Снова сел после работы смотреть ваш стрим, с началом этой чехарды с закрытием на сомоизоляцию, очень было дико наблюдать за сопутствующими событиями. Ваши выпуски на ютубе, весьма позитивные и интересные помогли не впасть в хандру и продолжать работать. Надеюсь в ближайшее время смогу и до ваших книг добраться!
Денис вам интересна тема коррупции на НПК Иркут .Происходит подмена дожностей в цехах в отделе кадров оформляют все правильно к отделу кадров завода претензий нет. В цехе пишут похожую должность с меньшей оплатой труда разницу кто то ложит себе в карман. Происходит продажа нарядов мастер оформляет на рабочего наряд рабочий выполняет работу половину стоимости наряда несет мастеру наличными в день зарплаты. Далее полная техническая безграмотность некоторых сотрудников. Батарейку мерят на режиме измерения переменного напряжения некоторые не знают как соединить порванный провод с помощью обжимной муфты. Считаю на заводе должна пройти полная техническая атестация всех работников завода не по бумагам и билетам а с задаванием конкретных технических вопросов. Завод выпускает гражданскую авиационную технику МС-21 поэтому на заводе должны быть специалисты а не некомпетентные сотрудники завода Думаю нужно создавать техническую комиссию с КБ Туполева ,КБ Ильюшина , КБ МИГ , КБ Сухого и проводить техническую атестацию всех работников завода мастеров контролеров инженеров технологов начальников цехов отделов рабочих
Денис Сергеевич, спасибо за Ваш литературный талант, всё на одном дыхании... Ждём Вас на курсе, на глиссаде..., а сядем, не седям, обсудим в Москве...👍🙌👍🤝
Спасибо! Так, бросаю тапок за Вольцваген. А книги... это шедевры. Вы мастер. И приятно видеть таких фанатиков как Вы. Есть чему поучится и перенять опыт. СПАСИБО! Отвлечение на другие темы кроме авиации это тоже интерестно. Про машины - класс!
Видосы с подсказками очень понравились, пусть и мало просмотров, они найдут своего зрителя. Все же, дай Бог вам энтузиазма. Нам это очень даже "заходит". Спасибо!!!
зашел сюда написать спасибо Денису. Летел пару дней назад через атлантику - трясло так, что у меня нет цензурных слов. Представил, что лечу с Денисом и он мне говорит, что всё норм. Это единственное, что меня успокаивало.
Так... С удовольствием посмотрел , (лукаса жмякнул) , довольно интересно было, кроме обсуждения выбора авто (лично мне как механику) Денису желаю успехов , как в лётной работе, так и в увлечениях. Смотрю далеко не всё, читаю с удовольствием .
сам из Твери, по молодости подключал людей к сети, работа с людьми, столкнулся с КВСом Антея--он сказал--Кто Антэй пробовал--тот на табуретке взлетит и сядет без пол литра!!!!
Ха! Случайно занесло! А Денокан ещё в Маскате! Самостриженный, наверное уже знает где будет работать! А впереди много, мнооого работы! Даже чат сохранился!
Здр, я кртк Денис, по Красноярской школе была тема по топпливу, на Мосву ваще впритык да, ну и Норильсск пяточек, они со всеми работали б 2, особо ну и м2.
Добрый день. К сожалению не успел на прямой эфир. Поэтому с удовольствием смотрю в записи) Есть вопрос: Наступает зима и с ней довольно сложные погодные условия. В сводках МЕТАR нам дают значения горизонтальной и вертикальной видимости, что позволяет оценить возможность осуществления посадки. Есть также значения коэф. сцепления. Подскажите какие ограниения по этому параметру? Разрешено ли пилоту совершать посадку, когда коеф. сцепления - POOR ?
Денис... ну блин... в политику не играю. В любой шаурмичной заложена политика. Можно как угодно, как и Алексей Кочемасов, твердить, что он в политику он не лезет и ему это не интересно. Но когда однажды в своём посте Алексей Викторович возмутился от цен на проезд в транспорте его эта «политика» и настигла в тот же момент. Многие наши сограждане не ассоциируют, к сожалению, рост цен на продукты, например, с политической обстановкой в стране. А ведь это прямая зависимость. На мой взгляд конечно же. Извините🤐
Познавательно, но иные вопросы вызывают недоумение порой ставят в тупик - хорошо что не срываетесь. У меня вопрос проще - в каких документах и как учитывается налёт часов и квалификация пилота ГА. И - существует ли унифицированные квалификационные и учётные документы в иностранных и РФ авиакомпаниях.
Брал тоже на прокат и за границей и в России, едет хорошо, но судя по ремонтным каналам, надо брать новые.... если это возможно...конструкция уже даже не Мицубиси, как раньше.... :(
Денис, про обратные рейсы. Летал в Красноярск, в аэропорту Красноярска, пока ждал вылета прилетел мой самолет s7, пилоты не менялись, т.к. все было перед глазами и никто не выходил не заходил из экипажа. И тут же полетели обратно. Наверное это связано с экономией в связи с кризисом и теперь 2 состава не отправляют.
@@DenisOkan полечу скоро в Иркутск из Москвы и обратно, такой рейс тоже на минималках? Или есть предел нахождения в небе после чего уже нужен второй состав?
Денис Сергеевич, знакомы ли вы с творчеством группы Территория 22? Рекомендую вам! Вы как человек с хорошим вкусом должны послушать музыку Родной земли! )
По поводу просадки просмотров видосов из кабины: я ни раз не пилот и даже не симмер, просто расширяю кругозор вашими и коллег видосами. Большинство приборов на экране смартфона во-первых не видно, во вторых я ХЗ на что и зачем смотреть при тех или иных маневрах... Когда ролик бормочет на фоне, за рабочими приложениями - тем более. А голосов: вашего, второго и диспетчера слышно либо никак либо отрывками... Вот вам ответ. Больше... ВСЕ внимание звуковой дороге. Большая часть любого контента нынче потребляется ушами. Также, лично мне, как не профессионалу, очень заходили ролики с интерактивными комментариями над приборами и т.д,, но прекрасно понимаю, что это тот еще гемморой, который нужен единицам. Причем, я не про качество самого звука, микрофоны за килобакс и т.д., а именно про разборчивость, чтоб все каналы (интерфон, равдио) были в одном уровне. Чтоб без видеоряда, насколько это возможно, можно было связно воспринимать всю картину. Если вы что-то говорите диспу - необходимо, чтоб его ответ тоже было слышно. Также и со вторым пилотом.
проекты типа ил96 позволяют увеличить продажи falcon, golfstream, и даже 737bbj, а также помогает разным фирмам по переоборудованию салонов таких машин
Вот объясните мне, я когда сажусь в такую же как у меня машину, но не мою, отличия все равно есть. Разумно ли это отрывать экипаж от одной и той же машины?
@@DenisOkan ну наверное все субъективно. И возможно я и придираюсь. Все равно каждый разразгон разный, тормоза разные и тд и тп. Конечно стоит проехать 1-2 км и ты быстро присноравливаешься, но одно дело машина, а другое дело самолёт... Ладно, спасибо за ответ. Возможно я рассуждаю как дилетант, что по сути так и есть)))
@@DenisOkan прям вот двумя руками поддерживаю выбор :) У меня была Cerato, красная :) Машинка отличная, места внутри полно. Но 3 детей заставили поменять на поболе - Sorento Prime, я новую еще только оформлял, а на Церате уже уехали. А 2 машины нам пока ни к чему.
@@aleksey6385 Ваш тезка уже попробовал влезть в это дерьмо, и где он? Еле откачали в Германии? Или может у вас другой президент, который прислушивается к своему народу и рот не затыкает всякими законами?
А вот про Hyundai или Kia... хорошо брать новыми, и у них большая гарантия😁😁😁😁, а вот что моторы (блоки цилиндров) теперь алюминиевые или из сплава... это...👎👎👎👎
Что то футболка с логотипом мрачновата... В России не так все страшно. Добро пожаловать домой. Без всякого сарказма. Нам Профит. На одного толкового пилота будет больше! А минус-некому больше будет освещать жизнь в Омане...
Вячеслав! Вот точно! Не могу понять тех, кто прям сочувствует Денокану, прям в ад едет! А приедет, кто нервы ему трепать будет? Свои же! На дорогах, подчинённые, соседи, все те, кому в РФ так хреновато. Сами друг другу продохнуть, расслабиться не дают! "Путина мало" им что ли? Надо друг друга долбить по полной! Такие как Денокан очень России нужны, профессионалы страну меняют, власти всякие "мешки ворочат" и всё.
@@DenisOkan видимо что-то не так понял. Тогда да, как второй автомобиль очень даже неплох. В 2019 на тест-драйве в Оптиме семья чуть не уснула :) настолько на заднем диване хорошо и спокойной, но взяли спортика, о чём не жалеем. Хотя в "го#на" на нём не поедешь :) зимой в городе умудрился застрять почти на ровном месте, на ШНиве такиих приколов не было.
Денис! Прокомментируйте, пожалуйста, это видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-epa6WxEw1Xk.html - откуда столько дыма из Дримлайнера???
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HJVReLX-OIM.html Денис извини не в тему, как мы живем, какие белые рубашки и погоны?....телага и верхонки с толкача... дай Бог перекрестившись....(русский мат; без матов не долетим, вы не слышите как обзывают каждый борт люди с земли, это для удачного приземления...), в добрый путь.... но винт никогда не променяю, это живое... Спасибо за канал, представляю как бы себя вел в тех или иных ситуациях, иногда полезно.... жму руку....
И поршни, мелкие т образные и тп и масло... я посмотрел, ужас!!! Можно похоже брать пока корейцы дают гарантию.... если её соблюдают в России....100000 на все? Мотор и пауер трайн...( трансмиссия?)
