Фильм рассказывает о важности инструментального контроля при производстве ремонта железнодорожного оборудования. КиевНаучФильм, 1985 г. Фильмокопия предоставлена Сыромятновым Дмитрием.
Круто. Видимо, это была большая проблема. Это отдельный коллектив замутил целое производство. Попытался организовать. Пусть грубовато, но системно. С контролем качества. Большое дело. Со временем можно сделать технологичнее, аккуратней. В других местах, самодеятельность, как придется. Реформы такие производственные. Норм видео.
Агловозы - это очень больная тема для вагонников. Груз горячий, ПОНАБ на такой поезд ругался, как умел. Износ вагонов гораздо быстрее идёт, особо зимой.
Наверное разочарую, но практически весь тяжпром "грубоватый"... там много габаритного и тяжелого черного металла, мало мониторов и приятных и аккуратных хипстеров. В основном - грубое мужичье и стремные, некрасивые механизмы ))
Видно что весьма серьезно проводились работы по контролю качества. И для этого было разработано множество своего оборудования... а сейчас все либо китайское либо еще чьето... Кстати сейчас уже и подшипники прекратили выпускать для вагонов. На сегодняшний день загубили производство подшипников в стране. Люблю такие фильмы,это как взгляд и в прошлое и невозможное теперь будущее... когда то была иная цивилизация.
Госты, контроль качества, ответственность, слаженность в работе, чудесное время было, чудесные люди, сейчас одна лож и показуха, как жаль, неужели зло взяло верх над добром или это все временно
Где-то там, с 70-х по 90-е, а может и ещё позже, (точно не могу знать, мама со мной уехала жить в Архангельсую область в конце 70-х), отец мой работал электрогазосварщиком.
В Свердловске/Екатеринбурге до примерно середины 90-х часто встречались составы хопперов с надписью "Окатыши-агломерат" (слово "окатыши" меня тогда веселило). Почему-то давно уже не встречаются :( 0:10 - ВЛ22 - классный электрик! Необходимо возобновить их производство!
@@borov76 в какой-то мере да, но тогда и Жан Мишель Жар и kraftwerk можно в попсу записать. Останется классическая электроника и совсем уж нью психоделика
@@user-bs7ok9jy9o да шутю конечно :) Конечно зодиак это классика … я хоть и слушаю страшное мясо типа Мешуги и Бегемота но в то же время иногда неделями гоняю А-ha, depeche mode, Sting, Арию, текилуджаз, Zorge, Моральный Кодекс … … всё что сделано профессионалами и талантами это нормальному здоровому человеку должно быть понятно что это высшие материи … и должно быть приятно слушать …
Если вдруг кто знает название музыки на 0:01 и 12:06, просьба написать, давно их ищу! :) И про остальные тоже пишите! ...только кроме Зодиака, на счёт него и так всё понятно))
Если смотреть под углом, то показания будут не точными, изогнутая стрелка дает плоскость совместив которую вы точно перпендикулярно смотрите на табло, а не под углом.
Все эти экономии и повышения качества ремонта, о которых говорится в этом фильме, обычное преувеличение печальной действительности. На самом деле метрология всегда была убытком для любого предприятия, считалась "накладными расходами", и зарплаты всегда были самыми маленькими в сравнении с другими подразделениями. Особенно забавно наблюдать как поверяют штангенциркуль точности пять микрон, когда в ремонте вагонов допуски плюс минус сантиметр это норма.
на службе качества ремонта... Какое нахрен качество при таком оборудовании? Один пульт управления в диспетчерской вызывает ассоциации с мусорным бачком утыканным рубильниками на 380в. К нему в комплект должен идти молоток что б их переключать. Там у этого ремонтного оборудования допуски на все плюс минус дорога до луны. А условия труда в этих ремонтных цехах? Они больше напоминают казематы для наказания особо опасных рецидивистов нежили цевильные помещения для серьезного обслуживания техники. ПОЗОР!
Сразу видно, что ты супер "специалист", который в технике не разбирается, и "оценивает" её свойства по внешнему виду. Тебе не понравился пульт, значит он плохой)) А мне рожа твоя не нравится, значит ты урод. Правильно? )) Далее. Что не так с условиями труда в ремонтных цехах? Метель задувает, крыша протекает, или темнота хоть глаз выколи? - Нет. А если по делу: тот, кто более-менее в теме, обратил бы в первую очередь внимание не на то, как выглядит пульт в диспетчерской, а на то, что в 1985 году ещё оставались вагоны на подшипниках скольжения - вот это реально устаревшая уже на тот момент техника.
