У меня 2000 года. машина очень достойная, супер селект делает его настоящим вседорожником. Притом еще и компактная. И до сих пор в потоке машин смотрится хорошо.
@@user-pq1rn5xg8b это у меня вторая машина в семье. первая - 3-х литровый аут. 2008г.в. Но пинина подделал. сейчас на 10 литров по городу проезжает 75 км. а логана как 3-й автомобиль мне ни к чему.
Это я купил эту машину. По кузову левую сторону уже сделал. Двигатель у него еще дымил. Проблема была в залегших кольцах и забитых маслосливных каналах в поршнях.(От слишком частой замены масла или его качества) Починил. А так, машинка ОГОНЬ.
Друже, неверно мыслишь. В первую очередь - у тебя фуллтаймовый кастрат (а суперселект решает). 4G93 кочегарит дай боже, ибо 130+ л.с. при маленькой массе. Лифтится эта машина буквально на коленке из говна и палок. Надëжность кирпича (все, кто жалуется на GDI - просто соберите всë один раз и качественно). И в целом - нива даже близко не стоит с ио/пинин.
Я позавчера купил себе 2001 года такой авто, 2 литровый акпп в хорошем состоянии, купил как вторую машину очень доволен супер малышка, из минусов то что сзади места сидеть тесновато! Больше минусов не нашёл симпатичная машина👍 леворукий у меня блакировка понижай-ка и кондиционер все есть
@@user-hc4oo1fz8e с 2003 года они идут по разному,если авто не GDI-постоянный полный,если GDI то суперселект... Только брать надо праворулььные они качественнее для себя делают...
Давай сравним мой Паджеро ИО 1999 года выпуска 5-и дверная - по состоянию - у меня пробег чистый 157 000 км ..за почти 20 лет ....Автомобиль я как думаю нужно еще содержать нормально - и тогда он прослужит долго. А так конкретно модель не плохая - сзади места для детей в основном, багажник маленький у меня стоит дополнительный еще на крыше. Конструкторы сделали чересчур компактную машину - будь она на 40-45 СМ длинее цены бы ей не было !!!! Коробка Супер селект - довольно надежная, бензин нужно заливать не ниже 95 - ого и не экономить на масле, мотор GDI- 1.8L -особoй динамики нет и не нужно, если уж погонять то на то есть другая машина, а на Паджеро тише едешь дальше будешь !! Купил дорого при оценке 4B аукцион листа на пробеге 64 000 км в Японии в 2007 - ом году - езжу уже 11 лет на ней продавать точно не буду, раз в 3 года полная обработка антикоррозийкой днище и салон .....полет нормальный !!!! в Городе реально - 9 - 10 литров на трассе меньше !!!
Поддерживаю,только у меня уже 260,машина используется только по бездорожью и подготовил я ее не кисло, просвет под мостом 25 см и поднял балку раздатки до 32 см на уровень с передней балкой ... Лебедка под бампером... Проходимость на высоте...
Как и говоришь,места маловато,я обошел этот вопрос покупкой Патфайндера,теперь места завались и все семейные отдыхи на нём,но в грязи этот 2.5тонный бегемот такого не может как Иошка, поворотливость и вес дают преимущества... Всех благ
Блогеры. Где вы такие цены постоянно находите? За 200тр даже малолитражку переднеприводную живую найти сложно. Судя по объявлениям все что ниже 300тр дрова. И хорошая машина будет стоит 300+. И в целом обзор какой то не полный. Он не про модель пинин. Он про конкретно вот эту машину которую снимаешь. Общей картины о модели не дает. Где технические характеристики? Где рассказ о вариантах полного привода и моторах? Где сравнение правого и левого руля? О возможностях автомобиля на бездорожье? Если ездить в основном по городу, то такая машина точно не нужна. Наверно оутлэндер будет более предпочтительнее.
На обзоре дрова,полный привод фултайм(без раздатки) мотор обычный не джидай( в обычных нет суперселекта) стоики у пинина в отличии от того же Ио короче,так что о большем диаметре колес думать только с заменой стоек... Доробатывается в гараже при минимальных затратах.... Ребята если хотите нормального Паджерика берите правый руль с раздаткой... Это мечта любого рыбака и охотника... Для справки контрактный автомат с раздаткой от 5 до 10 тысяч стоит... А убить его проблема,производитель aisin( это говорит о многом) и не бойтесь GDI,сейчас практически все известные конторы только такие моторы и ставит( GDI, FSI, D4 MPI ит.д.)
@@user-wm6pz3hh1f просто правый руль надёжнее, проверено, япики для внутреннего рынка всегда лучше;) я хоть и взял ещё Патфайндер,но все равно скажу что был бы он праворулый лучше взял бы праворульного
Какой нахер конкурент???!!!! Давно в шниву залезал??? :-) :-) :-) Это красавец японец!!!А какое чмо щниву делало?это уже загадка....да!!!и прворуобная интереснее!!!А за обзор спасибо!Людям пригодится!!!
Кто обратился к европейцам и сделал этот автомобиль? Детский сад! Mitsubishi Pajero IO -японский автомобиль ...а Pinin -то же самое, только руль слева, и делался в европе для европы
Купил? Как впечатления после шнивы? Тоже достала, сколько не выкладывай всё как в бездну.. Вот пытаюсь понять какой пинин надо искать чтоб по типу трансмиссии был как шнива, с понижайкой
Вот честно! Сначала смотрел и не мог понять, что тут, в этом "ролике" происходит! Что тут не так? Чел с умным видом сравнивает сборный кусок хлама, под названием "Шнива", с автомобилем семейства "Паджеро"... Где "шнива" и где "Паджеро"?! Это даже не разные страны, это разные галактики!!! Купить новую ниву за полляма, которая через месяц будет сыпаться и гудеть... Купить Паджеро, б/у (по уму), за 300-350, вложить 100к (по уму, если будет необходимость), и на лет 5-7 забыть про проблемы с машиной вообще (если специально не убивать ее). А шнива так и будет сыпаться каждые полгода!... Даже стоя в гараже!
Отличная очень комфортная тачка. Когда сам взял и проехал по трассе немного был в шоке от комфорта для такой машины. Вторая Камри в 55м так что есть с чем сравнить.
@@user-mf8pn9dw7f На эти автомобили ставили супер селект, если автор говорит что нет понижайки то пусть уточняет, что нет ее конкретно на этом авто. А не на всех паджеро пинин!
Как можно сравнивать японца с говнонивой? Тот, кто поездил на таком японце, никогда не купит ведрониву. Какой постоянный полный привод? Нет понижайки? Автор, ты о чем вообще???? О какой машине речь ведешь, олень?
Ты гонишь. Почему не сравнить то? Машины находятся примерно в одном классе. Шниву знают многие. Пинин ИО знают не многие. Если человек к примеру в машинах не разбирается. Видит перед собой шниву, пинин или ио. Ему же надо разобраться что купить. Или че тупо взять гнилое японское ведро, потому что кто то сказал что оно лучше? Нет. Это не правильно. Нужно все моменты изучить. Все плюсы и минусы. К этому списку сравнения я бы еще экскудо добавил. Примерно столько же стоит. Говнонива? А нивоводы говорят что нива и шнива хорошая машина. Так кому верить? И на покатушка нив больше, чем ио. Это о чем то да говорит. А в некоторых ситуация постоянный полный лучше подключаемого. А ваш хваленый супер селект, так он не такой как у простого паджера. По другому работает...
Андрей К. Уважаемый, ты о чем вообще? Ты видимо в шниве не сидел, мне хватило одного раза посидеть в ней и понять что это гавно. Уж лучше купить 20-илетнего японца начинающего гнить, чем взять ниву с новая гниющую. На покатушках много нив не потому что она охрененый внедорожник, а потому что это гавно не жалко. А про охрененый фуллтайм тебе стоило вообще молчать, когда улетишь с дороги зимой, тогда я посмотрю как ты запоёшь.
Обзоры это не твоё очень нудно очень длинно и ничего непонятно Очень много чего про машину не рассказал много что упустил и когда делаешь обзор на машину надо показывать машину а не пол видео себя красавца
Дохуя текста не поделу А сделать можно любую Нивы отходили по болоту по кустам по 150000 т без ремонта на ципях чистенько И нет этой гнили Советчик езди иолча
Уважай людей ни пиши бухой безграмотно. А так мне тачка нравится очень. Езжу где хочу и особо преград не чувствую. А засадить можно что угодно без башки!
