СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шин 

даешь такие же тесты деградации по др моделям от виатти до нокиан,пирелли и мишлен по возможности!

Даёшь больше таких тестов! Интересно и про зимние шины, если будет возможность, из всесезонных тоже затестить . Спасибо за работу.

Спасибо за качественный и информативный обзор.

Про деградацию очень интересно, прошу продолжать в том же духе, и по возможности взять на сравнение несколько топов новых и с износом год-два.

Уникальный контент, спасибо огромное, очень интересно.

Откатать 3 сезона на ,, китайце" и выкинуть! Поставить новую с Китая! И забыть еще на 3 сезона! До ,, дыр" донашивать ,, европейца"?!!Трястись над нею после каждой ямы?! Это как носки для человека. Поносил да выкинул!

Тест очень хороший! Такие тесты нам нужны!!!!!

Отличная работа👍 Очень импонирует ваш подход к работе. Очень интересна информация о деградации шин таких марок как Кордиант, Виатти. К сожалению стоимость именитых производителей становится слишком высокой(( Спасибо огромное за обзор,

Спасибо, уникальный опыт

Спасибо, реальные факты - супер!

обеими руками ЗА такие обзоры по деградации шин.

Спасибо.Информация очень полезная

С деградацией хороший полезный контент, 😎👍

У меня Мишлен и Континенталь в межсезонье храняться обработанные в силиконе из баллончика. Не засыхает, придает резине мягкость и внешний вид. Практикую более 10 лет на разных комплектах. Отрицательных моментов не замечал. Только это труд и забота: вымыть, высушить, обработать и упаковать в пакеты. А нашим гражданам все до балды. Деже не моют в межсезонье колеса. Зато у всех текут слюни на шиномонтаже, когда открывают мои пакеты от запаха и внешнего вида. Всем удачи!

Очень интересно. Благодарен.

Пользовал Триангл TR 257 три с половиной сезона. Машина тяжёлая... Резина действительно начинает сдаваться на третьем сезоне, но держится все три сезона на хорошо, а пока новая мало в чем уступает "именитым" стоимостью в 2 раза дороже. Вопрос; "стоит ли ездить на полулысом бренде или на новом Китае", для себя решает каждый самостоятельно..., лично я за новую резину.

Так уже на китайские шины задрали ценник (пользуясь моментом), что они мало отличаются от европейских по цене....

Вы бы сравнили с Камой или виати или кордиант, вот было бы интересно

Хороший обзор. Спасибо. На большинстве приличных шин указан коэффициент износостойкости - Treadwear. Чем он больше - тем жоще шина, тем меньше износ, но тем хуже сцепление. Что пишут китайцы?

Наконец-то отзыв объяснил авсё про китайские шины!

Как по весу стали отличаться эти шины (трианус) напитывает силика влагу или нет?

Ждем такого же сравнения топовых производителей !!!

Корморан зимние уже 4 сезона катаю великолепная шина!!!

Отличный обзор

Лет семь, как пользую китайские шины. Вполне доволен, ходят хорошо и зимой и летом. Они рза в три-четыре раза дешевле знаменитых брендов. На два с половиной года вполе хватают, Знаменитые бренды долговечнее на 10-15% но если взять разницу в цене, я давно предпочитаю китайские шины. На пример, одна покрышка Континеталь мне обходится в 800 Долларов, а ее китайский аналог, только в 150 долларов. Умножте все это на четыре ,плюс плата за балансировку и установку, и получите картину маслом.

Три года назад обул газель в триангел езжу круглый год . Надеюсь ещё сезон откатаю . Был один боковой пробой . Ремонт и поехал дальше(уже год)

Побольше таких тестов

спасибо , по моему никто такую инфу не показывает

Здравствуйте. Спасибо , вы не перестаете удивлять....вникая в глубину глубин шинной промышленности поднебесной, и делитесь опытом с нами. Колесо стояло на передней или задней оси?

Что быстрее деградирует китайщина или типа Виатти или Кама?

Очень полезное видео.

У нас в Сибири нынче до минус 46 температура опускалась, триангл себя показал просто на отлично

В 22году поставил Роталла после Нокиан. Шумновато в сравнении с Нокиан, но износостойкость хорошая опять же в сравнении, не бьёт, держит хорошо и цена хорошая. Езжу в этом году месяц и кажется, что она стала тише!!! За свои деньги очень достойная резина.

Зима китайская была. 1год вела себя изумительно, на второй год начались нюансы. К концу третьего года ждал окончание зимы т.. К ездить было очень не комфортно. Хотя износ был около 40-50% до контрольной метки

Очень полезный контент. Сейчас сам столкнулся с тем, что к 3 сезону резина бриджстоун екопия еп 200 из тихой и мягкой стала шумной и зудящей. Износ небольшой. Теперь китайцев 10 раз подумаю, прежде чем купить. А вообще было-бы хорошо расширить подобные тесты. На авито полно б. У шин можно найти для тестов-сравнений с новыми.

У меня корморан road performance. Прошел второй сезон, накатал уже 20 тыс на них. Заметил что шина стала чуть жестче на стыках.

Триангл 2011 г. в. Поменял неделю назад. Пробег около 50 тыров км.

Красавчики, как раз выбираю что брать на лето китайский Sailun у которого протектор 8мм и усиленный боковой корд или сербский Kormoran, склоняюсь в пользу первого, оценить получается только по отзывам

Отличный тест. Пока только вы такое делаете. Очень интересно.

Сделайте тест на шины тракмакс 225/50/17 пожалуйста.

на триангл th201 в новом состоянии и этой моделью, интересен состав на разных шинах

Если шина дубеет за первый год на 10% - то это не значит что она каждый год будет терять по 10%.

Там несколько моделей смотря именно какие калеса???

Ещё интереснее такое сравнение для зимних липучек! Спасибо 👍🏻😊

Есть комплект хектора 3 (20+ пробега)и формула айс (в районе 18 пробега) , если прибор прислать мне отсниму для такой рубрики если есть таков интерес

Так и есть, покупал Aoteli 215 55 16, откатал 5 сезонов (20тыс*5лет), еще на один сезон хватит, на 5 заметил что она задубела и куски отрываются, но все равно сейчас ищу такую же, только они ушли с рынка по ходу, пал выбор на Sailun atrezzo zsr. Правда я так понял её хватит примерно на 40 тыс.

Сделай такой же тест на сайлун пожалуйста

попробуйте измерить твердость через два и три года. есть мнение что скорость деградации на дистанции будет не линейная. о чем говорит практически одинаковая твердость через год. и то что китай на старте более мягкий делает ему только +

Приветствую!👋Мишлен энерджи сейвер+,производство Испания,только на шестой сезон я ощутил некую незначительную дубовость.В общем за девять сезонов накатал где-то 110т.км,последний сезон качал на 1-2атмосферы меньше что бы как-то минимизировать жёсткость.Имеются микро-трещенки.Остаток протектора 3,0-3,5мм.Режим эксплуатации 90% трасса,скорости от 120 до 200км/ч.При такой дубовости возможности шин естественно снизились,раньше приличную дугу мог пройти без сноса на скорости 130-135км,теперь к 120км уже задок начинает кидать.Пока не найду что хочу на замену им,буду катать их дальше.Только придётся придерживать коней.Поэтому ни какой китай,только премиум.Никого ни отговариваю,каждому своё🤝

Windforce Catchfors H/P тоже жду сравнения

За 3 года триангл рассохся и растрескался. Пришла зима, поставил покрышки, осмотрел все нормально, протектора еще много. Езжу - долбит подвеска, прям каждая кочка в заду ощущается. Не понял. При -40 застучали стойки, подумал что ясна причина. Хотел уже заказать комплект стоек, но не успел. Стало колесо спускать. С улицы трещин особо нет, протектора тоже много. Приехал на шинку, снимают колесо, разбортируют. Внутри трещины до корда и протектор отрывает от боковины по плечу. Остальные были такие же, на подходе. Купил б/у японские шины 5 летней давности. Произошло чудо. Машина стала ехать мягко, стойки перестали стучать. Как будто на другой машине еду. Больше Китай вряд-ли куплю. На дальней дистанции это не рентабельно. Если вы такстист который за сезон стачивает комплект, то это ваш выбор. А если вы как я дом-работа-дом, то лучше выбрать что-то хорошее, не самое дешевое, но и не самое дорогое.

Подскажите, если я в 2023 году приобрету резину (новую), но 2018 года выпуска. Её можно эксплуатировать и есть ли какие ограничения?

4 года на зиме триангл и зимой и летом ,ни разу ни одного прокола ,ездили каждый день 195*65*15 . Ни раз этот бренд ставил ,очень нравится . Зимой не скажу что резина супер но при нормальной езде дорогу держит хорошо

На 646 Триангл R-16C отъездил зиму на Ниве, при -25°С мягкая, как ластик-стёрка, даром что всесезонка, а не чисто зимняя, и летом не плывёт при +35°С. При этом балансировка четырёх колес, самый тяжелый грузик был 2,5гр, по сравнению с 232 Камой всесезонкой, где грузики были 25гр, и зимой дубела как камень уже при -5°С.

С трианглом было такое, купил где-то в 14м, через 3 сезона пошли в трещину и травили. С тех пор избегаю триангл. А так колёса прекрасные, понравились.

Было бы интересно посмотреть на Сайлун - вроде как из китайцев самый "премиальный"...

Скажите а что делать с летней резиной, досталась вместе с машиной, 55 235 18 атлас бэтман А51 22год, оставить или попробовать скинуть кому нибудь, поменять на йоку или бридж, но ведь они российские и смесь там явно с поднебесной

Докатываю на задней оси зимние шины LingLong (они же вроде Leao tyres) . Протектора уже почти не осталось из-за очень высокой мощности автомобиля. Три зимы позади - я доволен, но больше не куплю, наверное.

Был нексен, репается через год, но гонял ещё три, зимнии

Шины Мишлен энержи- проехал 65 000 км. за семь лет на них- остаток 3.5 мм.( было 8 мм.на новых)- остался доволен, лично мне очень понравились, плюс топлива меньше автомобиль расходует!

интересно деградация будет линейно проходить или ускорятся ?😃

Два летних сезона откатал на А/Т шинах Триангл ТР292, прошел 75000км,износ 40%,все по гравийке и скальнику. Ни одного прокола, не задубели, максимальные груза по балансировке 45 грамм в размере 265/75R16. Вполне доволен.

Очень интересное сравнение 👍 А вообще хорошо было бы китайцев в виатти и кордиантом сравнить.

За тест лайк

Хочется тоже самое но по отечественной резине, по Каме и Кордианту...

Добрый день, что вы можете сказать о GoodYear EficcientGrip SUV ?

Я откатал один сезон на якохами а драйв четырнадцатый радиус было Тихо но на следующий сезон я её поставил и даже не узнал что это моя резина потому что она так стала шуметь Ну и последующие сезоны соответственно но дорогу держала так же как новая 5 сезонов я на ней откатал но после первого сезона она была очень шумной

Интересно как обстоят дела с зимними шинами. Там как раз мягкость имеет большое значение

На зиме стоят Китай баллоны powetrack snowtour липучки уже 3 сезона. За все время ни единого пробоя/шишки/грыжи. Шумность около нулевая. Протектор износился на 20% по насечке. По качеству,более чем устраивает. Особенно мягкостью хода. И отсутствием шума. Ещё сезона 2 точно отходит,минимум, с таким износом. Управление устраивает более чем, без заносов и сюрпризов.

Сегодня обул новый трианг тс101 195/60 15. Рулится очень хорошо, на дороге стоит уверенно. При маневрировании абсолютно никаких кренов, звуков и писков в отличии от пирелли и данлопа этого размера. В меру плотная, не такая мягкая как мишка и гудьер, но гораздо мягче и лучше бриджей и йокогам. По шуму очень тихая показалась, вообще не слышно.Тормоза тоже на уровне.Так что ездить можно, тем более за такую цену.

про деградацию резино смеси, аэто нормально что измеряют шины разных годов выпуска? и они изначально могут отличится по составу от смеси думаю надо измерять конкретную шину и через год повторить измерение.

На какой оси стояла шина, не услышал это. Износ небольшой за 15т.км , вероятно на задней?

Добрый день, спасибо за ваши информативные обзоры, я думаю немало пользы люди могут получить от вашей работы , в том числе и я. Нужен ваш совет-мнение, авто бмв е39 2.5л, ранее шины ставил на лето Мишки примаси 3 и Контиспортконтакт 5, зимние нравились Хэнкук ай пак, на этот сезон Роадстоун(Нексен) Вингуард айс плюс, комфортная липучка, вполне себе зимняя. Сейчас хочу купить летние. Цены сейчас сами знаете по чем, поэтому вынужден рассматривать более бюджетный вариант чем Мишлен и т.д., есть 2варианта пока у меня это Пирелли Паурджи и Йокогама Блюеарт АЕ-50 , размеры рассматриваю 235/45/17такие обычно на лето или 225/50/17, такая зима стоит, но можно и на лето, комфортней будет, от шин хотелось бы комфорта( не шумные), ну и не размазню, и чтобы вес был относительно небольшим( чем легче тем лучше) , еще обратил внимание на Триангл ТН-201, но они вроде тяжелые в моем размере , насколько я увидел услышал из вашего обзора 10.8кг. в размере 225/50/17, если не ошибаюсь, а хотелось бы не потерять в динамике и экономичности. Короче запросов море у меня😉, можете порекомендовать, исходя из моего текста, сорян за многобукв, какой нибудь вариант или помочь советом. С ув-ем Юрий.

Айкон тайрс автограф аква 3 кто-нибудь может выложить тесты?

Сегодня только такой триангл купил и поставил на весту.

Я на Nunkang взял в 2015 вито 639, они уже тыс 20-30 пробежали. Сам прошел на них еще 100 тыс. Заменил - дырка в боковине 1 из покрышек. Старость. Так что считаю пробежала она нормально.

Триангл резина супер покупал первый комплект 3 года назад(140 лошадок стиль тапка в пол...езжу на всех шинах всегда не сменяемо -зима+лето+зима+лето...липучка)))шины огонь ...деградация-не знаю...дорогу держат что зимой,что летом супер пробег 40000 тыщь

Привет! Сделай плиз видос топ -3 китайские шины на 23 год!

Был эксперемент с батарейками пальчикавыми, дак вот, их сравнивали на работу по времени с одинаковой нагрузкой, взяли самые супер дешевые и самые дорогие, дак вот дешевые вышли намного дешевле дорогих в итоге, суть в том что 3 дешевых проработали столькаже как 1 дорогая и это все равно вышло дешевле чем ставить 1 дорогую, есть минус вам чаще прийдется их менять но вы все равно в плюсе по деньгам )))

Здравствуйте ,что бы посоветовали kumho hs52 или yokohama ae51 ,в приоритете торможение и управление на мокром и сухом асфальте,ресурс..

Спасибо за интересный выпуск! Собирался покупать китайские шины, но куплю наши, так как пробеги у меня небольшие за сезон.. Какие неплохие шины из наших?

4 сезона на Континенталь контакт 5, идеальная резина

Все верно сказано, на 3 сезоне к меня шины задубели до не возможного причем летом при + 40 шины задубели, зимой вообще деревянном стали бы, хотя при покупке были очень мягкими и без шумными)

Не является ли деградация летнего триангла с 60 до 70 единиц благом? А если на третьем сезоне деградации не будет? Не до 75-80 же деградирует?

Подскажите, что лучше взять на лето перелли или сайлун?

Интересно посмотреть про обкатку шипованных шин

В 2021 летом взял хуадвей а/т половину сезона отъездил нормально, зиму на чердаке пролежали и стали квадратными, до жтого ни с одной резиной такого не было.

В такси она не успевает "высохнуть" ,хорошо если полных 2 сезона хватает откатать.

А вот теперь стало интересно, насколько отвердели мои Michelin Energy Saver+, выпущенные в 2018 г?

5 сезонов откатываю на китайской резине (отдельно летняя грязевая и отдельно зимняя липучка Нокиан шипы)всё отлично . Потом их продаю добавляю и покупаю новую. Протектор отличный ещё на них по стоимости продаю на 50-60 % дешевле от новых. Езжу и не парюсь.

Меня больше интересует фирмы Sailun, Kelly, Dayton, Маrshal расскажите пожалуйста про эти ходовые фирмы

На моём Х-Трейл 31 шины Триангл всесезонные уже 7 лет (60000 км Кубань). В шиномонтаже на днях сказали что ещё пару лет походят!

вопрос один . На какой оси стояла эта шина . На ведущей передней или ведомой задней . Если спереди , то результат хороший , если на задней ведомой , то ужасный в плане износа .

Все по делу. только один момент. Машина 270 кобыл. седан. резина 245 .40. R19 стояла Данлоп 4 года и протетор 3.5-3.8 мм. после китай Ovation VI-388 тоже самое. Только одно на лопатки валит всё остальное. Цена !!! в 2.5 -3 раза. а низкий профиль сам по себе стирается в 2-3 раза быстрее .

у нас на карьерном погрузчике стоят китайские триагле и мишелин особой разницы не заметил.

А интересно,новые шины пролежавшие на складе 2-3 года тоже деградируют?будет тест?

Лет 5 назад мне папин друг пытался всучит "новую" каму с пробегом несколько тысяч, но по дате производста ей было 12 лет, когда я ее потрогал пальцем, то попытался прожать и чуть не порезал палец, просто пластик стала, а не резина.

Солнце пригреет-разомнутся,смягчатся😄

Я люблю белорусскую резину, Белшина просто супер 🔝

Континенталь также проверить бы.