Урал зверь мотоцикл, в деревне для хозяйства незаменим , первая техника на котором научился ездить 40 лет назад ,остались только положительные эмоции и воспоминания. Это конечно не Ямаха и не Хонда , каждому своё , лично мне Урал ближе.
Генераторы на более новых уралах устанавливаются с резиновой муфтой, а без муфты как на этом очень быстро разбивает шпоночный паз крепления шестерни. Генератор хороший, но только пока новый, у меня он примерно 7 000 км отходил, потом сгорел
Класс! Помню , когда жил в Ростове-на-Дону,то в 1987 или 1988 году зашёл в спортивный магазин...,а там стоял "Урал" новенький для продажи. Это было невероятно... Чтобы купить " Урал" ранее надо было в очереди " стоять много лет...,а тут свободно. Много мужиков толпились у мотоцикла...,притом у всех взгляд был тупой и завистливый... Понятно ,каждый мечтал иметь такой мотоцикл. Мало было мечтать, надо ещё иметь деньги.... Я тоже посмотрел...,он был превосходный. Купил что надо и уехал на своей ВАЗ-21051. Через неделю зашёл в магазин... " Уралов" там уже не было. Этот мотоцикл продавать не меньше миллиона рублей. Он стоит этого... От меня лайк.
приятно что есть такие единомышленники. а то некоторые кричат, что кнему надо покупать и бензовоз. а я думаю что к мотоциклу урал нужны хорошие руки, тогда он будет долго радовать своего хозяина.
"Не меньше миллиона" ! Смешно! Ведро под названием Урал! Раньше он был востребован, т. к не было нихрена! Я сам купил тогда новый с магазина! Попал в дождь и поменял на старый жигуленок!!!
@@user-is4ng4wb6n 2млн там явно лишние🤣🤑жадность капиталистов не имеет границ, буржуины всех стран, соединяйтесь! Лозунг нынешнего обоссаннного времени
Был Урал у меня, с электронным зажиганием, если не ошибаюсь то 92 года или 91 . И что могу сказать-то вещь, настолько он был хороший, с мостом 8 я на нём 140 гонял. И для него это был не особо напряг. Поменял за 2 сезона кардан, креставина разболталась. И Карбышев продул, потому что забитые были немного и всё. Гонял везде где можно, и зимой и летом, просто танк. Едет везде. Так что такой купил бы с радостью, но нет на это время, даже на покатушки.
Конечно, каждому свое.. У меня голд винг 1500.. 1999 г. в. Люди, скажу вам, это небо и земля.. Урал когда - то тоже был.. От деда остался 1976г. Короче пропасть между нами и ими...
С восьмого класса ездил на мотоцикле Урал.Не скажу что хороший мотоцикл.Быстро греется,раз перегреешь и всё,не поддается заводской регулировке мотор,зазоры на клапанах надо увеличивать в два три раза.Постоянно выходит из строя задняя скорость,так как шестерни задней скорости не полностью входят в зацепление.И таких болячек у этого мотоцикла масса!
Не знаю у меня работал как часики, сосед постоянно мучался плохо заводился, я ему настрою зажигание заводится с пол пинка, на следующий день смотрю опять маслает завести не может я подхожу у меня с пол пинка заводится
Задняя потому что сцепление плохо выжимает в момент когда включаеш трешшит, либо не доконца включаеш один два раза вылетит поэтому кариес ,атак дохрена делов оторвать.
смотря где ездить. если на офроуте то лучше сплошная сидуха, потому что с лягухой когда тоидело спрыгиваеш с мотоцикла цепляеш ногой за ручку пасажира.
Откуда такие цены, вы что там курите 😄 Завод Урал понятно пробует, цена улыбает жёстко, а вы уже походу объелись. Было три Урала, мот хороший но разумно от 15-20 р.
@@user-ej5nz6rq7c В бак заливали наверное после завели Урал он погудел минуты 2- 5 и после залили в двигатель масло? Кпп залили и слили через минут 5 да? А редуктор ( мост) также только прокатывали мотоцикл ? Такую процедуру с Днепром 10-36 можно ведь проделать, как думаете? 💥👍
У Уралов после 1985 года трубки рамы стали тоньше, и это выглядит ужасно. У моего м67-36 рама-табуретка также, но она гармонично выглядит - нормальной толщины!
@@user-ng6zx1wt6n Ну не знаю, новые и под ретро БМВ р18 кроме гигантской кубатуры и облизанных форм дизайна, больше ничем не впечатляют - низкий просвет, только для шоссе. А еще, какого черта стали на многих тяжелых мотоциклах ставить колеса с ободом 17-18 дюйм, выглядит как попсовое уродство. Харлей, Индиан и им подобные вообще не рассматриваю - V2, так любимый у фанатов, с его пердящим звуком, имеет проблемы с охлаждением заднего цилиндра, и опять же попсовый и шоссейный гладыш. Разные эндуро, турэндуро - тоска в пластике. У некоторых новинок, чтоб долезть до свечи зажигания, надо снимать бензобак и кучу пластиковых накладок.))) Сейчас новые мотоциклы только малолеток могут радовать, чтоб на бешеных лошадях разбиться где-нибудь. Я ретроград, мне например английские классические моты еще также нравятся, синглы в кубатуре не мелкой, (как в СССР в 30-е) делали копию англичанина ТИЗ АМ-600.) Я бы покупал, если к примеру китай или еще кто бы делал подобие одноцилиндровок в 500-700 кубов, на стальной норм. раме, на колесах 19 дюйм, без пластика, все как надо. Пусть бы даже шли как сырые поставки, без лишней мишуры, сам бы допиливал, лишь бы только движок и коробас были с завода норм собраны, уж масла менять могу и сам. Никто не делает в бюджете такую ретро-классику...
