Меня зовут Александр Sw. Если вы любите мотоциклы - у нас с вами много общего. Это блог о создании моих кастом проектов - душевного боббера Масон на базе мотоцикла к-750 1967г.в. и внедорожного Днепр Эндуро из двигателя которого не течет масло... Все работы о которых рассказываю я выполняю сам, а это доработки и ремонт двигателя мотоцикла, сварка, изготовление и проектирование разных деталей из металла. В ближайшее время планирую обзавестись токарным станком в добавок к моему сверлильному, а в будущем и фрезерный! Подписывайтесь, мне есть что вам рассказать!
Серый кот. Устал писать, не трогайте блок. Этот совет появился давно и лично мне стоил двух испорченных блоков. Укарачивайте родной генератор, нужен новый вал с конусом под генератор иж. Конус естественно снаружи задней крышки к которой привернута шайба под статор. Естественно реле тоже от ижа. Ездию 52 г. Пробег 76 тыс. Км. Опасался что не выдержит заданий подшипник, но пока держится. Недостаток темы, нужен токарь.
Пыль в глаза. Нагнал ажиотажу, а потом "- я не буду показывать и тд...." Возможно ты умеешь делать, но как рассказик ты никакой! Где звук,где каталог запчастей ...... Да ну его на...уй такое смотреть!
знаеш у этого авто стоит поршень меньше чем на уазовском моторе или волговском .а клапона чтотвыпуск р впуск стоят такие как на уазе или газели .куда еще больше.если тока что б поршень прожеч .можно поиграть с распред валом .потомушто клапанны с запасом .
ездил в деревню сам живу в москве. от деревни в дагестан с батей там в хасавюрте продавались подшипники и пальцы коленвала. очень щешево за 1к набор полный но беж шатунов. хотели взять чтобы перепрессовать и заварить потом коленвал. но чето подумали и колено купили хорошее тоже не дорого за 2 тыши там цены очень низкие даже седушки по 800р были целиндры парой с поршнями за 3к 2 ремонта нормальное состояние
У меня помню так же было. От трубки ручки газа отвалилась петелька,и тоже в дороге. И я до гаража ехал около 10 км.газуя натяжением тросов рукой. Просто тянул тросы вниз правой рукой,а левой поворачивал 🤣
Не зря в мотоциклах стоит многодисковое сцепление. В нём площадь поверхность трения больше в разы и это работает с пружинами небольшой силы, которые можно выжать рукой через рычаг. Однодисковое прижато диафрагмой которую выжать можно гидравликой. Вопрос, как разместить гидравлику на мотоцикле и комц это нужно?
