Напълно си прав. Хонда се развива! С войната между Б,Д и К двигатели не разбирам защо въобще се пишат толкова много неща. Всеки един от тях е велик за времето си. Жалко, че Европа ще се радва на все по малко нови модели след затварянето на Swindon.
Ами, Европа, е силно насочена към немските автомобили и няма смисъл да влагат средства от Хонда. Разбирам ги, колкото и да ми е мъчно и на мен! Нормално е да се насочат към USA и околните "пазари" където са търсени и желани! :)
Хонда и Нисан са единствените японски марки, които правят все още свестни спортни автомобили. Другите, дори Тойота като че ли залязоха. Тойота изкараха Супра, тя се оказа чисто БМВ. Мазда са в застой, Субару уж некви нови импрези, Мицубиши погребаха Ево. Хонда единствено търпи развитие и поставя рекорди.
Нисан само спортните им модели са хубави, иначе съм напълно съгласен за това, че не са марка откакто са собственост на Рено. Всичките им мотори са от Рено, само спортните са си с техни мотори.
Не трябва да има разцепление. Има някаква необяснима връзка между феновете на Хонда. Аз живея в Испания и веднъж влезнах в един супермаркет и носех като твоята лента на врата си. Като минавах през касата касиера ме пита каква Хонда имам, и набързо ми каза какви са неговите(имаше 2) По улиците и магистралите с хондите се поздравяваме като се разминаваме или изпреварваме без да се познаваме. Шофьорите на никоя друга марка не правят така.
Наистина подкрепям всичко, което казваш. Лошото е, че много хора не разбират какво наистина е да си фен на една марка. Защото няма значение какво имаш в коша, а как приемаш факта да караш Хонда.
Имах Хонда 8 генерация 140 коня версията. Внесох я от Германия, дадох една торба с пари за нея без докарването. Беше на 149 000 реални километра, карах я 25 000 километра и за това време смених почти всичко по окачването, направо не спря да се чупи тази кола, като съм слагал само хубави части. Преди това карах Тойота Ярис и реших да мина на нещо по-голямо. Няма да забравя тогава, какво ми каза един механик. Всичко друго взимай само не и Сивик. Тогава си помислих, че тоя е тотално луд. Все пак Хонда, япоско здраво, красиво и тн. Взех Сивика и разбрах, за какво говореше този човек. В момента карам чисто нова Тойота Корола 2019 година и за нищо на света няма да заменя Тойота, докато правят такива уникално здрави автомобили. Яриса си спомням, че 50 хиляди му минах бях сменил само едни лагери, нищо друго, а на хондата смених почти цялото окачване и често казано повече няма да повторя с тази марка. Това е моето мнение базирано на опита, а не на някакъв култ към някакви кумири.
От една Хонда, да кажеш "ОПИТ" е леко прекалено! Имал съм Тойота Ярис 1.8TS 2008г. И по нея смених какво ли не. Но не бих си позволил заради един НЕ сполучлив автомобил 2ра употреба, да дам оценка за марката! :) Имал съм до тук 10тина Хонди и мога да говоря за тях от ОПИТ и да помогна на всеки с каквото мога и знам! Благодаря все пак за коментара! Хубаво е да има повече мнения за да си преценят сами хората, какво да правят! :)
Аз пък имам Сивик Спорт 7-ма ген. Вече карам 200 000 км, и само масло и ремаци сменям. Купих я на 350 000 км, а реално не знам на колко е. Намерих в жапката картонче, че е сменяно маслото ѝ на 450 000 :))) Тоест, сега е на около 650 000 и върви на гръм ;)
