Строю ГусеДнепр турЭндуро. День 2. Лифт задней подвески, доработка эластичной муфты. Пробный выезд. 

Ну что, все зря?!?))

При чуть большем наклоне маятника муфту быстро рвет. В одиночке маятник желателен на подшипниках или втулках,но не резиновых. Приварив крепления аммортизаторов с слабом месте днепромаятника,(особенно сторона редуктора) ты его еще более ослабил. На редуктор желательна реактивная тяга,так как со временем ослабляется его крепление даже переделанное под м12. Кронштейны руля (родные) бывает внезапно ломаются, сам руль лучше от кросс.мот. Езда на Днепре по плохой дороге и бездорожью быстро выматывает . P.S. Эндуро из Днепра делал.

Санёк красава!!Давай продолжай в том-же духе!

А, вы растёте, молодой человек, растете! Успехов вам! Видео очень интересное!

Это збс, когда у мотоцикла такая судьба

дружие даже можно сказать брат по моему опыту аморты надо поставить назад с тяжека но под углом обосную с ижики мягче согласан мелкие неровности будет проглатывать а вот хорошие ямы будер пробивать слишком малый ход аморта а поставишь под углом стоковые жесткость как у ижевских будет но ход увеличется а с муфтой понравилось дешево и сердито проживет не долго но счасливо но если уж заморачиватся моно амортизатор и шруз ну и сцепа середина с москвича а диск с ланоса проверенно ходит отлично удачи лайк и подписка от меня

Применяйте гусеницы вместо колёс - переходите на сторону зла!!!

Во прикольно сезон начнётся люльку зацепить и за дровами

Не правильно собрал крестовину. Тавотница должна быть в другом месте - на первичной вилки под нее есть паз

Убери ДВС сразу полегчает 😂

В чем профит установки 18 колёса ? Ход увеличивает ,проходимость ?

ну на заводе тот отбойник не просто так придумали?

Родные амортизаторы мне пошли

Ставь ШРУС в место рез. муфты, диск сцепления М 408. Муфту порвет оч. быстро ))

там боялся просверлить на сквозь а то что вырезал кусок на другой не чего ?

Возможно ли такой мотоцикл поставить на учёт?

Интересная идея)))) у самого днепр, тоже думаю типа турынды из него построить. (пока что он вот такой vk.com/videos15196629?z=video15196629_456239108%2Fpl_15196629_-2)))), однако есть мысли и по раме пройтись...

днепр ваще эндурить должен зачётно всё будет упираться в твоё мастерство и если наваливать бодро то подвески будет нехватать вот глянь как касик валит ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-weOk1PDk7hE.html

Ето гиниально нехер ШРУС !!!

Парень...строить тур эндуро,на этой говнораме....нужно делать новую раму,с учётом,хода задней подвески,наклонять двигатель,новый маятник,гранату вместо резиновой этой хуни муфту....то что ты делаешь...это резьба по калу.....не обижайся...на выхлопе выйдет говнище...

Заприметил релюху "Астро", классные релюхи, с индикаторами сразу, и вышли новые, миниатюрные такие с прозрачным корпусом, классные штучки, только в Украине их нет у нас. Нашел на рынке новую Астро старой модели, как у тебя, теперь надо воткнуть ее куда-то) Молодец, пили дальше и мот и видосы)

Зачем тебе эндуро шириной в пол матиза и весом локомотива?!!

Приветствуем! Просмотр и лайк от нашего канала.👍👍👍👍👍

эти моты, и создавались изначально для любых дорог и направлений, только скорость.движения по разным дорогам должна быть адекватная, это не спорт инвентарь, задрать идея хорошая, если на нем как на кроссаче гонять, он долго не проходит

Привет. Скажи заднее колесо тоже на 19" ?

Когда я поднимал попу и валил амортизаторы на 45 % мотор ставил над рамой переднюю часть мотора поднимал на 4 см зад мотора лежал почти на раме вот тогда муфта ходила сто лет

Удачи тебе в начинании. Если надумаешь улучшить двигатель заходи, мож чего подскажу. И не только.

Нет не зря. Лайк и подписка!

С чего передняя вилка? И она стала в штатное место,или переваривал стакан?

Кинематика заднего амортизатора неправильная.

Привет. Супер идея с доработкой "гибкой муфты". Как себя показало в эксплуатации?

ездить зимой на одиночке ну ты фантазер))и не удивительно что резина зимой не цепляется,резина делиться на зиму и лето не только по рисунку протектора,но и по химикофозическим свойствам,тобишь зимой она замерзает и становиться как пластмасс,и естественно зацепа нет даже с хорошим офроудным протектором,к тому-же на мото зимнею резину никто не делает, ставь шипы тогда все поедет,а что бы быстро не убиться то и коляску привенти)))

Ну,насчет облегчить можно и побороться.Заднее крыло нах.Поставить от пластмаски явы "г" образное.Родную сидуху нах (весит под 10 - 12 кг),от любого другого буржуя будет легче.Выхлопные фирмы сэм энд пал,всмысле самопал,трубы и банки.Я вобще брал 7 литровые огетушители углекислотные их банки стачивал и с них делал глушаки.Однозначно легче.Ладно,размер задней покрышки какой? Наконец-то достал калясо на 18,буду ставить.

проблема не в весе, а в крутящем моменте, на нем надо летом ездить, мой тебе совет - переделай систему смазки, поставь масляный фильтр от автомобиля, и поставь уплотнительные кольца в гитарку, а еще маховик облегчи. Все это я делал со своим днепром, и еще много всяких дороботок

Да с муфтой очень интересно я стой же проблемой столкнулся ставить гранату или гук. Так как угол маятника изменен. И постоянно ее выворачивает.

Сочетание причёски и кофты какое-то излишне пессимистичное...

Суровый Челябинский байкер 😁

Я посмотрю как ты на нём эндурить будешь... Один раз разложишься ноги пооддавливает горшками.. Эндуро должен быть лёгким и мощным, а это всё бесполезная трата времени..

Немає нічого гіршого для ендуро як кардан і широкий опозитний важкий мотор. Гусь не щитаєця 90% гусей не зіжджали з асфальта. Краще для цього проекту підійшлаб чизета

у меня инвентор постоянного тока, и я им варю так же как ты полуавтоматом)))))), ток вертикальные швы не совсем хорошо получаются ещё)))), и полуавтоматом лучше варить тонкостенный металл, а такие узлы электродом хорошим,надёжней будет)))

Привет! Подскажи, как реализовал момент с дисковым тормозом? Или передняя вилка не "родная" в сборе уже со всем навесным куплена?

Это полная шляпа!Эндуро должен быть легким и злым!

Всё здорово👍 особенно понравилась доработка мягкого соединения. Практический совет - для более безопасной езды зимой на одиночке можно использовать приводные мотоциклетные цепи, впереди повдоль колеса, сзади поперёк, испытано цепкость в разы повышается!

Колесо узкое заднее, нужно пошире и покрышку соответственно, проще сделать что-то вроде тулы.

А што за вилка у тебе???

Земляку привет!!!Молодец,у тебя всё получится!Тепло настанет к тебе в гости заеду!

при таких углах муфту будит рвать ставить надо шруз а не страдать этой хренью

Ты упустил еще один способ поднятия задней подвески,причем без ущерба для резиновой муфты.Вернее я-б сказал,что можно еще чуть выше сделать к уже проделано работе.В дальней части маятника,где как раз находится крестовина,на-против нее можно сделать пропилы в маятнике и малость выгнуть сам маятник вниз.Крестовина позволит это сделать.Он получится как бы бананом,градусов до 15 - 20 я думаю можно.Видел такой вариант.

Ну, варить уши крепления аммортиков без использования струбцин - высший пилотаж

Саня не зря ,смотрю с удовольствием ,ждем продолжения .

Отрицательный результат тоже опыт .

отбойник нужен, чтобы Ты эндуро из Днепра не делал!!! это же очевидно!

С карданом офигенное решение. Спасибо за идею

не ставь камеру на верстак, когда свелишь

интересный опыт с упругой муфтой

Идея с муфтой класс!

Можно металлические крылья заменить на пластиковые.

Где ты видел питбайк такого веса? делать и быть уверенным в своей глупой затее...

Интересное решение с муфтой! Сам придумал? Интересно как ходить будет??!

Хороший МОТ получился. Жаль что так по снегу(

Сверлильный станок ваш заинтересовал. Может подскажете модель?

если лет 40 назад кто-то показывал свой Днепр и говорил вот я сделал Эндуро или спортбайк или что-нибудь другой Мы смотрели и удивлялись И говорили молодец ты сделал супер ......даже журнал За рулем всегда опубликовал какой-нибудь народный Урал или Днепр который тюнинга механик Вася в своем гараже тракторист Иван своём подвале или какой-нибудь пацан переделал свой Днепр спортбайк Друзья сейчас 2020 век теперь мы видим мы ездим мы знаем спортбайк это спортбайк тур Эндуро это совсем другая история а мотоцикл Днепр это просто нам знакомы тренажёр который изнасиловать наши мозги и мозол на руках

бесполезно

Класс

Капитальный красаучик!

А ладно лайк

Почему же зря.

Ждём поездки по лесу

Не сдавайся, ждём продолжения;-)

По хорошему взять маятник от гуся ... Который с моно шоком

Про боббер совсем забыл?!!!!!

301 карбы это жестоко) особенно для такого проекта

Собрать редуктор и насыпать туда алюминиевой стружки! Так не можно же!