Вообще не понял как на яме можно отрегулировать свет фар, где в этот момент стоит оборудование, дальше, как заправить кондей, где там аппарат пристроить, везде пролеты, дальше - перед развалом как делать диагностику задней подвески, поднимаешь траверсой задний мост и на коленках диагностируешь ?! Ну и так каждую машину, а если почувствовал люфт, то как его определить одному, тоесть на карачках дергаешь задний мост и сам же заглядываешь на подвеску, это как .
