привет езжу более 5 лет машина только радует своей простотой можно на коленке отремонтировать в поле а запчасти как на классику даже иногда что то дешевле в итоге не жалею что приобрел всем добра в пути а тебе АЛЕКСЕЙ большой респект и уважение удачи тебе
Нормальный аппарат,езжу на таком 3 года горя не знаю, сел поехал,гниль есть но не значительная,не какие датчики не менял все родные судя по их внешнему виду,единственное подключения переднего привода голову компосировало вывел клавиши когда надо включил, на данный момент за такие деньги альтернативы севе нет,буду дальше ездить!
Поддерживаю Great Wall норм производитель, 13 лет уже владею DEER G5 4х4, прост в обслуге, ремонте и не дорого по запчастям, не прихотливый и крепкий авто.
Был первым владельцем такого автомобиля с 2006 по 2018 год. В целом очень доволен. Денег особо вкладывать не пришлось. Менял не за дорого кое-что по ходовой (стабилизаторы, пружины), тросик газа, блок управления двигателем. Продал за 350 т.р. при пробеге около 60 тыс.км. когда понял что скоро будут проблемы с сцеплением и масло стал кушать не по детски. Как и у всех ржавели подножки. Но до сих пор скучаю..
@@АлексКантемиров Никакого лукавства. Это была третья машина в семье. Использовалась в основном для семейных поездок на природу (сейчас для этих целей служит Паджеро-4) У нас в семье есть и Лексус LX570, который я забирал из салона в июле 2008 года, т.е почти 15 лет назад. Так вот пробег у него в моменте 62 тыс.
Братка ,скажи расход по городу пожалуйста. С твоим то стажем ,ты уже всё знаешь. Некоторые магазины говорят ,что запчасти трудно подобрать . Мол вроде всё должно быть ровно а по итогу не подходят . Мол вин не во всех запчастях бьются и ТД ...
@@samurai8540 точно про рассход не скажу, но по ощущениям не меньше 13 литров. По запчастям всегда все находил, но серьезного ничего не менял. Только фильтры, фары, датчик положения коленвала, датчик температуры двигателя, глушак ну и т.д все это есть. Накрайняк из другого города можно заказать и кстати по вину я вроде никогда не покупал ниче ибо модификация считай одна, ну еще китайской сборки авто есть, но все гуглится.
@@samurai8540 сейчас реально с нынешними ценами, рамный внедорожник за такие деньги не найти. Если только какие нибудь 25летние, но это финиш и запчасти естественно дороже. А на эту почти как на жигули все стоит.
@@Fade2Black Да , я ровно из этого исхожу,просто корифан занимается запчастями и он категорически против. Мотивируя ,что по несколько раз приходится заказать деталь пока подойдёт. Правда речь шла о Ховерах ,но всё же. А у меня требования к машине не большие , по городу доехать на море , и иметь возможность выехать на песок .
Какой же вы молодец... у меня был Сейф лет 5 назад. Пришлось продать друга. Щаз вот хочу опять взять его же, потмоу что альтернатив тупо нет Кстате Шнива ему не ровень вообще. Её проще сспортажом первым сравнивать.
Знаю ZX Grandtiger мне очень нравится. Еще очень нравится его мотор Mitsubishi 4G64 есть опыт по нему. Но к сожалению найти в адекватном состоянии и не дорого разумеется, очень сложно!!!А за Derways Plutus давно наблюдаю,начинка там тоже похожая мотор тот же, но они вообще вымирают как мамонты. Great wall deer было больше выпущено по этому ставка на него.
@@AvtoRestore По запчастям да, точно плутус не подойдет. Хотя листал форумы, запчасти с тао-38 дешевые. Тигра на полном приводе часто замечаю в районе 250. Хотел для природы что-то недорогое и пикап. Рассматриваю все подряд. В плоть до нивы пикаповской.))
Ежу на таком 7лет,брал перевёртыш на восстановление,поставил кузов от сюрф 92г так и гоняю,уже 100 т проехал,замечательная машина,есть недостаток слабый движок,ему бы 20 лошадок подкинуть и сказка. Сплю сзади в полный рост,в двоем будет комфортно и не тесно.
посмотрев все ваши видео я понял, что вы всего за год владения сейфом проделали с ним огромную работу. у меня сложилось впечатление, что вы купили его, отремонтировали и сразу продаёте. а зачем продаёте, если машина хорошая и так зкмесательно восстановлена вышими золотыми руками, я так и не понял
+100000т\р и огромный опыт по ремонту,а дальше другое и опять другое авто.Некоторые автомобили беру для себя,другие для восстановления с целью заработка.Но в любом случае все приносит доход.Нельзя стоять на месте нужно двигаться дальше, впереди другие более интересные варианты все хочется попробовать.
Молодец кто бы что не говорил!!!! Если авто любить он и радовать будет, а я на H2 Хове катаюсь,тоже доволен. Слепил его под себя,вложил в него душу и ни о какой продаже и не думаю,не вижу альтернативы. Если только Prado-150 на будущее.
Правильно сказал. Достойный автомобиль, да и дешевле уаза хантера. Главное смотрите кузов и раму, а остальное ремонтируется очень бюджетно. Запчасти стоят даже дешевле, чем на отечественные автомобили, кузовщина стоит денег. Сам выбирал между сейфом и хантером. Обе нравятся, но с сейфами и вообще с great wall работал, знаю машину, так вот, хантеров 2008 года дешевле 300000 в Москве не найдешь в более- менее адекватном состоянии. А сейфы стоят намного дешевле и состояние лучше. Спасибо за внимание. Кстати, места в ней больше, чем в шевике.
По сей день езжу только на пикапе. Машина отличная не жалею не грамма! Да ещё и брату взяли такого! И сейчас восстанавливаю ещё один китаец там металл уже по лучше.
У меня Грейт вол Deer (2005), (пробег 250000) езжу уже 11-ый год. Очень доволен и не собираюсь продавать, более того, намереваюсь приобрести ещё и Safe. Запчасти дешевле чем на наши машины. По качеству, если не китайские, то чуть похуже наших запчастей. Масло заливал всегда только российское, не дорогое, никаких проблем. Электрику почти не трогал, не считая пары моментов, которые бывают на всех машинах. Диск и выжимной поменял только на пробеге в 240000. Цепь ГРМ поменял при пробеге 200000. ГБЦ поменял при 150000, но это моей халатности, часто доливал простую воду. В год два раза меняю шаровые и рулевые наконечники (наконечники, после переделки, у меня стоят теперь газелевские). Крестовины (рекомендую) и задние аморты тоже газелевские. Моторчик на бак стеклоомывателя от ВАЗ 2109 (дёшево и просто). Бензонасос от Приоры. В ремонте очень простая и легкомонтируемая. Тоже забыл о гнутых дисках, бордюрах, бездорожье (лишь бы не грязь, у меня не полный привод, очень легко застревает если не гружённый). Расход БЕНЗИНА за 10 лет не изменился: трасса- 8,9 л при 100км/ч. Смешанный цикл- до 15 литров. Расход ГАЗА: трасса 12,5 (при100км/ч) Смешанный: до 17 лит. В общем, Deer, машинка хорошая, естественно при условии что мы будем эксплуатировать её щадяще. Не сомневаюсь что и Safe тоже мне подойдёт, т.к., в принципе, эти две машины как двоюродные братья.
Отец является владельцем такого аппарата уже больше 10 лет,конечно под устала машина конечно,на мой взгляд самое больное в этой машине это слабый метал,оч быстро гниет,а так больше ни чего не скажу
Езжу на GW Deer уже 14 лет Продавать жаль, я первый раз на машине шаровые поменял через 8 лет эксплуатации и то три шаровые были средне укатанный и Аккум родной 7 лет отходил!!,да и домик для тёщи с зади пипец как выручает
))) Завалил вопросами ! Запчасти найти сложно,но можно! Ржавеет да сильно если шариш в малярке то норм.Гбо можно поставить , расход от 9 трасса до 15 зима город пробки.Не дороже приоры.
@@AvtoRestore все устраивает но запчасти в маленьком городе наверное не найти можно подбирать аналоги мне говорили что от тойоты прадо подходят многие запчасти типа он его копия?
ЖЕКИЧ Запчасти беру в «Авто Питер»,почти во всех городах есть,доставка примерно четыре дня,ценник более чем приятный,возврат проще простого(кроме электроники),возможен вариант покупки з/ч под ремонт,лишние обратно сдаешь.Сам езжу на Грейт Вол Вингл 5.После пробега 160000км стал требоваться ремонт,до этого только расходники.
@@AvtoRestore посоветуйте пожалуйста,на что обратить внимание при выборе подобного автомобиля,кроме кузова,есть какие то болячки которые могут вылиться в большие затраты на ремонт? Нужна машина для работы с большим багажником,высоким клиренсом и 4*4,из иномарок в бюджет только подобные попадают. Если использовать на каждый день то насколько затратна в содержании?
@@АлексейХайдаршин-х4ъ Автомобиль достаточно не дорогой в обслуживании,все узлы и агрегаты достаточно долго служат при условии надлежащего тех обслуживания.Обратите внимание на цену не смотрите дешевые варианты.Только в районе 300т\р. Лучше выбирать со знающим человеком.Сейчас глянул и за 300 есть мусор.
@@AvtoRestore вы правы,теперь бу рынок словно помойка,и по большей части цена воздушная. Последние честные цены были во владике,пока там кран не перекрыли.
Привет ! Уже устал бегать за DEERом то весь сгнивший то цена потолок. Пересмотрел кучу ни один под проект не подходит и по мимо этого еще поездить хочется.В общем уже 3 машины сменил но в любом случае рано или поздно БУДЕТ DEER. ))))
Сэйф вообще не стоит сравнивать с нивой Шевроле и УАЗ патриот,сэйф это практически Тойота фо ранэр 80тых годов,он уже тогда доказал свою проходимость и не прихотливость тогда и до сих пор востребован.
я ездил немного на сейфе, ну ниче, мягкая машина без претензий, кузов только у всех ржавй.. в итоге купил б.у. шеви ниву для дачи, проблем совсем немного, и кузов получше
Владел 5 лет 2009 г.вып. кроме расходников ничего не менял.Брал за 400 тыс.руб. с пробегом 30000км. накатал 100000км.Продал за 300тыс.руб .Хорошая машина за небольшие деньги.
Добрый вечер меня зовут Максим у меня тоже сейфик у меня вопрос когда ты менял прокладку впускную и выпускного коллектора с зкраном как поступол между колекторами
Агрегаты достаточно надежные,только на одном таком встретилась проблема 2 передача не включалась.Было несколько таких автомобилей,распространенная проблема с механизмом включения переднего привода(шайтан машинка))).На раздатке загнивают провода. Все машины от 140т\км и особо каких то нареканий по агрегатам у меня не было .Толко ржавчина сплошь и рядом.....
Ну руки у тебя хорошие не спорю ,молодец,но все это скоро вылезетобратно,и брать китаезу я б ни за что не стал,я езжу всю жизнь на японских машинах,уже 23 сменил,сейчас 470лх лексус, считаю эту машину лутшим шедевром японского автопрома,брать так японца,но это мое сугуболичное мнение! А востановил ты своего китайца ,судя по фото хорошо, молодец!!!
Недавно приобрёл такой в пикап кузове,,рама кузов живые,ходовая двигатель -трупы.починил недорого.кайфую.значит ли это что рекомендую.нет.это моё личное мнение,состояние,отношение.класс.тачка огонь.
Вас хрен поймёшь в одном видео по полочкам хаят эту тачку а в другом хвалят что аж капец , а я чуть не взял ее но передумал , все таки склоняюсь к тому что хаять зря не будут
А я тебе скажу кто хает!!! Рукожопые имбицилы!!!! Которые своими руками делать ни чего не умеют!!! А если что пищат мол машина ГУАНО.Любая машина требует внимания. Ты возьми такую не за 200к а за 350к с не большим пробегом с должным обслуживанием и все сам поймешь. Не тех слушаешь ))))))))И еще один аргумент посиди на (авито) в поисках !!! не дорогой и РЕАЛЬНО в хорошем состояни такой авто не найдешь.Я уже 3 месяца ищу DEER чтоб не дорого и норм состояние было.Отталкиваться нужно не от слов всякого рода говорунов ))) А на примере реального владельца по итогу эксплуатации.
Grivon Dasmond мужик, у меня бмв 730м30 механика была, когда собирался покупать, все кричали бмв говно, бензом сожрёт. Бэха была пушка! Ездил и горя не знал. Много пиздят те, кто на таких машинах и не ездил. У меня джили мк был 3х леток- отличный авто. Бери и не слушай. Почини и гоняй. Японцы и амеры тоже ломаются, но ремонт значительно дороже там.
Доброго всем времени суток. Езжу на своем Сузуки SX4 уже 12 лет по Москве и другим областям в любую погоду и бассейне реагента, пробег более 234000 км, но млять ни одной ржавчины, рыжиков, гнилости от слов НИГДЕ НЕТ!!! Ни одной поломки двигателя и ходовой единственно катализатор выкинул и только лучше стало. И вы мне сейчас рассказываете о вашем ржавом автомобиле что он хороший? Который потом приходиться переваривать и перекрашивать? Ни когда нельзя рекомендовать машину у которой кузов ржавеет по истечении нескольких лет как бы она хорошо не ездила и не перевозила грузы. Вы конечно молодец умеете восстанавливать машины, но много ли у нас таких, которые могут сами это сделать? А кузов как вы знаете самое дорогое в стоимости машины. У меня был ВАЗ-2115 я за ним следил постоянно (антикор, помывка, наносил полироль) ей уже 18 лет и не ржавеет!!! Продукцию Китая бесполезно окружать заботой, потому что структура металла такова, что начинает ржаветь сам металл, а не от воздействия на него окружающей среды. Наш народ к сожалению не настолько богат чтобы покупать такие машины и менять их через каждые 3 года. Да и ещё все эти китайские гарантии ТУФТА, в Туле мужик преобрел НАВАЛ Н6 (ОН строил этот автозавод в Туле) по поводу раннего гниения и поломок вы удивитесь, но суд встал на сторону китайского автопрома и выдал ВНИМАНИЕ - НЕ ПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ СОБСТВЕННИКОМ!!! ТА ДАМ!!! Так что покупайте ребята дальше китайский автопром и удачи на дорогах.
