Строительство трассы М11 "Нева" 3й этап. Обход города Тверь 

И Мермери́ны😉

Оооооочень далеко

Сюда бы ещё добавил почти 90-градусные съезды на АЗС, уже неоднократно видел в новостях сюжеты про аварии и сам этим летом был свидетелем разбитого в хлам ограждения у Окуловки. В первый раз ехал всё было ок, а буквально через несколько дней - следы такого страшного ДТП. P.S. Про 2 полосы в каждую сторону на основном ходу трассы вообще молчу. Сэкономили и уже создали проблему на будущее.

открыли

😂

Зачем и кому она нужна?

​@@maximvasiliev6548всем, кроме тупых

Не закончат, а именно начнут? И в чём радость этого ожидания? 🤔

Так её уже начали, как минимум уже расширяют мост через канал имени Москвы в Химках

А теперь добавьте в вашем маршруте "М-11 с севера - Бежецкое шоссе - Тверь - Эммаусс - М-11 на юг" время проезда через саму Тверь и местную УДС. Со всеми пробками и светофорами. И получите, что по текущему маршруту в среднем будет быстрее. Что касается ПВП - он будет в основном актуален для местного трафика. Тверь, Бежецк, может, что-то чуть более отдалённое в закоулках Тверской области. Использовать Золотое кольцо как транзитный маршрут, связывающий федеральные магистрали, будет не так много автомобилей. Чтобы это случилось, нужно всю Р-132 сделать четырехполосной (и, желательно, с объездом крупных населённых пунктов). А если на это найдут деньги, то по сравнению с этими работами стоимость по расширению ПВП будет просто мизерной.

@@LesNickIn Вы правы, для транзитного потока Питер - Москва, этот ПВП не актуален, а вот для местного... Дело в том что основная масса предприятий сосредоточена именно с восточной стороны города, и второе, Как я уже говорил, в летнее время скапливается достаточно большое количество машин как местных так и транзитных следующих по Бежецкому шоссе. Въезд и выезд в/из города и сейчас без ПВП затруднен, особенно в выходные дни. теоретически пункт пропуска, должен был бы взять на себя транзитников , следующих по маршруту Москва- Тверь , Москва- Бежецк, Но вот при наличии всего 2-х - 3-х шлюзов может не переварить.

@@user-wj4yn3yd4p ну, посмотрим. Бежецкое шоссе идёт 1+1, и помимо трафика из условного СПб/Великого Новгорода/Москвы, есть ещё и местный трафик, из Твери. И если добавить коридоров в ПВП, куда потом все эти люди денутся на узкой дороге? Логично, что тогда нужно и Бежецкое шоссе расширять. Но, повторюсь, в этом случае никто не мешает под этот проект расширить и ПВП.

Водитель должен садиться за руль выспавшимся и отдохнувшим, сны смотреть надо дома.

Это тоже в нормативах на строительство дорог написано?@@user-hd5bz5jj3v

@@user-hd5bz5jj3v Слушаюсь и повинуюсь. Именно так все и делают))) Ну серьезно, как вы себе это представляете?!?

​@@user-hd5bz5jj3vна это ты не сможешь повлиять, в отличие.

От Бежецкого шоссе в сторону Питера - а конце этого года, в сторону Москвы - где-то в следующем году, скорее всего не раньше осени, а то и тоже к концу года ближе.

Кого не устраивает, что за его же дополнительные 3тыр, его дрючат в попку каждый проезд, идут лесом. А мне--отлично!.... Позиция ясная и понятная.. Проеду лесом по М-10, пожалуй, от беды подальше.

Полегче, тля.

Не обращай внимание на аутистов. Их вечно чего-то не устаивает. Трасса и правда долгожданная

@@GAFULA Юноша, а как вы окончили среднюю школу без знания падежей русского языка(и при этом получили аттестат), но при этом оперируете медицинскими терминами? Вы дипломированный доктор, или с юга россии?

Да. Сейчас там маленький ад, особенно в выходные. Что будет, когда поедет транзит, я боюсь представить. Уже с тоской думаю про поездки в Бежецк, чтобы навестить родителей. Транзитникам искренне советую ехать через съезд возле Мермерин и не использовать Бежецкое шоссе и часть Твери для транзита. Погибнете в пробках вместе с местными жителями.

А там пути электрофицированы уже?

​@@calradiaэлектрифицированы до станции Савёлово

Не совсем верно, станция планируется около населённого пункта Курово, т.е. почти на Волоколамском шоссе

Где переходы для животных? Ехал по скоростной дороге в Финляндии. Мосты для животных регулярно стоят. С кустами и деревьями.

@@Rumandpepsicola продолжайте ездить по дорогам Финляндии

@@Rumandpepsicola росавтодор делал исследование и там получилось что во всей россии есть всего 4 места где такие проколы были бы необходимы -_- но там уже всё построено и переделывать не будут..

Летом планируется только завершение надвижки на мосту через Волгу. Потом ещё два-три месяца нужно на то, чтобы разобрать стапель, опустить мост в проектное положение, оформить переходные плиты, досыпать насыпь, сделать гидроизоляцию, уложить асфальт, подключить все коммуникации и т.д. Вот уже и осень как минимум получается. А там, в зависимости от объёма и очередности сопутствующих работ, может и зима выйти.

@@LesNickIn Ну вот через два дня 17го июля открытия, я же говорил 😉

@@user-lw6vt8qj3g с момента комментария изменились официальные планы, и надвижку раньше закончили. Поэтому логично, да.

Татнефть!

@@Dimurel Поживем, увидим. Западнее Москвы нехрен татнефти на М-11 делать.

А почему так плотно посажены? Или так и должно быть? (Не эксперт)

Может лишние потом выдергивать будут (больные, слабые и неприжившиеся); ну как рассаду.

Даа! Рязанка, как проклята, не хочет воробей её строить!

Так М11 вообще нельзя было делать на основном протяжении всего по 2 полосы в каждую сторону. 3 надо было обязательно, чтобы постоянно не натыкаться на обгоняющие друг друга фуры и прочий низкоскоростной транспорт. Но всё заузили, без мало-мальского задела на будущее.

Ой всё)

Не знаю) не факт)

Чего?)

если какой-то водила способен за 5 км проезда вырубиться, то таких на мой взгляд нужно пожизненно лишать прав как полностью не пригодных к управлению любыми авто.

@@vladykaSavron с себя начни...умник! тупить и тормозить на дороге удел таких как ты. А я стараюсь ездить, а не тянуться жопа к жопе (бампер в бампер и скорость чуть более 50). А если хороших дорог никогда не видел и только по кочкам и направлениям....тогда конечно, лишать.... чтобы на автостраду не вылезали.

​@@user-hh3ws5xb5l да тупой и тупишь похоже ты. Хорошие дороги это не повод засыпать *на второй-третьей минуте* прямолинейного движения. Тем, кто такой, не место на любых дорогах в принципе, ибо они опасны для окружающих.

Про сон вижу уже не первый комментарий… А что, выспаться дома и уже потом, отдохнувшим и энергичным, сесть за руль уже не котируется? Обязательно надо спать от вида берёзок и неба над головой? 😏

@@user-hd5bz5jj3v дело не в том, что не выспался, а в торм, что хорошая монотонная дорога усыпляет... Чем выше класс дороги и класс автомобиля, которым вы управляете -тем выше должна быть скорость, на которой не захочется дремать! У всех по разному ,но принцип один - на просёлке и 20 км/час покажется скоростью, особенно если подвеску пробивает на каждой кочке! Я давно считаю, что для таких дорог, как начали строить последние 10 лет , пора вводить понятие - "минимальная скорость на полосе"! А Государство по старинке нам пытается влупить ограничение 90 км/час или 110 км/час, как на трассе Дон на бесплатных и платных участках соответственно! И движение грузовиков тоже сегодня стало проблемой! Им ввели ограничение 90 км/час, а они тоже "пытаются ехать"... И вот выходит такой водитель на обгон со скоростью 89 км/час и пытается обогнать второго, который идёт 88 км/час..... а полос всего две и возникает мини затор, пока такая фура будет тащиться мимо другой! Если на дороге есть грузовики, то им или надо поднимать ограничение максимальной скорости хотя бы до 120 км/час или строить третью полосу, куда им вход будет категорически запрещён! А иначе пробки на междугородних трассах будут только усиливаться с каждым годом!

А зачем 5 ниток в одном пучке?

Больше сечение - меньше сопротивление. Одна нитка требуемого сечения весила бы ого-го. Расщеплённая фаза.

Самый интересный вопрос! Мне автодор ответил, что бежецкое шоссе откроют совместно со всей трассой! Получается данную эстакаду будут строить уже после запуска! Но тогда как автобусы будут ходить вообще не понятно! Там же нет разворотных площадок для автобусов!

@@Doc1dc автобусы дальше ходят 2 маршрута и есть для них дальше развороты - они же конечные остановки-кольца. Разве над трассой можно будет строить что-то в процессе эксплуатации?

@@vitmanpro8862 остановка "Зелёный бор" получится конечной, там не развернуться, только на полигоне ТБО, как вариант! А строить конечно можно, ЦКАД тому пример!

​@@vitmanpro8862 часть маршрутов точно вернут на основной ход бежецкого шоссе. Если и будут строить мост, то после открытия трассы. Но дорогу, по которой сейчас осуществляют объезд скорее всего закроют, маловероятно, что там будут делать мост, так как там меньше 1 км до Бежецкого шоссе. Эта дорога является частью старого хода бежецкого шоссе и ближе к Твери она уже давно выходит на первый мост бежецкого шоссе, так как на её основном ходу сейчас нет переезда через жд. Скорее всего и участок Пуково - Александровка уже давно должен быть был ликвидирован, но его спасло то, что в своё время не была построена линия Доронинская - Новая Орша, именно на месте её моста теперь будет развязка бежецкого шоссе с трассой

именно поэтому и песчаная, что она впитывает влагу, вблизи водоёмов бетонные укрепления делают

В отличие от глины, которая намокая, имент свойство " плыть", из за слоистой структуры, утрамбованный песок никуда не поплывёт.

Можно и с правого - в кругосветку.

а никуда съезжать не нужно, а вот если захотите по старому, то как раз придется съезжать

Ничего не спорный, для легковых это самый нудный участок, как только съезжаешь с платки, так эти пробки и вечные ограничения 40 с ремонтом дороги. Да на объездной Твери много заправок, сам там заправлялся, но в целом экономить 1-2 часа за счет спрямления участка это хорошо и я точно буду ездить. Фуры пусть съезжают, без них даже свободнее будет ))

Ага.. каждый раз ездя по м11 наблюдаю, как такие "не нудные" долетают до района Ростова и там встают в очередь на заправку, которая представляет собой автоматический контейнер с двумя рукавами... И проводят там минут по 40-50 в очереди.. А я их всегда неторопясь обгоняю на этой заправке. Потом, они опять "шпарят до Питера на все деньги" искренне веря, что доехали быстрее всех. Эпические клоуны. P.S. Какие 1-2 часа экономии на этом участке? Ты вообще в адеквате? Вся объездная сейчас проезжается за 25-30 минут@@dvglab .)))

@@pavela.2320ну это от неопытности. Поездив там несколько лет из Питера в Тверскую отработал тактику дозаправок, основываясь на расходе, скоростном режиме и предпочтениях. Бывало что останавливался в Окуловке лишь для отдыха и похода с пассажирами в туалет, оставляя заправку на обратный путь после 600+ км пробега.

@@pavela.2320 проблема не в том, что теряется 20-50 минут! А в том, что трасса должна быть цельная, без всяких светофоров, разрывов и т. д.

Ежики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. Ну, или как сказал Богдан Титомир: "пипл хавает"...

Причем тут вообще дотации на строительство и ремонт дорог автодору и платные трассы? Во всем мире дороги дотируются гос.вами и при этом существуют платные дороги! Сами обгадили и отказались от социализма и коммунизма, а теперь ноют, что нужно за всё платить! Живите при капитализме, жрите и не скулите! Никто вам ничего бесплатно не должен! Поняли? Зарабатывайте и платите! Кстати, в ваших любимых "развитых странах" тоже полно платных дорог и мостов, это при том, что там и так просто ОГРОМНЫЕ НАЛОГИ! Но там платят и не вякают! Попробуй не заплати, такой штраф тамошние "цивилизованные полисмены и судьи" впаяют, что отпадет всякое желание рот раскрывать! Там вам не "рашка", где можно вечно ныть и страну и власть поносить!

Платки строит Автодор! Это разные конторы, разные кармашки гос-ва. Не хочешь платить, езжай по старой дороге.

при чем тут ФДА Росавтодор???

Это концессионная дорога, не имеющая отношения к Автодору. Поэтому тут ничего Правительство не дотирует.

С этой зимы можно приплюсовать ещё одну умершую деревню в Тверской (к сотням и тысячам предыдущих). Моя тётя в силу возраста - 85 лет - уже не сможет жить одна, двоюродный брат впервые за десятки лет забирает её в город. В результате более чем 200-летняя деревня, в которой ещё в 1859-м году проживало 56 человек, впервые в своей истории на зиму остаётся без жителей…

Нафиг не нужны эти трамваи! Мешающие рельсы, грохочущий медленный трамвай! Летом от них пылища была-как хорошо , что их убрали!

@@svetlanalana4941 Мозги включи, какая от трамваев пыль, они двигаются по рельсам, а не по земле, ни в одном городе мира, не жалуются на электротранспорт, кроме примитивных, любящих маршрутки!

@@svetlanalana4941 не знаю, чем вам помешали рельсы. В Питере легко перескакиваю их и летом и зимой, не сбавляя скорости. Наоборот, определённый шарм даже - как и от брусчатки, например. Специально на днях ездил в центр, в район Итальянской улицы, и с удовольствием нарезал круг по старой мостовой :)

В Твери такие рельсы были, что лучше не надо трамваев, часто сходи с рельс. С Москвой и Питером можно не сравнивать.

У тебя на работе передовые мировые технологии? Проснись нео

Дурень, посмотри сколько мостов Россия построила за последние 20 лет.

Китайцы строят *хуже, медленнее и дороже,* чем Россия. Россия построила ДВА крымских моста _(ж/д и автомобильный)_ *за три года* - общая длина 38 км, цена 50 млн долл. за 1 км. Китайцы Jiaozhou Bridge ценой 340 млн долл. за 1 км строили 4 года при том, что он короче на 12 км. Китайцы почти вдвое короткий мост строили дольше и *в 7 раз дороже.* Также посмотрите на строительство китайского этапа М12. Другие этапы давно сданы (в т.ч. муромский этап на болотах и дорогой кусок дороги от Москвы) или вот-вот будут запущены, а китайцы обосрались со своим этапом и вдобавок кажется не уложились в бюджет.

@@user-fp9yk1pm2kсравните с Китаем и поймете что дурень это твой папка.

Есть такая порода людей, им кажеться что там где то, все лучше дешевле и быстрее)) Как есть поговорка, хорошо там где нас нет

Cкoлько нужно.

Да давай в бробках стоять и бенз жечь и солчрку да с грузами опаздывать.. Вы ращберитесь что такое дорога... Это прибыль и деньги... Отсюда и скорость их получения.....

При социализме формально ни за что платить не надо, но многие подробности хрен удовлетворишь без блата и подпольных благодарностей.

а при социализме деньги что, из воздуха берутся? бесплатного ничего в этом мире не бывает

Опять эти надоевшие примеры про другие страны и про «хотите как в Париже?»… 😏

@@user-hd5bz5jj3v опять это нытьё, про то, что вам в "самой богатой стране" должны всё построить бесплатно или за копейки, а вы потом эту страну ещё и поносить и поливать грязью будете! И продадите её по-дешёвке за Макдональдс и Кока-Колу как в 91-93 году! Хватит изголяться и оценивать чужой труд дёшево или вовсе бесплатно! Все хотят хорошо зарабатывать и получать прибыль. Хотите ездить с комфортом по отличным дорогам - ПЛАТИТЕ! Не можете платить, сидите дома или пользуйтесь ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ. Благо у нас в стране он развит очень даже не плохо.

@@HlebV Давай, расскажи мне сказки про то, как плохо жилось при социализме, лол! Ты эти прохладные истории малолетним дебилам, кто там не жил, транслируй!

Спасибо. Посмотрит кто-то другой, не нравится слушать - выключайте звук, или заглушите своей музыкой 👌🏻👍🏻

Сами ездите))) спасибо нам такого не надо)

@alexsandrrodionov6520, вы я вижу очередной эксперт...

@@Ainstain.Ainstainтак понимаю не эксперт, а обычный пользователь дороги, который имеет полное право задавать вопросы про то, куда и с какой эффективностью уходят его налоги.

Этот участок только недавно начали строить, несколько лет назад его даже не хотели строить.

Около Москвы иногда пробки бывают...

Знакомый врач ездит. Очень нравится.

около 20 та в сутки

@@MyAleksey76 а чо же тогда такие пробки вечно в химарях на ленинградке?

@@drflyer77 не вижу связи

Если кого и переселять, то с Крайних Северов - где лёд за короткое "лето" не успевает полностью растаять. Тамошние месторождения сделать вахтовыми. Одновременно и стоимость добычи с общей ценой упадут.

всегда можно было, даже на дрова

@@drflyer77 никогда нельзя было

​@@yyyy56441Можно, можно. А то сейчас наговорите 100 бочек арестантов. Все эти леса, которые Вы видите с коптера уже ра последние 300 лет по три раза вырублены и вырощены заново.

@@user-kv1vc7uf7m какие 300 лет, их вырубят и не спросят , у нас так в мо делают

а где в Москве М11?

@@MyAleksey76 совсем тупой ???

В Твери даже ни одного подземного или надземного перехода нет в черте города через улицу. Мы людей любим больше, чем Москва Да и у нас город и так режется двумя линейными объектами - Волгой и ОЖД, так что трасса в городе нам совсем не нужна

@@user-hh7ne4ov4d а у нас могут прямо под окном на детской площадке сделать 10 ти полосную развязку, а такие как автор этого канала чудаки на букву м еще радуются этому. НУ да, увас и так есть дорога через город, но тут еще деревья вырубили, идиоты

@@user-hh7ne4ov4d если дома еще как то останавливают собянинское опг, то парки он уже все вырубил, мешающие застройке.