Да, я смотрел про ваш Урал, и болт на него обзор делал, лет пять назад можно было такие экземпляры найти в новом состоянии, сейчас уже очень тяжело, имею ввиду за одекватные деньги
У бати был М-67, но ещё да-с круглыми стопарями и другим баком, который с бардачком, ещё без поворотников, фара другая, ещё шестивольтовый, сколько воспоминаний...
Классный мот. Но походу всё равно реставрация. Раньше так с завода не красили, а этот весь горит. У моего отца был 88 года выпуска салатового цвета. Много на ним покатался.
Да, эта модель создавалась в лучшие годы СССР - стабильность, тихая жизнь и уверенность в завтра. Дизайн для удобства и безопасности, поэтому рама имеет "прямой" вид, для ровной посадки уже подросших поколений граждан, более ранние моты были ниже посадкой. Пусть невежи либеральные орут "застой", а у моей мамы лучшее время самое, все для людей было. Вот потому и смотрит она фильмы тех лет типа "ЗнаТоКи" что говорит: "Как хроника, эпизоды с простыми людьми, с техникой". Я согласен с ней, потому что видел позже как в 90-е, в эту мутную эпоху нае...лова и рекламной мишуры банков-однодневок и недоступных товаров, наркоши ширялись в подворотнях и за углом Ледового дворца Кристалл, шприцы на траве и асфальте, как потом ходили без штанов они как зомби, как подростки нюхали клей и как бомжи валялись в подъездах или замерзали в кустах около рынка, как работяг грабили по вечерам - кошельки и сумки отбирали, Батя мой с ножом не расставался, когда с собакой гулял или в магазин ходили вечером... Я еще очень хорошо помню этот на...еб 90-х, потому как продавали отличные игрушки со старых запасов, но по конским ценам, а на коробках были видны еще цены советские и одной из реальностей моего детства был поход в магазин игрушек как в музей, а так машинку какую то по-дешевле, раз в месяц или еще реже, на покушать деньги еще рассчитывали. Помню мечта была - зажигалка в виде большого пистолета, потому что из медного сплава, металлический, такие в 94-95 годах всюду продавались, но без газа, под заправку... Но не судьба, покупали пластиковый китай, который ломался очень легко...
Как, я понял ты посредник, помогаешь деду продать, но всё равно круто, это раритет, у меня с братишкой тоже в наследство от деда достался Урал, только у него проблемы с движком, время не хватает да и финансы тормозят, но всё равно сделаем и будем кататься. А Урал крутой, как будто с завода, спасибо тебе за этот ролик, хочу от своего эти звуки услышать, это просто услада для ушей, спасибо брат.
Классная техника, фонари конечно более молодыые, фара тоже, но это не главное, главное сам мотоцыкл, а поворотники пошли на мотоцыклы во второй половине 60х. Рад за тебя, молодец!
Когда ездил на каникулы в деревню, у соседа был Урал, мы его подпаивали слегонца и он нам давал кататься и к девкам в соседнию деревню ездить , только спидометр, был в фаре. Мы ещё гарцевали перед девками, руль от коляски и тормоз, красиво разворачивается.
У моего деда такой был. В гараже стоял он почему-то не ездил на нем как помню пробег около тыщи был. Потом брат на нём катался и куда-то дел. Мы тогда пацанами ещё были. Не понимали его ценности. Но у него только ещё стекло защитное был. А сдесь я его не вижу.
Зря СССР в то время Я была 13,14, лет вспоминаю молодость как хранили его просто супер молодцы Я с Узбекистана узбек мне уже 45 лет а у нас дефицит таких новичков
Это модель 70 х годов, а то и позже. Дома у нас такой был. Задние амортизаторы не родные. Это фильтр масляный бумажный. Там если один карбюратор поставить то он равен будет работать. От запарожца ставели в то время.
А зарядки то нет...и лампочка нейтрали не работает.Чтобы он поехал по нормальному, нужно сразу поменять зажигание на микропроцессорное совек и карбы к 68 пекар и поедит. У меня был новый 8.103-10 91 года,весь сыпался потом,сейчас МТ 10-36 77 года,покупался новым ,законсервированным,качество техники тех лет совсем другое..а в 90_е все не то уже.
та самая перемычка между глушителями которую ты взял за 500 рублей немного душит мотоцикл ,у меня такой же урал и когда снял перемычку он резвее стал ехать
Да видно что нет, хотите просвящю как отличить реставрацию от оригинала, ставите видос на паузу и увеличивайте картинку если мот в сколах Царапинах, на швах рыжики пошли мятинки, оцинкованые детали помутнели и подзаржавели и тд значит оригинал, ну или его отреставрировали тридцать лет назад))
@@user-ej5nz6rq7c привет все нормуль у меня такой самый 79-80годов. не много цвет не совпадает.аморт не родные.трубы выхлопные.они похожие.оригинал алюминиевые матовым цветом...трос сцепление не правильно заведен...на запаску посмотри спицы в краске...на площадку акамуляторную посмотри...почему патрубки не родные.хомуты...мой мотик прошел 22 тис.и работает в 2 раза тише чем ваш...если интересно могу скинуть фото
