Мягче стало? И как сделать выше его ? Там в чем отличие от пакет плохих дорог? Он выше обычного? И соответственно когда заменил на каяба то клиренс уменьшился?
У моей Зафиры слева стук как раз в районе опорного подшипника, на него и думаю, вообще не должно быть таких люфтов, по крайней мере на других авто замечено не было, на больших неровностях стука нет потому что амортизатор успевает с пружиной отработать, а на мелких амплитуда мала и происходит стук штока амортизатора. Буду разбирать. Стойки новые стоят и подвеска перебрана, стук идет из района опорного подшипника.
Нужно менять амортизаторы, этот люфт на штоке ни о чем не говорит, люфт может быть больше или меньше, не важно т.к. шток наглухо поджимается гайкой. Амортизаторы нужно ставить только не оригинальные, бильштайн тоже лучше не ставить т.к. через какое то время все повториться!
не факт. у меня тоже astra j 2010 года. тоже стучало. я поменял только опорники и всё пропало. стойки так не стучат. проверить это не сложно. открываешь капот кладешь ладонь на опорный и начинаешь качать машины верх-вниз(лучше когда качает помощник) и в стороны если в ладонь идут удары даже маленькие (они почувствуются) то это опорник! а когда умирают стойки то они не стучат, они пробивают на ямах будто кузовом об асфальт бьешься и "морда" прыгает верх-вниз т.к. работают только пружины. не спешите стойки покупать лучше проверьте сначала.(да еще-стойки стабилизатора "умершие" долбят не хуже)
Gray Wolf Спасибо за комментарий! Конечно с самого начала проверили опоры вашим способом и посмотрели суппорта! Потом были заменены стойки стабилизатора на лемфердер но все четно. Сами амортизаторы работают исправно и вибростенд не выдаёт поломки! Но стук мать его все же есть... Я же ни чего не рекламирую а просто хочу помочь в решении проблемы. Ставьте амортики какие хотите, только не родные. Родные у всех стучат после тысяч первых десяти. Самое что интересное эта проблема не только на отелях... это встречается на Шевроле понятно, на КИА и даже на БМВ
Gray Wolf стойки текут перед тем как умереть...))) я объясняю они стучат родные не по тому что не исправны а потому что особенность конструктивная такая...
ничего там не стучит...ставь новые что указал выше....на старых немцы масло в аморты заливали и на наших морозах оно слишком густым становилось...в новых поправили
Valeriy Denisenko добрый день, Валерий! То что на штоке в лев в право опорник ходит это нормально! Опара поджимается гайкой и люфта в дальнейшем от этого узла быть не может! Что на родных, что на каябе...
купил астру j универсал, пробег 80т.км., родной, при покупке стучали стойки стабилизатора, офигел что они пластиковые, поставил миле усилены металические, но стук остался, конечно меньше, чем был, и остался стук при проезде мелких неровностях, прям бесит, думаю пора менять амортизаторы, скажите почему выбор пал на кайяба? многие хвалят билштайн б4.
