Соединял 2114 мотор с классической КПП, маховик взял с 2114,а остальное с классики.Посадочное место на стартере сточил на 8мм болгаркой,чтобы зацеплял маховик и всё. Подшипник не ставил, ось первичного вала встает в выемку на коленвале без подшипника,в самой коробке классической 2 подшипника и так есть на чем держаться.3 года езжу-всё нормально.😊
Скажу как есть много раз делал стыковки, суть этой проставки должна быть в том что бы коленвал не вытачивать и стартер не двигать и не проставлять выжимной, вы нахватались и непоняли чего, и мой совет ставь махавик шевроле нива , там диск и карзина намного больше
Подскажи друг без этой проставки можно поставить маховик просто у меня от 2114 мотор на Жигули стоит хотел также просверлить отверстия и поставить от классики маховик сойдёт так подскажи пожалуйста
Добрый день вы первичный вал точили когда такую переделку делали? И до сих пор работает у вас такая доработка были ли проблемы с этим подскажите очень важно!!!
@@user-eb9vc5hu6v А не так вот что первое время вроде работает, а потом начинается во первых этот узкий генераторный подшибник ходит не долго разваливается пробывал разные и дорогие и дешевые, но это ладно пол беды а дальше если так ездить по этой технологии, во вторых начинает ушатыватся коробка так как все равно сидит подшибник не так плотно как в колене запресован, в коробке начинает страдать подшибник первичного вала люфт появляется, но и втретьих если так ездить дальше начинает вылетать четвертая передача так как шестерня 4 передачи сидит на первичном валу. Так что все это хрень полная, потом все равно снимал колено отдавал токарю на проточку и менял другую коробку.
