Присматриваюсь к этому снегоходу, читаю и смотрю отзывы, собираю информацию. Спасибо за ваше видео! Почти у всех одни и те же проблемы. Ладно бы как изначально он стоил около 400тр, можно закрыть глаза на недоделки, но сейчас уже цена сильно выросла, а проблемы остались. У трёх друзей 600ки ермак, викинг и мороз, пробеги приличные и движки показали себя надёжными
Снегоход и правда неплохой, очень простой и двигатель мощный, если б были грунтозацепы побольше, то он и по пухляку шёл бы 80 км. , а так обороты набирает ,гусянка пробуксовывает....
Здравствуйте.Вы в одном из сообщений кому-то объясняли регулировки карбюраторов.вот у меня на правом цилиндре свеча жирная.а на левом сухая чёрная.разница по температуре цилиндров на скорости 35 км/ч 20-30 градусов в среднем.ту регулировку что Вы написали это для каждого цилиндра нужно делать?какой разбег по температуре у Вас после регулировки?
Здравствуйте! Вообще, свеча не должна быть жирная., скорее всего у вас пропуски зажигания, а чёрный нагар говорит о переобогащенной смеси. Значит надо на цилиндре, который богатит уменьшит количество топлива. Где жирная свеча...её под замену. Не поможет, значит надо искать причину. У меня разница температуры, при нагрузке , около 10-15 градусов, на холостых выравнивается. Это важно, при настройке качества смеси, что б на холостых, была разница минимальна. Так же посоветую , на карбюраторе , который богатит попробовать опустить иглу на одно деление. К сожалению этот процесс не быстрый.... и ещё, на обкатке пусть лучше богатит...
Здравствуйте! GPS спидометр я покупал на али экспресс...Фишка конечно не подходит, принцип работы совершенно другой. Для GPS спидометра нужен + и - , так же нужен отдельно включающейся +, для подсветки , а штатный спидометр работает на переменном токе, прям от генератора и датчика оборотов установленного на редукторе.
Подскажите пожалуйста, заднего хода тоже нет, на выходных тоже застряли. А вы сняли шайбы, а сейчас обратно установили или так и ездите. И если снять шайбы, я так понимаю, гайки должны остаться в том же положении, не надо ими шайбы поджимать?
Доброго времени суток. Подскажите у вас в глушитель не стреляет при переключении с задней на переднюю передачу. У меня почему-то происходят хлопки. Такое ощущение как-будто бензина много поступает в камеру сгорания и при переключении не успевает сгореть.
Здравствуйте! Настроил так , винт качества смеси на горячем целиндре выставил на 1,25 об. , на холодном 1, 75., и иглы на предпоследнее деление поднял...
Здравствуйте.скажите пожалуйста горячий цилиндр-это левый?(1.25).холодный-это правый?(1.75).а винт холостого хода сколько оборотов на каждом карбюраторе?и можно ли пока обойтись без выставления игл?все пытаюсь добиться какой-то адекватной разницы между цилиндрами.спасибо
На тот момент я его заводил всё время в тёплом гараже, проблем не было. Сейчас он на улице, когда мороз, то включаю обогатитель и заводится без проблем, но когда стоит дней 10 и на морозе, может секунд 5-10 надо покрутить.
Здравствуйте! Если б я помнил! Что то у дилеров, что то на али-экспрессе , лопату в "Клёвое место" товары для активного отдыха, датчики в каком то инет магазине, их много предлагают , выбрал по отзывам , ждал пару недель, а оказалось ...они продавались рядом со мной и дешевле и за доставку не надо платить....
Дилерский бред слушать не хочу. Вчера списался с ними пишут в масле проблема нужно мешать ликви моли. Хотя сам всю жизнь проездил на двух тактниках и ремонтировал их сам, всю жизнь на газпроме и техника чувствует себя нормально.