах, которые могут позволить себе простые смертные. Плевать на большой расход топлива, эти моторы доставляют удовольствие, а за удовольствие нужно платить. Я уже даже не говорю, что не ГТЕшные моторы свапают во всё, что только можно, в газели, в транзиты и др. малые грузовики, в бумеры и мерседесы, но я ни разу не слышал, чтобы наоборот, в японцев свапали немецкие моторы, потому что это бред и бессмысленная трата денег на обслуживание и ремонт. А теперь ответь за свои слова, назови мне хоть один не японский мотор, который всё это потянет?
@@Line_RC Я уже сказал что это двигатели серии LS и Hemi. И я знаю что было джентльменское соглашение где у любого японского мотора был хороший запас прочности. Так что не японский мотор который хорошо тюнингуется это LS держит в стоковом состоянии до 1000 л.с.
@@ALEKSEY_ZAYTSEV так это уже V8, конечно он будет большую мощность тянуть, у япов для этого есть UZ, тоже легендарный мотор. И всё равно как ни крути японцы в разы дешевле в ремонте и обслуживании, чем американцы, тем более, если хочешь валить на 1000 силах.
А с какого набора новые детальки? перешел с 5 айфона на 6 неделю назад... Там такая прога от бувиз... С белым ярлычком, а не черным, JZ бы быстрее умер)
Только сегодня увидел фотографии нового дефендера, и удивился: откуда лего знали как будет выглядеть новый дефендер? Как они могли сделать его копию до того как реальная машина появилась на выставке?
