Стоит своих денег Mazda 3 BM ? 

Про поддон двигателя: зачем его менять, если рассохся только герметик - достаточно обновить герметик и все. Моей Мазде 3 - 17 лет. Поддон поменял в прошлом году - из-за коррозии, до этого с ним вообще никаких проблем не было

Дк в итоге 1,6 самый надежный двигатель у них? Хотелось бы узнать какое поколение лучше брать 3 или 4 поколение и про 2.0 и 1.5 моторы узнать, они менее надежны ?

Зато, нарядный мужик на мотоблоке 😂

Полгода назад купил себе такую. 1,5 л, автомат, в краске soul red. Первая моя машинка. Доволен как слон! ) Зимой в городском движении расход 7-7,5 л (при пробеге на работу в одну сторону 25 км), по трассе расход меньше 6 л при скорости 100-140 км/ч. Водительское кресло удобное, рулится очень хорошо, сравнить, правда не с чем, но руль очень чувствителен. Звучание аудиосистемы достойное, надо только выбирать музыку с битрейтом 320 kbps. Из минусов, заметил частое сколообразование ЛКП. Болячка всех мазд, говорят - тонкое ЛКП. Также в салоне есть дребезжание зимой металлической сетки аудиосистемы, когда салон достаточно прогревается - дребезжание уходит. Придет тепло - уплотню эту сетку. Хром на эмблеме мазды на руле облез. Тоже болячка. Сама деталь копеечная, а вот замена достаточно гемморойная. Мелочь, но на скорость не влияет. Уже прошел 5,5 тыс. км., а в общем машина пробежала 195 тыс. Масло не жрёт, автомат работает хорошо. Скоро планирую делать ТО: поменять фильтр салона, воздушный и масляный фильтр, масло двигателя. На всё про всё (оригинальные фильтра, масло) 100$. Фильтра можно менять самому, особенно воздушные, вообще никаких проблем с доступом нет. Масло заменить - уже надо найти яму или эстакаду, ну и руки немного запачкать, но особых проблем в замене масла и фильтра своими руками тоже не вижу.

Такая же, 2016 год 1,6 АКПП. Безумно нравится. Магнитола только при подключении по блютузу выключается, если много медиа файлов в телефоне. А так все работает без проблем. Лкп- да слабое, пожалел что сразу не наклеил броне пленку на капот, есть сколы, но за 7 лет держится достойно!

Красивая и надежная машина

Имею такую же. Магнитола после 100т.км тоже начала названивать всем подряд. Болячка этого поколения тройки. Это накрывается тач. Можно его поменять, а можно просто отключить шлейф от него, что я и сделал. Потому что за 8 лет эксплуатации редко им пользовался и его отсутствие меня не напрягло.

Машина огонь , езжу на ней уже практически 10 лет , мотор 1,6 на механике и знаете что , машина прошла 150 тысяч км и заменил только передний амортизатор , поломок ноль !!! А управление , любая Хонда позавидует (я бывший владелец Хонды Сивик 4д Тайп ), то что ценники щас на них задрали , это оправдано , ибо у Китая нынче такого качества нет . Есть возможность щас купить паркетник , но не могу решиться и продать , машина без проблемная

Какая еще болезнь упоры. Это же не киа. Не знаю. У меня упоры дверные хрен дверь откроешь держут. Задние тем более. А тут такси вариант какой то. Правая задняя и упор не держит. По поводу цены. Хз. Сейчас вон гранта 1.2 в салоне и народ бегает, кто кредит, кто что берет. Иди да матрешку купи. Те же деньги плюс минус. Обслуживание на старом двигателе копеечное. Не скайтек который. Езди и горя не знай.

У меня 14-го года, брал новую, комплектация Суприм, 2л...ездить на ней приятно, но вот подвеска слабовата, к 90 т.р поменял весь перед, хотя всегда по асфальту...но самый основной косяк это шутка, такое впечатление ее вообще нет, едешь 80+ уже не слышно пассажира...короче шумка портит все впечатление, точнее ее отсутствие))