Все по делу. Можна купить на аукцыоне авто и попасть на незапланированый ремонт. А можна виграть лот и по стечению обстоятельств не оплатить его в срок, и окажетца что по договору кроме штрафа с аукциона вы должни компенсировать фирме скажем %10 от стоимости зделки и еще++. Такшо договор ето важно
Хороший видос! Хочу спросить ищу себе такую машинку уже вроде нашел все устраивает но есть проблема с клапанной крышкой там потеки вроде какэто масло, дым из горловины не как что б сильный очень но приличный, владелец поменял сцепление и двухмасовый маховик (есть доки) авто 11200дол.на отдачу по кузову електрике все ок. Хотел бы почитать ваше мнение по этому поводу какие +- подводные комни про ремонт дальнейший ,и принять решение спасибо заранее двиг 1.6 дизель
Честно говоря относительно подробное видео будет в начале января я думаю....по этой теме. А так ....дистанционно - нет, я ж не Кашпировский :). Любой машине нужна диагностика. Любая машина может быть в отличном состоянии, а может требовать больших вложений......дистанционно точно не советчик :)
Ребята ви еще Америку как нас в Украине не приганяли..вот там треш намного круче..а европейский аукцион там как правило лизинговые обслуженние авто сам так покупал в 2018 до пандемии..зато с чесним пробегом а не скрученим и задешево на базаре в Луцку
Я менял первый раз, сразу после покупки. В офф. бумаге, которая шла с машиной, (там всё на немецком) написано что замена ГРМ 165-175 тыс или 1 раз в 10 лет. По пробегу так и менял.
Не согласен с тем что европейцы не жалеют машины. Пригнал такую же тачку 2015 года, салон как новый, такое ощущение что никто в него даже не садился, а пробег 190000. Они очень аккуратные и бережливые. Диски да, расцарапанные, но это из за проблем с парковкой и высоких бардюр.
Машины с аукциона и реальных обычных владельцев это разные вещи. На аукционах в основном машины фирм. Их не жалеют. Печальные в основном. Автор всё правильно сказал про них.
Очень сложный вопрос. 1.Энергоёмкость подвески у опеля гораздо выше. 2. У опеля подвеска гораздо комфортней. У пежо подвеска комфортная на хорошей дороге, если плохая-прямо пробивает на ямах - жесткая и короткоходная, что-ли. 3. У опеля клиренс (не помню) выше, хватало практически везде. Пежо, прямо реально низкий - грибы, ягоды, рыбалка - это не ваш вариант. 4. У пежо косяки по пружинам, много у кого лопаются (у меня в том числе), какие-то они нежные. 5. Итого и пыжа только один плюс по подвеске, ....очень хорошо собранная и великолепно управляется и стоит на дорогое (учитывая, что машина не тяжелая). Все говорят, что управление, просто шикарное, типо а-ля спорт......подтверждаю.
Лично я брал за 10400, но не суть. За 12-13000 это будет шикарная комплектация и неплохой год. А в салоне это будет реально голая машина.....вообще голая, прямо барабан....я к тому, что сравнивать тяжело, это как картошка и масло.....хотя и то и то еда.
странная постановка вопроса, купите мне вот точно такую машину как я хочу, чтобы и пробег не больше 160 т и без коциков. С такими претензиями надо доставать котлету в два-три раза больше и идти в автосалон
"Найдите мне 180 тыс пробега, без дтп. Цвет, мотор, кпп, комплектация вот точно такие чтобы." **Смотрит 10 предложенных машин ** "Ой, а что у них у всех на 180тыс.км диски и кузов с коцками?!"
Вот автор, Вам и ответ. Такую же коцанаю машину привезли, и как правило на фотках все намного хуже чем в реале, отполировали, помыли и почистили и продали Вам +15%. Тот же сервис на панели - прошел межсервисный интервал. Это не чек горит на панели. В общем можно было спокойно покупать в европе и получили бы тоже самое, только дешевле.
Покупайте новые в салоне, для чувственных других вариантов нет. Вы не дали один важный совет - не покупайте САМИ. Обращайтесь к тем, у кого аккаунт с приличным рейтингом продаж авто. там история по авто значительно больше. Я писал дилеру, достучался до Голландского продавца. Вы не поверите, что можно сделать при наличии переводчика и гугла....
А как ты хотел?! Порш на котором пожилая фрау в кастел ездила только летом?! Правильно сказал - не хочешь разбираться сам - плоти бабки. Но даже за бабки, гарантии нет. Весь вопрос в том, что купить норм б.у. тачку, это как выиграть в лотерею)))
Что в вашем понимании нормальная машина? Я так думаю нормальная это из салона, дальше вы платитите % от ее первоначальной стоимости в зависимости от состояния. Рассуждения на тему "купить новую (нормальную) за пол цены" как по мне глупы. Есть деньги на новую - бери с салона, нет - бери на рынке значительно дешевле, дальше постепенно вкладывай
@@mwood0013 Может быть, но согласитесь, проблемы бывают и в новых автомобилях (в меньшей степени конечно, но всё-таки), только риски эти покрываются гарантией. И здесь снова же прямая зависимость от "толщины кошелька". К примеру идея брать новое авто под жоповоз но в кредит (комерческое использование не рассматриваем) , в конечном счете станет куда дороже купленного б/у и время от времени требующего вложений
