У меня все тоже самое ) все что можно поменял . Рычаги монтировкой не прокачивались . А когда разобрал всю левую сторону то оказалось что обе шаровые на прямим и кривом рычагах мертвые . Видео очень информативное )
попробуйте не снимать рычаги а апросто открутить шаровые и в расслабленном состоянии их пошевелить. правда у меня закис один рычаг,съёмниками да кувалдой парни на сто выбивали с посадочного места. а на подъемнике в затянутом состоянии,когда колеса висят,натяжение подвески-не каждый поймет что в них проблема. мне только на 5 й сто угадали причину. а если есть вибростенд,то ещё лучше )
Нет у нас хороших специалистов по диагностике, поэтому устранять проблему приходится методом втыка, беда в том, что этот "метод" слишком обременителен для кармана!
Надо поддомкратить подставить под Нижний рычаг деревянный брус и потом опустить на него машину. А тогда дергайте колесо, а также распирайте шаровые монтировкой. Только так продиагностировать можно.
Тоже самое проблема мазда 3, 3 поколение 2014 года Стук тогда по едешь неровностям, и по ямам мелким Особенно стук зимой, когда только что выпал снег и дорога асфальт неровный Не знаю что
Автоваз не начнёт, никогда. Смотрели логан новый российской сборки, это уже не логан это жигули. Зазоры все разные одного болта на петлях тупо не было. Короче все в лучших традициях.
Вся проблема в том,что все шаровые шарниры установлены "вверх-ногами".Вся смазка со-временем стикает в пыльник,затем начинает появляется скрип в рычагах при поворотах и на кочках,который плавно перерастает в стук.Ежегодная замена этих рычагов,ощутимо бъёт по карману.
фирма линкс ( LinX ) возле японии даже не лежала!))) Белоруссия линксы делает, не советую, мало проходит. Рычаги брать только корейские: SH auto parts . (SH31029 - прямой, SH31062 -ПРАВ НИЖН КРИВОЙ, SH31063-ЛЕВ НИЖН КРИВОЙ
Эти шаровые не мантировкрй надо проверять, поднимаешь на подъёмник машину под колесо штангу телескопическую и отпускаешь машину либо штангой верх низ и смотрим на пыльник шаровой если виден люфт то все...
Подскажите пожалуйста у меня проблема следующая когда наежаю на какой то камень, то есть резкий толчок в верх и глухой удар со стороны водителя, когда по трассе двигаюсь быстро такого не замечаю.
сейчас проблема такая же, на рельсы наезжаю , металлический стук. \посмотрели указали на кривой рычаг , но плюс еще рейку надо делать так же сообщили ))
мне рейку на каждом сто приговаривали. хорошо что не согласился ее менять или реставрировать,а то бы попал на ненужные траты ) на одном сто даже сказали что на незаведенной машине при дергании руля она и должна стучать немного. во всяком случае я не лез до нее и не стучит,хотя внутри салона я как то разбирал шлицевое соединение,смазывал. для профилактики,потому что в инете говорили что там износ может быть. но оказалось что тогда у меня сайлентблок левый постукивал в сухую погоду
@@dschannel4775 я мессяц назад как купил машину все было хорошо, но сейчас если на месте подергать руль в право-лево есть щелчки, не сильные правда но есть вот думаю наконечники или я попал на бабки...
@@СаняТкач-ю5н Решили проблему?? у меня точно так же, спустя месяц после покупки есть щелчки, вроде проблема решается когда набивают смазкою рулевой вал, там где соединения.
@@andriyrasnovskiy5661 значит это не наконечники, это рейка. Когда заведенена все хорошо, если сесть и проехать около 200км. То при выворатах около "до упора" то тоже чуть начинает стучать. На СТО сказали норм, если зажать, руль не будет возвращаться. Летом сам попробую чуть подтянуть
жену и машину сам катаю.у соседа такая же беда как у тебя уже все перебрали вся ходовка новая а всеравно стучит. говорю шаровые меняли нет . только саленты.выбил нижний рычаг а там как у тебя. вот и слесаря на сто.
Такая же хрень передняя правая сторона тоже гремит, все поставил новое и все равно по кочкам стучит. На тормоза нажимаешь - стук пропадает. Что может быть?
