Так проверишь только СОВСЕМ убитые линки. Обычно трогаешь, ничего не болтается, а открутишь - палец в шарнире болтается. Поэтому только откручивать один конец и тогда проверять.
@@raznomaster подскажи пожалуйста,машина грузовая вольво фм,откручиваю тягу стабилизатора(снизу)выбиваю ее,хватаюсь за наконечник ииии???как он себя должен вести,там должен быть люфт или,что то еще.подскажи пожалуйста если знаешь.
Ставил задние на авенсиса. Проехал около 25 000 км и машину продал. Теперь поставил на Короллу спереди, пока пробег около 27 000 км. Еще ходят. Если 50 000 пройдут, то думаю можно брать.
Это были первые видосы, монтаж на коленке, не знал как регулировать громкость при наложении музыки, а фоновую мелодию хотелось вставить... в общем тренировался
Ребята, я повторюсь, пацаны правы. Стойки стабилизатора, проблема, но стук от них, весь перед трусит, я поменял сам, 500 гр. Новая почта. Сто это выкачка наших денег
Покажи как диагностировать еще что нибудь по ходовой! Например подшипник ступицы или приводного вала есь не ошибаюсь,или сайлентблоки...какие стуки бывают,как ведет себя машина и т.д.
Андрей Бил ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yjBg-4fL6yo.html В этом видео мой коллега с нашей сто показывает как проверять ходовку, многие вещи можно посмотреть только на подъемнике, по звукам и уже отходившим деталям буду снимать как будет такая возможность я не всегда на станции...
Подвесной подшипник проверить можно только при снятом приводе,если он в хламину ушатан, тогда есть люфт что поперечный, что продольный. У меня он резонировать начинал с 40 км/ч до 43км/ч а потом тишина.
Ведро это уже через 5000 км. Я попал в яму, в сентябре. Правой стороной. Очень серьёзный был удар в переднее колесо. Пришлось ровнять диск. Ну и прочие проблемы. Всё постепенно сделал. Выдохнул...) . И вдруг зашагала...). Сначала так, легко. При повороте на право. Потом сильнее. Я вспомнил. Поехал. Да, она. Стойка.
это уже совсем мертвая кость, до этого она может полгода постукивать при некоторых положениях, вообще первые симптомы появляются только при проверке на вывешанных колесах, когда стабилизатор разгружен, а иногда даже до того пока не открутишь - не чувствуешь, а на "расслабленой" есть люфт и стук.
Очень много говна продают, я экспериментировал с фирмами, для спектры самые живучие CTR, мне на 40-50 тысяч хватало, лютый Китай застучал на 8 тысячах, брал ашику но в одной из коробок оказался сан синг, ашика и сан синг прошли 15 тысяч, ашика сдохла первой...
Хдопчики, благодарю всех, кто выкладывает нормальные. видео. У меня форд фокус 2 рестайл 2008 г. Дизель 1,8 .ребята, я просто, у себя в городе, поменял стойки стабилизатора, жена в шоке, ты лутший механик. Пацаны, с этого надо начинать. В сто нас обманывют
Снять колесо. Открутить верхний конец стойки. Проверить люфт. Если есть, даже слегка -выкинуть, поставить новую. А в показанном состоянии можно не определить, разве, что совсем убитую.
Здравствуйте. У меня одна сторона сломана держатель стабилизатора. А он касается при движении. Когда езжу газу отпускаю звук есть большой дык дык. При нажатии тоже. Не подскажете? Спасибо за ранее
Пытался ради эксперимента промыть, набить смазкой и прессануть старые стойки в тисках. Эффекта хватило ровно на два дня. Овчинка выделки не стоит. Тем более, что они не дорогие. А грохот от них стоит знатный. Как на поезде едешь, если дорога с неровностями.
Подскажите пожалуйста. У меня стук на холодную. Когда машина постояла ночь. Утром садишься и по неровной дороге грохот. Уже поменял, рейку рулевую, карданчик рулевой, стойку в сборе, пробывал менять сайлентблок задний переднего речага. Грохот глухой, вроде как слева или по центру, и когда на холодную едеш и крутиш рулем есть звук. Потом через пару км звук пропадает. На сто говорят что все ок по ходовой. Subaru outback 2016
Добрый. Подскажите пожалуйста. На плохих поверхностях дороги, (волнами) передок колбасит на минимальной скорости. Отдача, в колеса, тряска, звук как будто ведро с гвоздями.? что может в первую очередь.? пробег 6700км. с уважением
Пробег 6 тысяч 700км?! Что за автомобиль? Если пробег такой маленький то это похоже на последствие сильного удара а там много чего может быть... Шаровая, кулак могло повредить, ступицу разбить, рычаг, опора... С такими симптомами на малом ходу в сервис а лучше на эвакуаторе...
Подскажи что может быть?) Есть хруст при наборе скорости. Без выворота руля. именно на холодную, поменял внутренние гранаты, изменений нет. Второй вопрос)) на 2-3 передачах буксует сцепление и во время пробуксовки вибрация по машине... Друг говорит меняй ещё и наружние ШРУСы, Дак я ему говорю они хрустели бы на поворотах, он говорит они могут и так хрустеть на прямую. Хруст именно на холодную, проедусь минут 5-10, хруста или нет совсем или еле еле слышен иногда. Грешу уже на сцепление, что пора его менять срочно. 2 проблемы мне кажется в этом кроются. А так на передаче отпускал сцепление стоя на месте - машина глохнет.
Конечно сцепление надо менять, полным комплектом, хрустеть/скрежетать на холодную может выжимной, очень хорошо проявляется при прогазовках на нейтрали при сбросе газа будет скрежет, в любом случаи сцепление надо менять а то так и маховик можно повредить если он уже не повреждён...
25 лет езил со стабилизатором, год назад снял его и....вот оно счастье ! Испытал авто на больших скоростях, посмотреть какие ужастики рассказывают умники , ничего не получилось. Пришёл к выводу - на наших дорогах он не нужен если не разгоняться свыше 120 км.в ч.
,,мужики, что может быть когда выкручиваешь руль направо, то происходит громкий стук-щелчок, либо два подряд? А после когда возвращаешь руль напрямую. То эти же стуки повторяются, но уже в разы тише. А когда в лево выкручиваешь руль, то никаких стуков нет. Это опорный подшипник, шаровая, или это стойка стабилизатора? Рулевой наконечник был заменён, он быть не может.
@@avtopodbor Пиздёшь на заводских 282 000 пробег 2004 года авто, менялась одна, вторая сама улетела, на новых аля германия проехал 15000 км, застучали. Решил опять менять, но самый галимый китай, нехер переплачивать за псевдо германию.
у меня с завода прошли 140 тыс, заменили, сдохли новые за 8 тыщ! лемфордер хваленый..... ( не факт, что не подделка, менял на СТО, что ставили не видел) Взял уже сам SIDEM какие-то. Буду менять сам. СТОшники охреневшие вкрай пошли. Ничерта не диагностирут, только деньги сосут суки
Не совсем понял вопрос, если Вы имеете ввиду что при езде прямо автомобиль ведёт в сторону то нет, в этом случаи нужно обратить внимание на резину и диски, если они ровные надо осмотреть рулевые тяги и наконечники, шаровые если и там все норм ехать на развал, развал рекомендую смотреть у людей по рекомендациям, 50% сервисов не умеют его настраивать.
@@avtopodbor спасибо. Машину потягивает но не сильно. У меня фольксваген фаэтон. На станции ни чего не нашли, но при качании они говорят отдает в рейку.
Из за стабилизаторных тяг машину не тянет в сторону.Причины в следующем.... Сход развал, балансировка, разное давления в шинах левой и правой сторон. Износ наконечников рулевых тяг.
Может начальная стадия шаровой, может подшипник, мало входных данных, по хорошему надо на подъемник, у многих проблем схожие симптомы, особенно когда передаются в разговоре или переписке, может вообще капот на петлях гуляет, очень мало входных данных...
@@avtopodbor У меня пыжик 308.Стою в пробке, отпускаю тормо, медленно нажимаю на газ и тут бабах бабах бабах.и так каждый раз.именно при медленном движении.Звука такой как будто по пустой канистре постукивают.Помогитеее что это может быть.Купл б/у машину и хозяин в комплекте отдал эти стойки стабилизатора новые.вот я и думаю может он знал что у меня этот стук начнется
Можно, в основном они влияют на управление при высоких скоростях, если спокойно входить в повороты и не вилять в колее то разницы вообще не ощутить есть они или нет
Люди, прекратите тупить ! Эта деталь не нужна в автомобиле. Снимайте .. и в помойку. Стабилизаторы сделаны для ослов, менеджеров и прочих пердунов !!!!
Автор что у Вас за машины, что Вы там меняете стойки так часто? что это за машины, где Вы, и зачем такие покупаете? это же не машина, это ведро с гвоздями! У меня тойота правый руль японской сборки, стойки стабилизатора по сей день родные стоят и не стучат машине 9 лет, машина зимой на улице ночует на морозах до -40 градусов и прекрасно себя чувствует, тойота правый руль самая надежное авто, и еще скажу не пудри людям мозги, что бы дольше ходили стойки чаще меняй втулки стабилизатора, в первую очередь стойки стабилизатора летят от износа втулок стабилизатора, и не когда не ставьте зимой автомобиль в теплый гараж держите авто на морозе, холод, тепло и тепло, холод конденсат вредит всем деталям и даже под пыльниками стоек появляется вода, и не какая смазка не поможет, и кузов гниет у тех кто зимой ставит на ночь машины в гараж!
Просто капец... на спектрах стойки летят из за конструктивного недостатка, а её потому что ведро) правый руль мне и даром не нужен, много знакомых на правых рулях, надёжность там уже давно кончился, все эти сказки про бесконечное вечное... Знакомый только вчера скинул "марковку" потому что задолбался за бензин лить ведрами и ходовку делать, а тут еще масло по АКПП побежало, да и поддон запотел хорошенько... Я лучше стойки за тысячу рублей поменяю... И вообще у меня уже другой автомобиль
@@avtopodbor у меня правый руль 2010 года надежность на высоте, даже компрессия на родном движке не упала, и стойки все родные не текут работают, и машина каждый день в движении не стоит, так что ты ошибаешься
