Мужики молодцы. С искренним уважением. Но почему вы экономите на средствах защиты? Лёгкие гораздо сложнее купить чем респиратор. Все полиэфирные и эпоксидные смотлы очень токсичная штука. Не забывайте про себя. Удачи вам и интересных проектов.
Всем привет. Отличное видео. Я ваш 251 подписчик. Если можно подробней рассказывайте чем идет обработка и покраска корпуса. Строить не получится, но мне надо подлатать свою лодку. А я в этом деле новичок. Спасибо!
На такую лодку надо использовать правильные материалы, обязательно дно необрастайкой, ну а над водой есть большой выбор красок, эпоксидных, полиуретановых, разных производителей и как следствие разных цен.
Здравствуйте я тоже собираюсь оклеивать фанеру .Подскажите вы используете отвердитель Этал 45м ? Я слышал что по фанере лучше использовать отвердитель ПЭПУ .подскажите ваше мнение по этому вопросу
Ребята задумали подняться решили катер в готовой матрице сделать в тесном цеху, без респиратора шлифовали, из четверых выжил один. Особенно если отвердитель ПЭПА никогда не пренебрегайте и респираторы иногда покупаются по 8 к. руб за штуку, не экспериментируйте вам ещё девчонок на этой яхте катать.
Спасибо за предупреждение. Работаем в основном в масках. Это так, на камеру позируем без неё. Отвердитель используем Этал 45м, он не такой едкий. В любом случае спасибо!!!!
@@zmxish У нас в яхт-клубе по технологии косой рейки было построено много яхт. Две стояли под дождём, протекло - все сгнили, нижняя часть днища. За одной следили лучше чем за ребёнком, пока жива и несколько катамаранов и швертбот, построили из самой дешевой фанеры 4мм, тонкая фанера хорошо пропитывается, прилегает - живы. Причём полосы, (Склеивали на ус) для скорости брали 100!мм грани сбивали шлифовкой. Тонкую фанеру можно и обмеднёнными скобками бить. Помните внутренний набор это вам не красота, а силовой набор, рундуки + флоры спасают от скрутки корпуса, гальюн + шкаф = подмачтовая коробка. Приформовали два слоя? Если один стеклорогожа, то хорошо. Не забудте шпигаты , болты , провода, всё через медные втулки, трубки с рваной резьбой вклееные. Внутри по днищу все клетки шпигатами между собой, иначе, пролил чай - сгнила яхта. У меня корпус пластик, но переборка сгнила по низу. По болтам стоек в привальник деревянный текло, мата было много.
У нас на одной лодке удлинённая корма слелана так. Каркас из стеклопластиковой армаруры. Форма создана с помощью строительного оранжевого утеплителя, типа пенопласта. Ну и сверху ткань, смола. Получилось крепко )
Тоже так думал. Но практика показывает, что как не крути, в корме все равно вода будет скапливаться. Конденсат, от якорной верёвки ну и т.д. А этот пенопластовый утеплитель воду в себя как губка всасывает.
Экструдированный пенополистерол не берет боду вробще, пора закрытая. Я использую его в качестве блоков плавучести в алюминиевых катерах, и не только я)). Примите на заметку, очень удобный материал в вашем деле. Удачи в строительстве
@@user-dl2ri5dj1x Спасибо. Возьмём на заметку. В прошлом году друг ремонтировал лодку Сантер 760, он из сенвича. Вскрыли пластик, а там этот пенопласт превратился в труху. Влага его разрушила на нет. Я незнаю что там за пенопласт был, но факт остаеться фактом.
@@zmxish пенополистерол воду не берет это точно. Просто сделайте эксперимент пенополистерол положите на месяц в воду пригрузив, взвесьте до и после и делайте выводы, помоему берет не более 1-2% все зависит от плотности. На пластиковые корыта не обращайте внимания, там для удешевления и пену могут заложить с открытой порой и полиэфирка повсюду. Удачи!
Молодцы!... Что- то подобное,сам собираюсь делать. Правда хотелось бы в размерах 15000x7000 мм. Длина по килю.Ширина в чистоте по внешней старине борта.. Буду благодарен,если подскажите,где и что можно посмотреть. Кстати,мужики.. Какую толщину фанеры,стекломата и стекло полотна использовали?
В смысле 15 метров на 7 метров, не ошиблись?)) Катамаран или плав-дача? Думаю какую фанеру и другие материалы укажут в проекте, если Вы конечно не сами проектировать собрались такой корабь ))
Хорошо, только зачем ткань обжигать, можно было проверить, как пропитывается или марка ткани, под эпоксидную смолу. Для эпоксидных, эпоксифенольных и фенолформальдегидных связующих - замасливатели на основе полиэтиленгликоля и аминосилана, ДЦУ, политерпенов и аминосилана, ДЦУ, политерпенов и винилсилана, аминосилана и эмульсола Т. Существуют и более экзотичные виды замасливателей (например, крахмал), большинство из которых стали появляться относительно недавно и рассчитаны на работу с эпоксидными смолами без отжига.
да и под фальшкиль надо будет в местах крепления шпилек флоры добавить, желательно из дуба, ну и усиленные уголками из стали, , что бы распределить нагрузку по ширине флора, и гайками его гайками.
Молодцы конечно. Титанический труд. Но ..... опять плоскодонка. Меня бесит современная тенденция строить плоскодонки в погоне за лишним (никому не нужным, если это не гоночная яхта) узлом скорости, но в ущерб мореходности.
@@zmxish Яд не всегда вонюч. а еще шлифовальная пыль от этого пластика. Всё это дерьмо постепенно накапливается в организме, потом обязательно выстрелит по здоровью
