У всех 2.0 проблема с разводушивнием из-за перегибов возле туннельного радиатора. Воздух скапливается в верхних точках патрубка и не дает нормальную циркуляцию О.Ж . Себе сделал примерно также только малый круг не стал пускать через тунельник. Чтоб быстрее температуру набирал при прогреве в минус 30 . Спасибо что поделились с народом нормальной схемой .👍👍👍👍
Когда аккум подсядет вдали от дома, то ручным ещё можно запустить, а с кнопки уже не сможет провеинуть. Да и завести с ручного особо не надо силы, если дикомпрессоры сам не убрал
Вообщем я убрал термостат вообще из системы, шланги проложил так же по низу, купил только тройник на 18 и соединитель на 25, а так шланги родные встали, и о чудо он ни греется, доволен вообще капец
Здравствуйте, а можно по подробней как подключались к тоннельному радиатору, зделал как у вас, перестал вкл вентилятор, получается шланг от помпы к отводу, который ближе к расширительному бачку, а с низа радиатора шланг идет через тройник к отводу, который ближе к коробке, верно вас понял?
Здравствуйте. Да верно. Но разницы нет к какому штуцеру подключать. Воздух спускайте с системы. Из за него не включается вентилятор. На заглушенный двигатель ослабить два спускника двигателя, один на радиаторе тунельном в самом заду болтик, он один. И на переднем радиаторе стаскиваем шланг тонкий и ждем когда по течёт антифриз. Делать это все при целом бачке расширительном и открытой крышке.
