Спасибо!!! Поставил новый замок!!! В магазине мне не понравилась его работа. В положении стартер легко больно крутился ключ. А так он пружинил. Подключил раз ъем. Стал заводить, крутил, тяжело завелся, морозик. Поставил на место, завел, потом уже не стал заводится. Включение не пружинящее, так не хочется разбирать!!!
Еще одна Причина (7): Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена. До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме. Всем удачи на дорогах!)))
Добрый вечер, подскажите, стартер еле крутит двигатель на холодную, раньше проскакивало можно было запустить, теперь вообще как будто его что-то клинит( щетки, втулки заменено, чистый
А У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НА КАЛИНЕ 1 8 КЛАПАНОВ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ОЧЕНЬ РЕДКО ЗАВОДИТСЯ С КЛЮЧА, ПРИШЛОСЬ КНОПКУ ВЫВЕСТИ НА ЗАМЫКАНИЕ РЕЛЕ ВТЯГИВАЮЩЕГО И СТАРТЁРА. С КЛЮЧА ЕСЛИ ЗАПУСКАТЬ СТАРТЕР, ВСЕГДА СЛЫШНЫ ЩЕЛЧКИ ВТЯГИВАЮЩЕГО, НО СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, НО ЭТО БЫВАЕТ РАЗ В 20 ПРИМЕРНО ПОВОРОТОВ КЛЮЧА НА СТАРТ, НО С КНОПКИ ЗАПУСКАЕТСЯ ВСЕГДА, БЕЗ РАЗНИЦЫ НА ХОЛОДНУЮ ИЛИ ГОРЯЧУЮ, СЕГОДНЯ КУПИЛ НОВЫЙ ВТЯГИВАЮЩЕЕ ТАК КАК СТАРЫЙ УЖЕ РАЗБИРАЛ, ТАМ ПРОГОРЕЛ , ТОЧНЕЕ ВЫГОРЕЛ ПРОВОДОК НА ЗАМЫКАНИЕ КЛЕЙМЫ ПЛЮСА, Я ПРОБОВАЛ ПРИПАЯТЬ, ПОСТАВИЛ НА МЕСТО ВРОДЕ СТАЛА ЗАПУСКАЕТСЯ С КЛЮЧА, НО ЧЕРЕЗ ДНЯ ДВА ОПЯТЬ ТОЛЬКО С КНОПКИ, ПОДУМАЛ ЧТО ЭТОТ ПРОВОДОК ОПЯТЬ ВЫГОРЕЛ. ДА И ЕЩЁ, ВСЕ КОНТАКТЫ В АВТОМОБИЛЕ ВСЕГДА ЗАЧИЩАЮ В КОНЦЕ КАЖДОГО СЕЗОНА ВРЕМЯНИ ГОДА. СЕГОДНЯ КУПИЛ НОВЫЙ ВТЯГИВАЮЩЕЙ, УСТАНОВИЛИ. ЗАВОЖУ С КЛЮЧА, ВСЁ ЗАПУСКАЕТСЯ, ЗАГЛУШИЛ, ЗАВЁЛ, ЗАГЛУШИЛ ЗАВЁЛ, НА 5 РАЗ СЧАСТЬЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ, ОПЯТЬ С КНОПКИ, СЛУШАЮ ВТЯГИВАЮЩЕЕ НА НА ПОВОРОТ КЛЮЧА НА СТАРТ, ЩЕЛКАЕТ НО СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, ПОПРОБОВАЛ С КНОПКИ ЗАПУСТИЛАСЬ, ПОКА ГУГЛИЛ ПРОБЛЕМУ, ПОПРОБОВАЛ СНОВА С КЛЮЧА, ЗАВЕЛАСЬ. И ВОТ ДУМАЮ, ЧТО ЗА МИСТИКА ((((
У меня такая проблема в холод заводишь автозапуском с сигналки брелок показывает что машина завелась, выходишь, а оказывается что не завелась, но приборка горит, дневные ходовые горят и слышно как втягивающее щёлкает. Это наверно значит что втягивающее менять пора?
Ребята у меня когда замыкаю стартер работает, а от замка зажигания не работает ! Иногда дает характерные звуки замыкания !! В чем может быть проблема ? Подскажите!????
P0615 "Неисправность цепи реле стартера", висит уже два года, чек не горит. Стартер только поменял, ошибка осталась. Реле вообще 70А поставил(где блок предохранителей стоит). Замок давно менян. Сегодня при автозапуске был просто щелчок и всё, на третьей попытке стартер заработал. У меня так прошлый умирал, а тут новый "Тандем". Я хз где копать по поводу этой ошибки и почему стартер снова щёлкает(один щелчок, при каждом повороте ключа или попытке при автозапуске). У кого какие идеи, только давайте без предложения установки доп реле, это не решение проблемы. Почему может просто щёлкать, один раз за попытку(не хватает напруги или слабый контакт)? Или что-то другое. Ваз 21124, 2006г
Не мог понять почему 3-4 раза в год у меня ломается бендикс на газели.И нашел причину в котором здесь описывается,это- Венец на Моховике местами сточин.Спс ребята,теперь я точно знаю причину этой проблемы.
омметр наоборот должен показывать бесконечное сопротивление если замыкание на массе нет , а если вообще сопротивление нет " ноль " то наоборот очень хорошо замкнуто с массой !
А если при запуске двигателя полностью садиться аккумулятор это в чем причина может быть? Аккумулятор новый, пробовал другой аккумулятор тоже садится за пару запусков в ноль
Подскажите пожалуйста, Сценик 3. На холодную заводится с пол пинка,а когда жарко или по катался, то пуск затруднённый, по ощущениям как бензина не хватает. Был на компьютерной диагностике всё в идеале. Причин не нашли. Теперь думаю на стартер.
здравствуйте. втягивающее менял несколько месяцев назад, всё заводилось. утром вышел - пробую. слышно как крутится моторчик, а двигатель не маслает. до замены реле, при заводе вообще ничего не происходило. а сейчас вот так.
Подскажите менял щетки,втулки, втягивающее, стартер крутит на ура. А в зацеп через раз идет иногда ключем нужно раза 3-4 туда сюда и появляется зацеп и машина заводится
Доброго времіні суток,підкажіть пожалуста,втягующе клацає,але сам стартір не крутить,купив новий,така сама біда,масу на кузеві скрісь почистив,недопомогло,що за прмчина може бути?
Подскажите пожалуйста что со стартером? Год назад при включении стартера иногда появлялся металлический скрежет, который со временем появлялся чаще. Мастер сказал что на зубьях венца маховика износ. Через время стартер один - два раза в неделю переставал реагировать на его включение(звуков не подавал). При этом когда машина сходу заводилась, стартер начинал работал без проблем. После замены проводки от замка зажигания ничего не изменилось. Однажды стартер начал нормально работать целый месяц, а потом снова все повторилось.
Проверьте бендикс для начала Может люфты появились. Проще снять стартер и осмотреть его. Может он даже просто ослаб. Посмотреть на зубья венца маховик. Если они зализаны то венец под замену.
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...
На 4:40 все наоборот, между корпусом и обмотками мегаомметр должен показывать «бесконечно» большое сопротивление. На мультиметрах при таком сопротивлении обычно высвечивается цифра «1».
Здраствуйте.У меня ваз 2110 каждый день заводится без проблем но иногда когда заводишь обороты не поднимается и машина глохнет уже с второго раза сразу заводится.Еще почти в неделю один или два раза бывают случий когда открываешь замок весь прибор горить но когда собираюсь уже завести машина не заводится стартер вообще не крутить потом завожу с толкача хочу поменять аккумулятор но мне кажется что проблема в другом?
По электрике проблем не нашел, в руках крутит. Ставлю на место, молчит. Ослабляю болты, чтобы немного болтался, начинает крутить двигатель. Может прокладку потолще попробовать подсунуть?
@@Ivaha93 а что именно было в стартере поломано? У меня просто такая же проблема, щелкает а не крутит, уже второй ВТЯГИВАЮЩЕЙ поменял за полгода. Очень редко с ключа заводится, ПРИШЛОСЬ КНОПКУ ВЫВЕСТИ НА ЗАМЫКАНИЕ РЕЛЕ ВТЯГИВАЮЩЕГО И СТАРТЁРА что бы с кнопки завести если с ключа не захочет
Не все, автор забыл сказать о загрязнении шлицов под бендиксом, от чего он плохо двигается и пропадает контакт на пятаках, в результате чего стартер не крутит.
Подскажите стартер с ключа заводится, а через некоторое время на горячую не заводится с ключа, перемываю заводится, в чем может быть дело и да, когда остывает двигатель заводится с ключа как положено, стартер новый, может быть из за генератора такое быть, есть электрики?🤔
Новый стартер через пол года ,стал сильно просаживать аккумулятор , греется сам стартёр и провода которые идут на аккумулятор , аккумулятор новый. Машину стало практически не вожно запустить .в чем может быть причина,?
@@GOandFIND , снял стартёр ,подключил на прямую к аккумулятору , в холостом режиме крутится очень хорошо ,но провода очень нагрелись , буквально за секунду. Может ли он работать ? Если есть короткое замыкание ? Спасибо за помощь.
@@Opgrrr если провода использовали тонкие для прямого подключения то они и будут греться . Там большая сила тока возникает. А если есть межвитковое замыкание то сила потребляемого тока увеличивается, а мощность падает. Но в некоторых случаях может не работать вообще. Так же может плохо крутить если подшипники повреждены.
Доброго Времени. Подскажите и мне) : с утра до обеда ездил - все норм было, ничего не предвещало! Приехал домой пообедал, вышел и ..... стартер крутит, причем резво без намека даже на что то, но маш не завелась, долго не крутил, секунд по 5-6 раза 4, не завелась и даж не схватывает! походил минут 5-10 вокруг машины с "бубном" и ... о чудо - ваще замолчал стартер, никаких ваще звуков не выдает, не крутит не щелкает .... ваще ничего! в итоге закрыл маш с пульта и ушел. придя к машине на след день не смог открыть маш с пульта, открыл с ключа и сразу открыв замок зажигания увидел что лампочки еле еле горят, - сел акум меньше чем за сутки!!! Все включено было, но акум почему то сел быстро, года нет аккумулятору, повез акум к аккумуляторщику 6вольт кое как выдает!!! пробовал с другим аккумулятором - стартер так же молчит без изменений! подскажите пжл, что могло случиться? Двиг Тойота 3uz, V8 4.3, был бы стартер доступен - проверил бы, а он падлюга в развале под впускным коллектором!( надеюсь обойдется без снятия стартера) Спасибо за ранее! Отдельное спасибо за Канал! с ув ко всем автолюбителям!
Тоже проблема у меня машина на прямой если завести заводится ну вот иногда если попытаться завести ключом то не каких действий ток на реле идёт проверял Контакты чистил в чем может быть причина и как узнать причину почему не заводится машина?
Стартер 06 крутит не достаточно резво, как будто сел аккум, поменял втулки, контакты почищены,масса с двигателя на кузов почищена 2 штуки, втягивающее новое, акум заряженный 132А с зила, снятый с машины крутится отлично, куда ещё копать?заранее благодарен
Такое чувство будто межвитковое замыкание в обмотках. Надо прозвонить, проверить сопротивление и мегаомметром проверить на пробой. Либо через сеть в 220 и лампочкой проверить на пробой обмотки
Здраствуйте. При холодном запуске гудит. Не крутит вообще. Далее запуск. На горячую всё нормально. Постаит машина остынет, снова заново такая неисправность. В чём причина? Подскажите
Не могу сказать точно. Тут нужно постепенно все проверять, реле, контакты, целостность обмоток стартера, и все остальное. Начать с зарядки аккумулятора стоит и зачистить все контакты на стартере и аккумуляторе.
До сих пор не могу понять причину зимой, стартер крутит, но заводиться со свистом, причина в стартере или в ремне генератора, свист пропадает через 2 сек после заводки двигателя, куда приложить руки к стартеру или копать гену, что скажите?
@@GOandFIND доброе утро ! На родном старторе поменяли якорь и щетки . Купили другой ,через две недели опять якорь в хлам и щетки. Сейчас купили третий боимся ставить.
Есть ещё вариант когда стартер крутится но бендекс не дотягивается до махавика ,при этом все детали стартера заменены на новые и пробоев нет , в чем тогда причина, объясни?
У нас на уазе было такое. Там было собрано не правильно. Когда заводишь искра мощнее должна быть, т.к. ток шёл в обход сопротивления. У нас было наоборот. Ключ бросаешь и подхватывает. Искра визуально разная была. Тут не знаю что может быть. Посмотрите визуально на искру. Может разницу увидите.
Друг пытался завести машину но когда она уже почти завелась он отпустил зажигание и она начала глохнуть, обороты не успели упасть и он опять стал крутить стартер и он начал шкрябатся и так 2 раза подрят, теперь медленно крутится. Что делать? Помогите)
Надо снимать стартер. Разбирать. Скорее всего редуктор в стартере поврежден. Так же нужно осмотреть шестерню бендикса и венец маховика . Возможно они тоже повреждены.