Производитель придумал это не просто так. Проведите тест силы стеклоподъёмников. Некоторые автомобили в состоянии разрезать яблоко и возросшее усилие их не останавливает. А представьте, что будет, если в оконный проем попадут пальцы? А пальцы ребенка? В частных домах машина обычно стоит открытая. Простой пример, ребенок залез в машину поиграть, владелец спокоен, ключи то спрятаны. А ребенок взял и зажал пальцы себе или другу. Отключение стеклоподъёмника сделано для того, чтоб такой с виду безобидный, но опасный инструмент использовался только под контролем водителя. У меня тоже кнопки отключаются через 15 секунд после выключения зажигания, либо до открытия двери. Никаких проблем, не чувствую, что моя свобода ограничена. На многих машинах управлять окнами можно просто штатным брелком на ключе. Ну и еще вариант - злоумышленник берет длинную спицу и жмет кнопку стеклоподъемника. Вуаля, сигнализация молчит, а все вещи в машине в руках злоумышленника.
Из этого вывод - за вашими детьми нужно следить вам. Да и мясорубки можно сдвинуть снаружи или отогнуть рамку двери. Да и стекло можно разнести и убежать.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 это все-равно, что провода оголенные на 220 в вывести и говорить "просто надо следить за ребенком, для него и так опасности всюду". Типа одной больше, одной меньше, тебе без разницы? Или ты себе сделал подобное и теперь надо оправдаться перед самим собой? Бессмысленно. Онанизм не запрещён. Вообще замок зажигания убери, заводи с кнопки. Раз тебе ключом повернуть тяжело.
@@mrrock131019 дак пользуйтесь онанизмом, следить за детьми это не ваше. Ваше - перекладывание ответственности за своих детей на кого угодно, но не на себя. Повторяю вопрос, кроме эсп опасностей для ребёнка больше нет? Да и вообще, причём здесь вывод проводов, то есть прямое подвергание ребёнка опасности и простая безответственность?
Меня не напрягает включить зажигание. А можно ещё поставить доводчик. Не просто так это делают- для безопасности, чтобы в машине минимум электроники было под напряжением при выключенном зажигании.
лайк только за то , что норавится эта программа. Сам как электрик, ненавижу не заводские скрутки. Прям кошмар ))). Вся электрика, все провода , только по заводу
Простите за замечания но на Лачетти была прадеманстрированна попытка замены контактов местами, на видео видно что с боку во всю длину разъёма есть защёлка которая защищает контакты от самопроизвольного извлечения ( как предохранитель, есть защёлка внутри контактов и есть общая большая защёлка) пожалуйста будьте внимательны, очень часто люди делают все на скрутках и не каждый может хорошенько провода заизалировать, лучше деманстрируйте как положено без большего влияния на проводку автомобиля! В России колхозников много и учатся на других примерах!
Кому-то это может показаться и удобно но мне хватает и родной задержки на 17летнем японце и всё работает , а чем меньше залезаешь куда не нужно тем дольше служит
Привет всем! У меня ваз 2111 с евроторпедой. Я злектрик. Купил кнопку и установил посреди торпеды вверху где пустышки. Вазовцы молодцы предусмотрели места для дополнительных кнопок для кулибиных. Через кнопку запитал реле стеклоподъемников. И теперь передние стеклоподъемники работают в любое время (даже без ключа или когда работает движок), но только при нажатой кнопке. Всем удачи!
Зато если добавить к реле виновнику цепь задержки его выключения, например диод, ёмкость и резистор, как раз получим задержку как топовых иномарках )))
ребят, вас люблю и уважаю, привет вам огромный, но советы опасные, есть много людей у кого руки-пенисы, как бы не спалили свои машины дамы и господа :) удачи, и еще хотел добавить, если у вас есть допуск за клемму, иглой лучше там подцеплять) ибо пытаться как у вас в видео это реально писать против ветра)
Добрый вечер! Очень нравится ваша передача! Успехов Вам! Про стеклоподьемника классная тема, я тоже так делал на своём ваз 2111,только у меня была версия с подогревом сидений, и беда в том что подогрев сидит на одном реле со стеклоподьемника и, пару раз забывал отключать их зимой, акб в ноль
Мужичок с немецких фильмов! Уже давно машины пошли с кондиционерами, хватит дышать камазами. Хоть и есть эти свеклоподъемники, на мой взгляд они нужны только взять или отдать парковочную карту. Открыл окно и полный салон пыли как минимум.
Согласен. В молодости на жигулях пыли надышался, хватит. Теперь с закрытыми окнами пыль в машине протереть раз-два за лето. Но есть же люди, которые боятся кондиционера, как огня. У них от него сопли, пневмония и коронавирус)) Кондей включать умеют, а голову - увы, нет.
Привет, как устранит проблему на Тигуане 2012 г. Не горят огни на кнопках стеклоподъемников. Было несколько вариант причин, вот я установил что причина в проводке за обивкой водительской двери.Смотрел я там,на вид проводка и все штекери в нормальном состоянии,просто не схему блока упрувления с какого цвета провода подается питание на освешеные в кнопках,может подскажите что мне делать? Спасибо заранее
Клас!👍 Ездил на Шевроле Авео, в кузове Т250, так и стеклоподёмники, при выключенном зажигании, работали, и радио, и зарядка на телефон)))) Замечательно! А щас на Хёндай Акцент, у вас Солярис, «мука»(((( Кстати привет с Киева! К нас был случай, с дипломатом, отказала электроника в пути в БМВ-7серии, она бронированная, пришлось МЧС, постараться, с разбиванием стекла))))
@@Lexey_36 не нужно заводить! Один или два раза в зависимости от марки автомобиля нажимаете кнопку старт/стоп без нажатия педали тормоза. Включается зажигание. Поднимаем окна. Ещё один раз нажимаем без нажатия тормоза и всё выключилось. А лезть в блок предохранителей на новой машине не нужно мне кажется🤣.
@@user-rc5ew3nd4m зажигание можно включить,а вот выключить кнопкой уже нельзя.Только открытие двери его выключает.Причём если была изначально открыта,то нужно закрыть,потом открыть ну и ещё разок закрыть под конец.А естеклоподъемники сработают только от полного зажигания.Для этого нужно включить первую передачу и не нажимая сцепления держать кнопку старта 5-10 сек.Так что не все машины одинаковые
@@71badly здесь речь шла о другом.Не о том что ехал с открытыми окнами,а о том что остановился и заглушил .Сидишь в машине и стало жарко.Решил открыть окно а оно не работает.Или второй вариант.Приехал на природу,открыл окно чтоб проветрить,а потом налетели комары и окно нужно закрыть а ты стоишь в плавках а ключи в палатке в сумке жены метрах в 100от машины
А что мешает поставить доводчик стеклоподъёмника? У меня на десятке стояли дополнительные кнопки на дверях, делал ещё предыдущий хозяин, и они работали сами по себе, отдельно от замка зажигания. А штатные работали только с включенным зажиганием.
У меня на 202-ом мерсе можно вытащить ключь в первом положении и вся электрика в салоне не обесточивается но руль будет заблокирован и авто не запустишь
У меня на флюшке проблем не ощущаю если закрыть забыл могу тапнуть имобилайзер несколько раз и окна сами закроется, а так тока гемара в будущем создал для следующего владельца! Что говорить французы не скупы на доводчики)))
Как бы там ни было мы в21 век и хотим комфорта а не "весла"...Меня раздражает на многих Японцах на кнопках ленятся сделать все стекла AUTO опусканием.В Немцах такого ненаблюдал.
Бедный блок комфорта и борт сети. Ведь именно они управляют этим и раздают ток на управление реле. Автору я бы советовал и тачку заводить пассатижами на стартере замыкать контакты, мол нафига контактную группу зря палить? А вообще лайфхак дичь. Сидишь дома ночью, у а тя конденсат в кнопке. И вуаля, утром пришел, а окна нараспашку. Благо воровать нечего в салоне, но зато залить или засыпать снегом легко может. В общем дичь, не делайте так.
Фигню говоришь не зная схемы, на лачетти силовые контакты в самих кнопках а реле лишь подает на них напряжение, тое сть если его убрать то будет постоянно напряжение на кнопках. И да , это косяк, очень неудобно сделано что без зажигания обестачиваются стеклоподьемники. Так как ток на силовых контактах большой то никакая влага не повлияет на открытие окон, тем более там где кнопки никакой влаги быть не может , они за гидроизоляцией двери и еще в двух корпусах находятся.
@@pro_avtomobil и каким же образом? я знаю, что люди ослабляли болты крепления подушки и что-то еще допиливали чтобы можно было сигналить нажимая на подушку, но я себе такое не решался еще внедрять)
