Дорога в Крым туда обратно Лукоил 92й расход 6,5-7,3. Мех. 1,6. седан. Сейчас зимой город 11-12, это с прогревами. Трасса 700км на круг 7л. Тоже лукоил.
точно такая же веста.пробег 60 тысяч.залил недавно первый раз полный бак 95го(до этого только 92ой) ---никакой разницы не почувствовал от слова совсем!буду и дальше второй лить!и на калине 8ми клапанной лил только второй.180 тысяч проехал,и проблем ноль!
@@jekahv987 в наше время вообще нельзя быть уверенным ни в чем(((95 я заливал на газпроме в московской области с пос.Володарского .проверьте если хотите.
Нужно смотреть на степень сжатия, а не калину с вестой сравнивать. Если больше 10, то рекомендуется 95-й. У самого Веста, а до неё была калина 8-кл. Если в Калине не замечал разницы особой, то на Весте летом залив 92-й прям почувствовал детонацию при ускорении в гору. У вас видимо не 95, а подделка какая-то была. Кто внутренне не хочет заметить разницу, никогда её не заметит.
Гранта куплена в ноябре 2013 лью 92 по сей день ,тяжелая шпг , пробег 312000 т. км.масло не ест одна замена прокладки гбц. Расходники по мурзилке ,движок бодрый , грантой доволен
Веста с вариатором, 92-й, проблем ноль. Зимой и летом. Что такое детонация, не знаю. попробую ради интереса 95-й, вдруг лучше будет . . . Дилер (Техинком) рекомендует 95-й
Основной момент в данной ситуации, как Вы сами выразились - это КАЧЕСТВЕННЫЙ!!! бензин, ну и дальше уже по всем рекомендациям производителя авто. В последнее время бензин у нас , да и не только у нас в регионе (Амурская область) , на мой взгляд, как в том фильме, мочей ослиной разбавляют, отсюда и все проблемы. Это моё сугубо личное мнение и я его никому не навязываю.
Веста св кросс 1.6.мех.аи 95..всегда был и будет..кстати ларгус также кормил 95...Лукойл и пару еще заправок..где топливо получше..да едет плюс экономия..🖐👍👍👍в регионах бензин разный и Лукойл тоже..🤔
езжу на ларгусе со 129 двс лью только 95, shell, mannol двс чувствует себя на нём прекрасно пришлось как-то залить 92 двс очень не понравилось дело было летом
Вывод - нужно использовать качественный бензин ))) В свою лью качественный 92, пробовал 95 - разницы в динамике жопомер не почувствовал, расход также не упал...
Лада Веста седан 1,6 литра. Завожу на 92-ом бензине, езжу на газу. Переключаюсь на бензин, когда оказываюсь на бездорожье в распутицу, когда приходится буксовать в грязи или в снегу.
Первая Гранта 2012 г ездила 10 лет только на 92 бенз. купил ньвую в 2023г.Лью92..все отлично. На работе все Вестыи Ларгусы 16 кл отходили по 250 000 на 92.Все отлично!!
По городу езжу на 92, после того момента как вы говорили не было 95. Был очень удивлён расход уменьшился, да заливаю всегда до полного. Авто рено- лагуна 2,0л. Лью только лукоил экто. Расход уменьшился примерно на 1,2 литра. Даже задал вопрос своему " Авто доктору" Хотя сам механик и опыт большой, но это меня удивило очень. На дальняк лью 100 эффект тоже очень заметен. От Волгограда до Крымского моста, кто ездил в Крым знает заправку лукоил перед ним зали точно не помню меньше 45 литров. Вот как-то так. Мой личный вывод всё зависит от качества бензина. Да всё побережье проехал на одной заправки.
Хорошо рассказываешь,у меня тоже веста с точно таким же мотором,только ситуация как нельзя наоборот. Расход бензина получается примерно на литр больше когда заправляюсь 95,да и едет машина на 92 лучше и экономичней,потери тяги на низах на 92 не вижу ни зимой,ни летом. Да соглашусь на 92 детонация случается чаще чем на 95,хотя на 95 она тоже бывает,при трогании внатяг,без газа. Бензином заправляюсь на хороших брендовых заправках как Лукойл или Роснефть,причем разницы по расходу не увидел по заправкам в своем городе или других городов. Вопрос...- зачем платить больше. Машина 2020года,брал новую в салоне,пробег относительно еще детский 30000км.
У меня Поло седан. Зимой в минусовые температуры заливаю 50/50 и все нормально,никакой детонации нет. Летом только 95 потому что на 92 особенно в жару присутствует детонация.
Зимой езжу на 92, летом на 95, чтобы исключить детонацию. Работает на 95 мягче и тише. Но на 95-м дороже. С каждого полного бака на 100-150р. Расход по бортовику на 95 конечно поменьше, но ненамного, 0,2л примерно, а вот цена его выше на 3р/литр.
У меня в августе прошлого года в сильную жару даже на 95ом детонация пошла. Потом похолодало и детонация исчезла. Жду лета с некой опаской, 98 что ли лить в сильную жару?
Согласен, тоже лью 95. Опель-астра 2014 г.в. Едет шустрее и экономнее чем на 92. Пробовал ради эксперимента. Ощущение такое, что стрелка уровня топлива падает на глазах.
Я вообще в гранту заливаю 98. Едет отлично экономично вероятность детонации сводится к нулю двигатель работает мягко восьмиклапанный двигатель 11186 87 лошадей
Новый Чанган 35. Турбо с интеркулером. Рекомендован 92. Его и лью. Детонаций нет. Машина рвёт с места как Поршэ. Расход по Мск не превышает 9 литров. Пробовал 95, динамика стала ещё резвее, но в этом нет смысла. И так не очень комфортно в пробках. Очень много тяги на кг веса. Так что всё относительно.
Раньше лил 92, потом стал заливать 95. Так сразу и зарплату повысили, и жена вернулась, и стоять лучше стал. Надо попробовать 98 залить, может президентом России стану
Я ездию, на 95 есть заправки которые избегаю в основном заправляюсь, на осколнефтеснаб,, побывал капать бензином на белую бумагу после высыхания следа не осталось и пробовал на 92,дороже выходит, на эту же сумму заправлял, пятый пробег был больше сейчас поло был елантра тот-же самое и ещё если двс предназначен для 92,то пятый лить смысла нет, изменений не будет степень сжатия не та.
Проблема не в выборе между 92 и 95 , а в том где найти заправку с качественным 95, он как правило немного дороже, но радует меньший расход топлива и немного большая приёмистость двигателя и он не орет на разгоне как раздолбаный, а тихо жужжит, как на новой машине.
Залей 98, почувствуйте разницу!! Машина носиться хорошо, что за крахоборство? Миллион Р. нашли чтобы купить, так не экономь на бензине, или ездите в автобусе.
На качественном 92 - м Веста едет не хуже, чем на 95-м . Но беда в том , что в России 92-й бензин зачастую оказывается по октановому числу 80-85-м (низкого качества из-за недобросовестных продавцов). В то время как 95-й как раз и будет выдавать 90-93 октановое число, на это всегда нужно делать поправку ( лучше перестраховаться - это Россия) Поэтому согласен, что не стоит экономить, и заправляться по возможности на проверенных заправках. Но сам я иногда тоже разбавляю 95-й 92-м бензином, заправляюсь постоянно на одной заправке.
у меня супруга работает на одной брэндовой заправке. актан + - 2 очка на 92 и 95 топлеве, почему она это знает, потому что с каждого бензовоза берут пробы, которые в дальнейшем идут в лабораторию. так что сегодня твой 92 может быть 94, а 95 93-тим, это Россия, а никак не 80. ещё был случай, когда был перебой с 92 топливом и лили в резервуары 95 бенз, происходило это в течении 2 с лишним месяцев. и ни один водитель не сказал, что его машина стала лучше ехать, как писали жалобы так и писали, потому что все это ваше субъективное ощущение.
На наших АЗС у лучшем случае 92, все что выше-присадки. Мы не в Германии и не в Японии живем, в странах проигравших ВОВ... Половина цены при этом просто сверхприбыли компаний. Реальная цена бензина около 20 р.
Вы хотите, чтобы я вам точное количество часов сказал :) Первые три-четыре года ездил на Весте почти до пустого бака, и заливал то 92, то 95, потом перешел только на 95. Вообще, стаж 25 лет, разный бензин заливал. Только на G-Drive субъективно не почувствовал отличий от обычного 95.
Добрый день на лансере 1.6 ездил пару лет на 92 м, потом решил 95 лить - запас хода с полного бака км на 50 увеличился, для меня в этом случае дешевле было ездить на 95м. На солярисе так же ездил по началу на 92м, решил по аналогии с лансером 95 залить - и по непонятной причине расход наоборот вырос до 1л, несколько полных баков я выкатал - эффект такой же. Лью сейчас 92. Причину не понимаю, по идее расход должен был уменьшиться или хотя бы таким же остаться.
если двигатель рассчитан под 92 бензин со степенью сжатия менее 10.5 то лить с большим октановым числом бензин не имеет смысла. это не калорийность топлива, а антидетационые параметры.
Лил92, попробовал 95, разници не увидел..... Сейчас перешёл на газ(чуть больше года), и что хочу сказать, после всех этих последних событий(спец операция, санкции и т.д.) машина дитанирует на любом бензине, на газу лучше.... Видать присадок не добавляют в топливо.... Спасибо за информацию.. ✊✊✊
у меня супруга работает на одной брэндовой заправке. актан + - 2 очка на 92 и 95 топлеве, почему она это знает, потому что с каждого бензовоза берут пробы, которые в дальнейшем идут в лабораторию. так что сегодня твой 92 может быть 94, а 95 93-тим, это Россия, а никак не 80. ещё был случай, когда был перебой с 92 топливом и лили в резервуары 95 бенз, происходило это в течении 2 с лишним месяцев. и ни один водитель не сказал, что его машина стала лучше ехать, как писали жалобы так и писали, потому что все это ваше субъективное ощущение.
Я сравниваю 92 и 95 по ощущениям, у меня нет лаборатории, чтобы определять содержание серы и других примесей. Но, судя, по чистоте масла и отсутствию нагара на свечах, можно сказать, что бензин сейчас не плохой, в 90-е годы, 30 лет назад в России он точно был, в среднем, хуже. И катализаторы тоже выхаживают худо-бедно.
Пробовал мешать 92 и 95 поровну, действительно, результат удовлетворительный. Но я обычно заливаю до полного, и езжу летом, пока не загорится лампа. Когда летом после 92 залил полный бак 95, я не узнал мотор, даже звук изменился, мощность повысилась и ездить стало приятней. Когда тормозил при проезде лежачего полицейского, на 95 сразу вторая передача и поехал дальше, а на 92 детонация, машина не едет, приходится втыкать первую, лишние движения. Заправляюсь на одной и той же заправке ГПН.
Зависит от условий, в обычных условиях на ровной поверхности разницы нет. При трогании в горку в гараже, или когда лодку с прицепом нужно вытянуть из воды, на бензине с низким октановым числом, особенно летом, когда жарко, начинается детонация, мотор дергается, а то и заглохнуть может. Не хватает крутящего момента, чтобы уверенно тронуться. Что делает водитель интуитивно? Он повышает обороты мотора, чтобы не заглохнуть и начинает дольше "играть" сцеплением. Также приходилось буксовать в рыхлом снегу на 92 и 95 бензине, разница ощутима. Все это особенно актуально для Весты, у которой мягкое сцепление, в целом, оно комфортное для нормальных условий, но не любит буксовать, о чем сразу напоминает запах.
Всегда 95 на злравках разбавить проще. Пообщайтесь с работниками АЗС или водителями бензовоза. Если не турбо и темболее Веста то спокойно можно ездить на 92. А остальное - эффект плацебо. Это как после мойки машина легче становится 🤣🤣
В г. Когалыме бывал в 2009гна семерке(карбюр) , так там на 92 пальчики стучали постоянно, зажигание электронное стояло, не стал трогать, по дороге домой при почти пустом баке заезжал на азс заливал 20л и проезжал 300км и вновь на заправку, один раз залили как будто диз топливо, с выхлопной шел черный дым, но истратив его заправился вновь, машинка ожила, заехав на Родину заправился на Башнефти, машинка пошла легонько, хорошее у нас топливо. Ларг кр 129двс всегда заправляю 95, не экономлю. Пробовал длительное время заправляться на Лукойле, средний расход не уменьшился,разницы не заметил, только дороже.
Поездил Я на Калине на 92 бензине сейчас стал 95 и она намного лучше и работает и меньше расходует бензина и почему завод рекомендует 92 А зачем тогда если 95 он хороший бензин и машина и на нём лучше работать Для чего делают незнай
Автор правильно рассуждает,как по книжке, только забывает что живет в России. Здесь зачастую 92 бывает ощутимо лучше 95. качество крайне не стабильно. Сколько ездил на море,в других регионах никогда не заправлял до отсечки,потому как попадался 95 откровенное г. Литров по 15-20, не более. Очень не хотелось выжигать полный бак г....И это брендовые. Конечно это не всегда,но.. У себя дома методом тыка нашел приемлемые по качеству заправки,и то когда как. Кстати, был Поло с CFNA .На лючке 95-98.Так вот он нормально переваривал 92. Сейчас Поло CVWA. На лючка 95-92. Переносит 92 хуже.
У меня Веста кросс 1.8 лью 92 . Нет никакой разницы между 95 расход топлива тот же,тяга таже!Открою секрет нет у нас в России 95 можете спросить у заправщиков всё идёт с одной бочки!
Ни чего подобного.Езжу с таким движком,и давно,уже,3 года,перешел,на 92,с 95,вообщем езжу на 92,нормуль.А ездил,на 95,начал,детонировать.И расход,такой же,как на 95.
Октановое число не показатель качества,95 сделан из 92 за счёт присадок,разница в расходе минимальна,как и в тяге,а вот цена заметна,вывод лей то что написано в мануале, инженеры не глупее нас, остальное все от лукавого
Инженеры не глупее, они разрешили при необходимости заливать 92, но это не значит, что 92 основной бензин для мотора. В мануале, кстати, написано "Предпочтительным для вашего автомобиля является 95 бензин. Он позволяет достичь максимальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности".
Бензины от АИ-92 и выше , делаются из одного и того же АИ-80 ( в лучшем случае) путём добавления присадок . После ухода Щелл , начал заправляться на Ирбисе , всегда пользовался на Весте ( да и на Гранте до этого) только АИ-95 . Но цена уже просто охуэвшая стала , поэтому перед поездкой на трассе залил 92-ой, почти до полного , при остатке 15 л 95-го , причём не Экстрим , обычный. Машина шитая, без каталика , Шпора на 3 положения. Езжу и по городу иногда 4-5 тыс оборотов, пока с нагрузкой даже не скажу что , как -то сдала, обгоняю , вполне комфортно и предсказуемо, 4+1 ребёнок в салоне. Двигаель шумнее не стал работать, детонации нет. Осталось выкатать этот микс побольше и залить ещё раз 92-ой . На Гранте я зимой ездил на 92-ом ( пуск зимой легче, обороты меньше , 99% только город) , летом -95-ый ( загрузка , скорости другие , трассовый пробег) , тоже была шитая , та же Шпора стояла.... масла разные попробовал , видим пришло время поездить и на разных бензинах ....
При активной езде по городу старт стоп старт стоп разницы будет 0. Да хоть 100 заливай экономии не будет я по городу заливаю 92 Газпром, если межгород то можно и 95 там уже будет ощущаться экономия. А по городу если Буратино то лей 95 денег много значит😊
Я это заметил на автомобиле, который заправляют 92, но пока не могу это объяснить, многое зависит от того, кто и как ездит. Возможно, от того, что 92 бензина требуется чуть больше на одинаковое расстояние, и нагара от сгорания бензина выходит чуть больше, который потом смывается маслом. Возможно, на 92 чаще детонация, а это скачкообразное повышение давления и температуры в цилиндрах, газы чаще через кольца попадают в картер, и быстрее загрязняют масло. Возможно, и то, и другое.
Зачем покупать машину, если не можешь её содержать и обслуживать должным образом? 92 для 16кл.Весты - это убийство с отложенным сроком.95 для нее-это тяга, комфорт и стабильное отсутствие детонаций.
Спасибо за комментарий. Вот и я для себя решил заливать 95, на котором машина ощутимо лучше едет, и нет детонации. Тем более, 95 рекомендован руководством по эксплуатации. Езда на 92 не приводит ни к какой ощутимой экономии. Но в комментариях пишут, что 95 для Лады это слишком жирно, а 92 и 95 бензин весь из одной бочки, а то что двигатель работает лучше на 95, это эффект "плацебо".
Моя Веста 95 даже и не нюхала ниразу. Всё замечательно. Никакой детонации нет. Я не гонщик, езжу спокойно. Мне всё нравится. А по поводу нагара, как говорит автор ролика, так от 95 бензина его будет больше.
Если вас устраивает 92, замечательно. Я, кстати, тоже раньше ездил, в основном, на 92 когда у меня была Приора. Но сейчас у меня нет сомнений в ощутимой разнице между 92 и 95 бензинами по тягово-динамическим характеристикам, особенно, в сложных ситуациях, которые я описал в ролике, и я тоже не гонщик. На счет нагара, тоже слышал подобную теорию от одного инженера по гарантии, с которым работал. Типа, 95 бензин, это "бодяжный" 92 с присадками для повышения октанового числа. Так это или нет, проверить сложно. Если заправляться на хороших АЗС, а не на первой попавшейся на трассе, думаю, бояться 95 бензина не стоит, он и не с самым высоким октановым числом, ведь есть еще 98 и 100 бензин.
@@user-zl2sq1cc4l я думаю, что вы сами себя успокаиваете, что так лучше (95)🤭Целых 3 актановых числа. 😁Я сам пробовал ездить на 95, разница не большая! Поэтому нет смысла переплачивать 92 🙋♂️
Говорить о 95 с "присадками бодяжными" это просто смешно. Ведь для повышения октана топлива в него добавляют технические спирты. Все бензин с октановым числом 95, 98, 100 производят из 92, доливая в него спирт. Чем больше спирта в бензине - тем выше октановое число.
Самовнушение и предвзятость у автора ролика и ему подобных. Разницы нет никакой. И такие тесты должны быть слепыми, если уж и правда кто то хочет найти отличия. Куда больше влияет атмосферное давление и влажность воздуха.
Ага, самовнушение? Каким водителем надо быть, чтобы не слышать детонации и совсем не чувствовать автомобиль? Я уже не говорю про многочисленные дорожные испытания и снятие внешней скоростной характеристики на стендах. Раньше эти испытания в журналах публиковали, сейчас и в Ютубе полно. Разницы можно не почувствовать, может быть, только зимой, я про это сказал.
