Видео о том как не надо делать ! 😂 Но мне это помогло ! Может и вам пригодится! Вообщем решил вскрыть стартер на Калине у брата! По причине тяжело крутит двигатель! Если сейчас на улице 0градусов она тяжело крутит! То в -25 стартер вообще не провернёт! Ну думаю полезу хуже уже не будет! В крайнем случае сразу в помойку и за новым в магазин! Короче разобрал где планетарка ! А там ужасно большое колиство смазки чёрного цвета вроде графитки ! Это смазка аш в якорь попала! Вообщем убрал эту смазку небрежно ! Залил и промыл всё очистителем карбюратора даже на обмотку напшикал!😂 В итоге собираю ставлю , на чудо вообще не надеясь ! В итоге стартер стал крутить намного бодрее! Я конечно слышал много случаев что люди снимали хороший рабочий стартер чтобы его обслужить, помазать, и после всех этих манипуляций стартер начинал тяжело крутить ! Но у большинства людей после смазки стартер начинал резво крутить ! А тут такое 😂😂😂
@@vdoroshenko1921 Может это не моё дело, но я никакой разницы не услышал. И ни разу быстрее он крутить не стал. Как писали выше нужно стартерные втулки заменить. И ещё одно, на сухую он точно долго не проработает, взял и смыл всю смазку что было.
Совсем немного бодрее стало. Надо было всё таки полностью перебрать всё нормально обезжирить немного смазать планетарные шестерни и почистим все клемки на стартере. Думаю результат был бы получше
Готовься вскоре бежать за новым стартером.Планетарки и должны обильно быть смазанными,другое дело ,что смазка там была густая.К стати в тех же шуруповертах в редукторе где тоже стоит ,такая же система,три планетарки вокруг центральной шестеренки,смазки с завода тоже не жалеют.Так что, смазать надо было обязательно,хотя бы циатимом,без этого кончишь зубья на шестеренках.
Эти шестерёнки завод уже со смазкой собирает. Значит смазке там положено быть. Но на электроинструменте типа шуруповёрт и болгарка проводили эксперименты(можно на Ютубе поискать) вообще оставляли без смазки и работали. И этим шестерёнкам ничего не было. Быстрее якоря горели и щётки стирались. Сколько их в ремонт не несут - сломано всё что угодно, но не эти шестерёнки. Так что думаю можно и тут на смазку забить.
Да нормально все...., Многие здесь вообще к стартеру подходить боятся.Браток на пальцах подсказал , что ничего страшного нет. Вот выложить название идеальной смазки для блока шестерёнок , да пальцем прилюдно мазнуть ровно столько , сколько требует механизм , чтобы зимой не мерз да летом не стёрся эт даа , плюс контакты нулевкой терануть .
У меня на неделе полетел Стартер на Ваз 2112,полетел щёточный узел ,обошлось мне это в 360 рублей и все Тачка опять на ходу ,за десять лет езды первый раз отказал, двигатель шеснарь 1,5 пробег более 200000 тысяч, Считаю это очень отличный результат 360 рублей для тачки с 2001года.
эх.....руки есть а вот с теорией и знаниями не очень. густую смазку убрали это правильно...но немного смазки на планетарном механизме должно быть.и не быдло сделано самое главное...полный разбор,зачистка задней крышки и минусов щеточного узла,разборка втягиваюшего и зачистка контактов ,....и много что еще...
Контакты на щеткох почему не почистил???? Там такая ЗЕЛЕНЬ бывает,именно из за этого и крутит плохо,я с этой проблемой в прошлом году(2020) столкнулся.При разборе редуктор вообще сухой был,смазал,почистил контакты на щеткох и все прекрасно!!! Калина2012г. 1.6,. 8кл.взяли с рук,надо сказать прежний хозяин просто ездил,а ремонтом занимаюсь теперь я:))
Хз, у меня после пересмазки стартера и чистки контактов массы двигателя стартер крутит как бешенный, с завода так не крутил ) втулки все натер сухой смазкой Forum )
Смазка то там должна быть. Другое дело - какой консистенции она там. Может она больше под плюсовой температурный диапазон была расчитана. А замывать лучше очистителем тормозов - получше справляется.
Через сколько запусков нужно менять смазку в стартере если каждый день ездить, а зимой по 25 раз пусков что бы движка запустилась? Моё предположение надо иметь два стартера и ставить осенью, а старый снимать на переборку. Это если сами не может поменять и надо в автосервис ехать.
Если втулка бендикса стоит в корпусе коробки передач то одна из самых частых причин разбивает посадочное место втулки в корпусе коробки оно становится элипсом и стартер потом башмачит тоесть при вращении якорь задевает о статор и тяжело крутится от этого , выход купить другой стартер где втулка бендикса находится в корпусе стартера 🤔👍мне помогло , хотя сначало купил ещё один старого образца деньги как грится в жопу 🤭😕😧🤦🏼
Там мощнейший движок, думаешь смазка может помешать ему крутануть редуктор? Да он руки в фарш и смазку может превратить вместе с костями )😂 не крутит он потому что не доходит до него ток из-за контакта хренового.
Вопрос такой: Калина 1, что-то капает на двигатель во время работы, скорее всего антифриз, но это не точно, при продолжительной работе двигателя и постепенном его нагреве двигатель начинает парить, в салоне начинает вонять не прямо гарью, но запах похож, парит-дымится примерно из под двигателя ближе к стенке приборной панели, подскажите что это может быть
Привет! Подскажи у меня такая же калина 1 универсал, есть проблема, когда завожу в холоднее время года машина после того как завелась начинает трясти и моргает чек. После небольшого прогрева все равно потряхивает и пропадает чек (если поехать машина будет плохо ехать, тяжело набирает скорость прям чувствуется, что не хватает мощи). Если машину после небольшого прогрева заглушить и снова завести она перестанет трястись и отлично поедет.😇
спасибо за видео! Сергей, из-за чего может быть проблема с запуском на холодную? С крайнего использования авто где-то неделя прошла. В общем завожу, а машина почти как мертвая, но с подгазовкой завелась. Покатался немного, наверно 15 км всего. Но на следующий день ситуация повторилась. Авто стоит в гараже, аккуму год да и летом проверял воду и подзаряжал, на клеммах выдает ровно 12 В. Сегодня записал запуск, на авто до запуска не ездил 4 дня ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QPFBk3JcpCU.html Что может быть, что проверить?
