Стеклоочиститель передний ВАЗ Гранта,Калина,Приора. Как проверить, разобрать. Хрустит. 

🤝👍😄

Спасибо за отзыв!

там просто перепутали левую и правую шестерню. по смазке видно что этот редуктор уже ктото разбирал. и это был далеко не мастер. в следствии чего и образовалась такая неравномерная выработка малых шестерен

Эти пластиковые честерны продается отдельно незнаете

​@@user-hg1xx2uz6n да, на озоне видел.

Короче купил шестерни с озона, какие-то подороже были не на 3д которые сделаные. Всё поставил собрал. Но когда ставишь дворники, двигатель клинит. Шум работы двигателя слышно, но вал не крутит. Думал что снова съело шестерни, разобрал проверил, всё в порядке. Ничего не пойму. Трапецию всю смазал 🤷‍♂️

🤝👍😃

Постараюсь)

С проводами маловероятно. Датчик дождя возможен. Там 2 скорости. Если на них работает, то смотреть реле и проводку к ДД.

@@Avtoelektrik_E судя по видео, при подключении "+" к разным проводам меняется скорость вращения, в моём случае разницы не заметно (и жужжит и вращается в одном диапазоне), ранее были кратковременные подобные отключения режима "авто" (много лет), но как-то всё само собой возвращалось в нужное русло. Смущает и то, что при включении режима авто- реле К12 щёлкает (движок при этом молчит) и ... после отключения зажигания - продолжает щёлкать ещё несколько раз т. е. вкл.откл....

ура!!! свершилось чудо. причина -- после снятия и прозвонки переключателя всё заработало, т.е. получается отсутствие контакта в последнем....

@@user-hk6pw5gf3r 😄👍🤝

Отдельно не продают

@@Avtoelektrik_E продают, на озон видел.

🤝👍😄

Да, именно так. И если нет такого оригинального, то можно переделать разъем и поставить от десятки мотор.

Защита идет от теплового реле. Оно маленькое и внутри.

Проверить состояние контактов трёх на крышке. Состояние дроселей. Редуктора. Механической части на клин.

Добрый вечер. Начинайте с мотора и трапеции.

Нет, не подходит

Здравствуйте. Да, короткое замыкание внутри мотора. Замена или ремонт.

В этом моторе стеклоочистителя, есть контакт,который отвечает за возврат в нулевую точку и по нему ориентируется реле паузы. Проверяйте этот контакт.

@Частный сектоР да, так и есть. Еще переключатель участвует в возврате.

Моторы эти тяжело поддаются ремонту и после начинают шуметь. Связано это со втулками.

@@Avtoelektrik_E я так понимаю, вал мотора (на котором якорь) гуляет в осевом и радиальном направлениях. Это и визуально видно, если покачать его рукой. Его перекашивает, из-за этого червячные пары подклинивает, отсюда гул. Непонятно только, почему он до разборки не гулял. Что его фиксировало? Ведь все собрано так же как и было...

@@serhione там бывает пластмассовая заглушка маленькая на передней втулке. Возможно, она смещена

@@Avtoelektrik_E Спасибо большое! Посмотрю

Смотрите реле и сам мотор. Там есть режим парковки.

Бывает и 10,и 12 на этом авто 2013 года.

Да, замкнутый.

Смотрите по схеме за что еще отвечает цепь.

Мотор под замену. Проблема с редуктором.

Здравствуйте. Да, есть там нюансы с примерзанием. Вначале сработало тепловое реле. Защита от возгорания , но осталась механическая составляющая- редуктор. Там слабые пластмассовые шестерни. Они и повреждаются. В продаже их нет. Менять в сборе моторредуктор.

@@Avtoelektrik_E Вот ( ).( )!!!! Да это самое худшее, спасибо вам!

Это редуктор. Шестерню слизало

Приветствую. Обслуживание трапеции-смазка,чистка. Если не поможет - замена мотора.

@@Avtoelektrik_E спасибо

Hola. Y con respeto.

Такое тоже возможно, но металл крепче. Шестерни часто выходят из строя. Только я не встречал их в продаже.

Так же , ищем ,у Вас как решили проблему

Для начала нужно проверить питание на разъем. А потом думать о щетках.

Только замена

Спасибо

Смотрите проводку внутри панели. Есть переходной разъём на мотор стеклоочистителя за блоком предохранителей. Проверяйте напряжение на нем.

@@Avtoelektrik_E спасибо, после проводки останется ЦБКЭ видимо

Зависит от вала редуктора( толстый-тонкий) и от разъема( н/о- с/о). От 1300 до 2400 руб.

Нет схемы(

@@Avtoelektrik_E поставлю главную как получиться, дворники будут некорректно работать?

На заводских есть термореле внутри.

Круто. Не знал.

говорят пластик не очень,ещё быстрей износ

Возможно, нет смазки в механизме трапеции стеклоочистителя. Может с моторчиком проблема, может с проводкой. Очень много вариантов

Понял) машина уже уставшая, 12 лет) все возможно)

Надо отсоединить трапецию от мотора и проверить в холостую

@@Avtoelektrik_E решила ехать к мастеру, села, машина не заводится! Куда-то делся заряд с аккумулятора! Первое, это отключились дворники. Доехали до дома, машина сутки стояла, стали заводить, фары горят, чеки зажигаются, табло с показаниями бензина не горит, машина не заводится! Что происходит, не знаю! Ехали из Питера во Псков, аккумулятор должен был зарядиться. Уже во Пскове отказали дворники, а теперь совсем хана!

@@user-wt1ec4ni2q проверьте заряд акб.

@@Avtoelektrik_E акб, это что? Сейчас поставили аккумулятор машина завелась, но дворники не работают. Такое впечатление, что на них заряда не хватает. Может такое быть? Может, тупо, аккумулятор менять надо? Может он на заряжатся в следствие износа?

@@user-wt1ec4ni2q акб это аккумулятор. Может и не заряжается,но когда авто исправно, все системы работают от генератора. Проверьте напряжение на заведенном двигателе 13,5-14,5 должно быть

Так нигде и нет такой информации. Не заморачивается размером сопротивления. Что это даст? Судя по потреблению, на малых 1,5-2 А, на больших 3 а. По закону ома R=U/I.

@@Avtoelektrik_E, да-да. Я знаю формулу товарища Ома. Но если движка потребляет 23А согласно (строго) этой формуле и дымящемуся БП - возникает именно этот вопрос. Вот у моего 0,6 и 0,9 ома.

@@zaebalopodbiratimja а, это уже КЗ. Верно.

@@Avtoelektrik_E, так вот о чём и речь, мне если новый брать, надо сопротивления померить, а на что ориентироваться? Мне движка не на машину, я колхожу мешалку для пароводяного котла. Народ делает - запускает от бытовых бп-шек, а я уже от компьютерного (350вт) когда его завёл, тогда уже начал подозревать странное.😂

@@Avtoelektrik_E, есть смысл разобрать? Так что там смотреть, я дотер, не электрик ни фига.

Возможно, проблема в реле стеклоочистителя. Сегодня выйдет видео как его проверить.

@@Avtoelektrik_E спс

@@Avtoelektrik_E ссылку можно на видео, если конечно сделали видео, моя проблема такая ЧР ваз 2108 все работает нормально но иногда дворники сами по себе включаются и не выключаются пока не отсоеденишь колодку у моторчика через некоторое время подсоединяешь может сработать а может и нет. Нету закономерности при каких обстоятельствах он срабатывает толи от вибрации при езде , то ли от допрлнительно включенного потребителя. Мало того купил новый реле с такой же маркировкой поставил проблема самопроизвольного включения исчезла, появилась другая проблема дворники перестали работать от включения омывайки и в преривистом режиме) где копать в чем может быть проблема? Заранее благодарен))) моторчик весь перебрал, ЧЯ 2108 93 года я его перебрал корпус менял из за кронштейнов перетянул старых хозяин и обломил оба кронштейна, внутри нет подгоревших контактов или обрывов , ну там все новое так как машина стояла в гараже)))

@@Valerik0369 проблема внутри блока предохранителей - окисление дорожек. Менять либо чистить. Ссылки нет. Видео тоже.

@@Avtoelektrik_E дело в том, что я менял корпус блока из за поломанных кронштейнов крепления сама плата ввиду малой его эксплуатации даже пыли не имеет не то чтобы окисленные дорожки, не думаю что проблема в этом блоке)))

10 и 12 мм)))

К сожалению, вал не продаётся. Придётся в сборе всё брать .

Конечно бред, зачем тогда сделали его съёмным, из за какой то х.... Покупать полностью моторчик

@@user-xp9eq9pl2w его же как то надо было собрать. Литой дорого делать.

Под скажите, в чем может быть проблема, при повороте руля, срабатывает сигнал

@@user-xp9eq9pl2w а машина какая? Гранта? Возможно, шлейф подрулевой оторвало.

Пробовать собрать как на видео или картинках в интернете.

@@Avtoelektrik_E уже сделал, но пробелема вылезла, сорвало резьбу крепления самогу дворника, не подскажите что можна сделать?

@@moment2389 можно фольгу подложить, граверную шайбу, нарезать новую резьбу.

Думаю собрать как есть не устанавливая на кузов авто, подключить к сети и визуально наблюдать движение валов щеток, если в момент остановки валов при движении против часовой стрелки это когда щетки возвращаются на место затем включить валы должны вновь крутиться по часовой затем против, регулируем путем сдвига кривошипа вправо влево на валу моторчика. При этом тяги не должны быть раздолбаны в своих посадочных местах ибо точность не гарантирована.

В автомобиле.))) Где подробности?

У меня таже учесть))))

Наши люди сначала разбирают, потом понимают что пара читать инструкцию, когда сломал😄

Тоже сегодня разобрал. Снял большую шестеренку и обратно её. Теперь походу 3,14здец....

@@Avtoelektrik_E теперь никак не настроить видимо?)

Внутри мотора смотрите проблему.

Не продаются отдельно.

Они ради уменьшения шума и быстрого износа)))

Опытным путем

Я так и сделал только теперь при включении щётка сначала идёт вниз потом вверх

Здравствуйте. Нужна регулировка парковочного режима. Не в двигателе дело.

Надо разбирать и разбираться)

Друзья, нашел причину. Спасибо Евгению. Быстро откликнулся. Огромное человеческое!!!

Попробуйте разобрать. Бывает можно отремонтировать.

@@Avtoelektrik_E на прямую подключил моторчик работает. Лазию в проводке пока нашел горелый провод пока не могу понять за что он отвечает, в средней(серой) колодке из трёх

Чтобы знали нюансы различия при покупке.