На самом деле всё что угодно , нужно слушать в живую и на разных режимах . Так то по идее когда прогревается мотор давление масла становится меньше , нужно померить давление масла и от результатов уже плясать . Шум тоже бывает разный , КШМ , ГРМ и форсунки шумят (стучат) по разному
меняли блок и вал , так как старые восстановлению не подлежали . Теоретически можно их и исключить , но по уму вместо них нужно точить компенсирующую болванку (особенно на тот который приводится от маслонасоса)
Привет , если я правильно понял то у вас тоже провернуло втулку балансира . Теоретически можно её заменить ,но всё зависит от состояния посадочного места втулки в блоке цилиндров , как правило оно вырабатывается . Если просто запрессовать новую есть большая доля вероятности что её провернёт , нужно вести блок к специалистам (расточникам) может они что придумают.Есть ещё вариант - заглушить масляные каналы и удалить балансир , теряя в плавности работы , но двигатель будет работать , если сделать всё грамотно.
Спасибо вам Алексей я вас понял просто мне ещё интересуют матор на машине я только снимал балансировочные вал и масленный насаса. Я могу узнать что там втулка нормально или нет?
@@alishamurzaev5604 привет, провернута втулка или нет можно увидеть визуально, а вот размер (выработку) нужно мерить, теоретически можно и на машине, но очень неудобно. Если втулку не провернуло то можно поменять на новую без проблем при наличии приспособления, а если провернуло, то по любому проверять посадочное место
Привет Алексей я снял матора и у меня тоже такой ситуация. Там каленвал нормально. выкладишв не очень хорошо и гилза нормально поршина нормально. Я хотел спросить можно менять только блока на новый?
Привет , мы брали б/у блок с хорошими посадочными местами под валы , но с плохими гильзами и гильзовали под старые поршня (поршня был хорошие) . Если вы берёте другой блок без поршней тогда нужно его промерять - станут ли старые поршня на новый блок , так как они идут по группам , или как мы загильзовать.
@@alishamurzaev5604 если заглушить балансир то технически всё будет работать , но будет небольшая вибрация на определённых оборотах , при двух неработающих балансирах она ощущается даже на руле , на одном хз , уже не помню, давно не сталкивался.
