У меня так начал стучать на пробеге 85 тыс., менял гидрики, помпу, результата 0. Мерял компрессию, давление масла всё в норме. На сто сказали забей и езди так. Сейчас пробег 180 тыс стучит так-же масло ест как с новья 50-100 грамм на 1000 км
Это подшипник генератора, у меня такаежа хуйта была все поменял ролики помпу делали диагностику все было идеально с поршневой ,потом просто снял ремень с генератора и завел звук исчез , причина разбитые подшипники генератора
@@sanzharrakhmatullayev4527 стук сверху, справа по ходу движения. Как-то рвал я ремень генератора, запускал мотор без него, стук так-же остался. На данный момент пробег уже 229000 км расход масла 300 грамм на 1000 и тяги уже нет, скоро придётся капиталить или менять мотор, пока не определился .
127 мотор так же как у тебя на горячую стучит на оборотах стихает на низах чакает у меня после переборки поменял гидрики на новые и стучат но меньше стучат новые до 70 градусов тишина после чакает и на высоких оборотах стихает
У меня такой же звук 1 в 1. 190к пробег, масло ест, тянет по ощущениям на 9 из 10. Возможно это поршневая. Буду ездить пока совсем плохо не станет, потому что боюсь некачественного ремонта двигателя и его последствий.
@@АлександрЗотов-ч5п знаешь мы на приоре на работе лили шелл хеликс всегда, и после 85 тыс застучали гидрики, причём на горячую, подходил срок замены, залили Газпром и все прошло, уже третья замена. Так что есть с чем сравнивать, если работает норм на Газпром, так зачем покупать более дорогое. Да может дженезис и лучше но какой он сейчас, на китайских присадках, не знаю вопрос...
Пока катаюсь, но я так понимаю это какой то гидрик залупается. Не хочет работать. Так как на пригорке стоит начинает шуметь, давление в норме, маслоприемник и кольцо поменяны. Сейчас залил стоп шум гидриков. Думаю попробовать промыть мотор и сменить масло, уйти с шела
@@АлександрЗотов-ч5п когда масло нагревается, маслянная пленка тоньше становится и начинает распред вал болтаться и входит в резонанс на определенных оборотах
