No video :(

Стук двигателя Kia Sorento BL 2008. Как стучит поршень.

Подписаться 181

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Стук задранного поршня об цилиндр. Изначально стук был еле различим, но с каждым днём становился всё громче.
Вскрытие показало задиры на 1 цилиндре.
Причина: неправильный температурный режим в камере сгорания и высокие обороты (около 3400, на скорости 135км/ч). Сбой температурного режима произошёл из-за неправильной работы форсунки.
Вывод: заправляйтесь только на крупных сетевых заправках, следите за форсунками и не давайте дизелю высоких оборотов.
Удачи на дороге!

Опубликовано:

18 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@user-co4op4ob6m 5 месяцев назад

Когда вкладыши прокручивает двигатель глохнет, а остынет заводится с трудом, проверено на личном опыте, и масло горелым воняет

@user-fx9nc5vp3o 10 месяцев назад

Появился такой же стук . Нашёл Ваше видео До конца надеялся , что причина в чем то другом . Но увы , разбор двигателя показал , что провернуло вкладыши на 3 шатуне .

@crossover2796 10 месяцев назад

Да, жалко. Вкладыши коренные провернуло?

@user-fx9nc5vp3o 10 месяцев назад

@@crossover2796 Замена коленвала , вкладышей и шатуна .

@user-fx9nc5vp3o 10 месяцев назад

@@crossover2796 На холодную стука не было . При нагревании до рабочей температуры , стук появлялся .

@user-fx9nc5vp3o 10 месяцев назад

@@crossover2796 Шатунный . 3 цилиндр .

@user-fw6wu1tg8p 2 года назад

Доброго времени суток! При увеличении оборотов стук пропадал?

@user-co4op4ob6m 5 месяцев назад

Звук двух стучащих распылителей такойже

@crossover2796 2 года назад

А вибрирует потому что отключал форсунки по одной, думал в них причина.

@DGERK-13 2 года назад

У меня такая же беда!( Но движок работает ровно!!!

@crossover2796 2 года назад

у меня тоже ровно работал, на видео я форсунки отключал по одной.

@TheNazexus Год назад

что меняли и какой прайс был?

@crossover2796 Год назад

Менял блок цилиндров, покупал за 35.000р после расточки/шлифовки Плюс к этому поршни с кольцами и вкладыши. Остальное поставил родное. Весь ремонт около 100к вышел +-

@user-zz1bl3nj4b 2 года назад

У меня такая же картина. В чём тут проблема? Прямо беда и не знаю куда копать.

@crossover2796 2 года назад

У меня задиры на цилиндре были.

@user-jo2sp9zr9i 6 месяцев назад

Капитала! не куда там копать не надо

@Vlasnijdosvid 4 месяца назад

@@crossover2796 у товариша така сама проблема. В першому циліндрі задири.

@crossover2796 4 месяца назад

@@Vlasnijdosvid дизеля не любят высоких оборотов, из-за этого часто бывают задиры.

@Vlasnijdosvid 4 месяца назад

@@crossover2796 можливо. У мене зафіра ц була, брав 250тис. продав 310тис. Міняв прокладку клапанної кришки, принцип як у д4цб, так от коли заглянув у циліндри там був хон. З приводу оборотів, я не люблю їздити повільно і оскільки авто було з сажовим фільтром то і дружину привчив їздити так щоб було не менше 2тис. обертів... І нормуль, жодних задирів. Думаю що причина глибше. Конкретно в моторі товариша залитий геть новий тосол. Думаю що мав місце перегрів і як наслідок прихват поршня. А ще у 1у 2у та 4у циліндрах був дуже сильний прогар шайб. Я задовбався їх фрезою рівняти...